admiralbenbow

Дополнительно, если у кого есть ненужные деньХи и желание, то можно установить навигационную систему, которая будет выводить изображение на экран ГУ Pioneer. Но цена за эту приблуду совершенно конская. Навигационная система Pioneer AVIC-F260 для скрытой установки - навигационная программа Navteq, 45 европейских стран, 28 языков, компактный размер, сенсорное управление (артикул 8255)

Адаптер INTRO-UNI CANBus. Сейчас глянул, ничего нет про возможности настройки. По рамке, CARAV-11028

Повторю вопрос отдельно. Кнопка отбоя What is it? Заранее спасибо/

Про 2 мм несправедливо, это так только кажется из за того, что рамка торчит наружу. Но, блеать, это рамка не для Астры, а именно для Антары. Гребаные кхетайцы так сделали, кроме того, якобы предусмотренные для крепления рамки выступы, не крепят совершенно ни фига. Колхозил на 2 х сторонний скотч, потому и торчит рамка наружу. Но если посмотреть на все без большого фанатизма, то все очень даже гармонично получилось. Сверху черные воздуховоды и черная рамка ГУ. Кроме того, я настроил угол наклона экрана для удобства видения и все эти выпуклости и щели перестали бросаться в глаза. Оба на?! Клавиша отбоя это что такое? Можно поподробнее в этом месте? Это крутилка слева на руле?

Вот еще забыл написать. Камера заднего вида стала в штатное место подсветки номерного знака вместо одного фонаря. Там их два всего. Получается, что вместе с камерой стоит еще подсветка. Имею ввиду, что подсветка встроена в новый блочок вместе с камерой. И еще одно, установил адаптор рулевых кнопок чтобы было управление с руля. Из минусов. Чтобы изменить язык или время надо подсоединять диагностический комп, т.к. штатную башку выкинул.

Закончил коренную модернизацию музыки. Начал все еще в Сентябре. Сделал шумку всех дверей, переднюю акустику поменял на Focal вроде бы и поставил на деревянные проставки. Пару дней назад поставил ГУ Pioneer AVH-4700DVD, усилок INCAR CDA-4.150, комплект проводов хорошего качества, камеру заднего вида, переходную рамку под Антару. Рамка стала плохо, немного торчит, кроме того из за того, что торопился, то про@бал цвет. Но это некритично по моему. Из больших плюсов. Дома валялся старый iPod. Обновил его, синхронизировал со своим iMac и все песни в iTunes теперь играют с отражением названий треков, причем на кириллице тоже. Кроме того на экране отражается картинка альбома. Управление идет touchscreen как и на всех яблочных устройствах. Далее, еще не проверял, но в инструкции написано, что при пoдсоединении iPhone навигация выводится на экран DVD и от тута де же управляется как со всеми яблочными устройствами. Называется эта опция AppRadioMode. Звук очень понравился, качает мощно и чисто. Камера заднего вида включается автоматически при включении заднего хода, изображение четкое. Как то так вот получилось. Чет боком загрузились.

Писал уже про свои мытарства в Июне прошлого года. Т.к. иногда не могу смириться с какими то стуками когда сам сажусь за руль(ездит на Антарке жена), то в Ноябре поменял передние амортизаторы и О Чудо!!! Стук пропал! Я аж офигел. Опорники не менял. Но...недолго длилось щазтье//// Я на работе сейчас, не дома. Женка написала, что опять стучать че то начало там же?! Х.его З. запарило меня это уже конкретно. Теперь вот приеду еще опорники поменяю, других мыслей и нету больше. Разве что заколхозить транспортерной лентой и шлангом конкретный "улучшайзинг" как написал камрад на предидущей странице? Не могу мириться со стуками, у меня это профессиональное. Когда жена ездит, то мирюсь Как сам сяду, то пипеццц

У меня такое же авто того же года. Всю эту тему носом перерыл. Вроде надыбал "нормального" электрика чтобы подключил по такой же схеме. В итоге обрезал он нафиг эту колодку, впиндюлил реле поворотов от Жигулей. На прицепе все работает, но при подключении значок фаркопа не загорается. Соответсвенно при движении задним ходом парктроники сходят с ума. Короче электрик нужен реально хороший. Тут есть на 14 или 15 странице камрад, который сам все подключил. Видимо реальный секатор. У меня не получилось, о чем до сих сильно сожалею. Проблема с людьми, которые разбираются в электрике. И кстати о езде с прицепом. Общий вес был около 5оо кг. По плохой дороге жопу авто колбасит как будто кто то дергает за нее. С тем же прицепом ездил на Патрике, ему монописуально, как будто и нет прицепа. Думаю все дело в том, что фаркоп на Патрике стоит вЫше, ну и масса Патриота бОльше.

Нет, не решил. Поискал новую DVD Navi. Нашел одну, но человек ее уже продал к тому времени. Так что, так же как и вы, купил уже башку Pioneer 2 диновую, переходную рамку, усилок, адаптор кнопок и всякие другие приблуды типа камеры заднего вида. Поставить пока еще руки не дошли. Уже после НГ сподоблюсь. А старую DVD? Да в утиль похоже... Хотя, если есть желание, то можно и отремонтировать. Я вон свой любимый кассетник Sharp 81 года выпуска отремонтировал. Работает как часы.

На той рамке сделаны такие же защелки, как и на обычных однодиновых, которые вставляются в металлический короб. Не знаю пока, на днях думаю ставить, тогда и станет все понятно. Пока что занимаюсь покраской рамки.

Короче решился я поставить 2 дин Pioneer с touch screen и поддержкой всех возможных яблочных устройств, DVD. Меню на русском, поканальная регулировка звука по всем параметрам, все файлы включая flac и много еще такого, о чем вообще никогда не слышал. Хотел взять 2 дин как у камрада Green, но в магазах не нашел, а через инет заказывать не хочу. Еду в Крым и хочется успеть все поставить до поездки. Да, и еще, на Антару изготавливается переходная рамка. Вот ссылка. http://www.4caraudio.ru/catalog/opel_6/carav_11_028/ В магазине Автозвук была единственная в наличии, в инет магазах пока нет. Она черная, так что придется красить. На неделе планирую все установить вместе с камерой заднего вида.

Вечер добрый. Тем про замену штатной головы уже несколько и в этой теме народ менял ГУ на хороших некитайцев, обещали отписаться, но так и молчат, итак не смог найти ответ на такой вопрос. У меня стоит DVD NAvi100 При установке не китайской головы 2 din, например Alpine, JVC и т.д. с адаптером для Опеля. Так вот, теряется ли функция показаний среднего расхода топлива и давления в шинах? Про управление с руля уже написали, что вроде бы работает при помощи такой вот приблуды: http://www.paser.it/en/p/29/Unican/ Китайцы типа фантома поддерживают давление в шинах. А вот нормальные головы? Если да, то какую приблуду надо покупать?

Если менять на 2din не китай - нужен адаптер can шины и он же адаптер кнопок. Но сервисный в БК не войти.Если ставить типа штатный китай - адаптер не нужен. И без него можно войти в сервисный режим бк. Но не на всех китайских поделках. У меня раньше была Omega с адаптером для кнопок руля Alpine. Tо работала, то не работала. По желанию/

Какой из разделов? Какие там пункты регулировок? Четыре кнопки и одна из них BK(board computer). Нажав на нее, захожу во все функции.

Походу вы сами себе противоречите! Если вас устраивает штатная голова, то их у нас на сайте продают по 3 тыр. А также акустику и фронт и тыл поменять - вот вам и вариант бюджета в 10 тыр. И, поверьте, будет достойно. KAMRAD, я тали проверил возможность смены родной головы на новую. Сразу нашлась за 11 рублей, и то еще непонятно есть ли в наличии. Объява годового срока. Совсем не 3 рубля, согласитесь/

если сменить ГУ(у меня dvd navi100), то как я смогу зайти в раздел БК например? Все кнопки то на голове.

А кто знает про родную голову DVD NAVI100, про ту, которая с aux выходом. Она читает iPod & iPhone? И вообще, что она видит?

Какая то фигня происходит. Не могу загрузить сообщение. Попытаюсь еще раз/ Не готов отказаться от функций БК. Где прошивку сделать этой пионерной головы? Я не в Москве. Или же это стандартная процедура и любой продаван сделает? Спасибо за совет. А усилитель ставили или и так нормально играет?

Походу вы сами себе противоречите! Если вас устраивает штатная голова, то их у нас на сайте продают по 3 тыр. А также акустику и фронт и тыл поменять - вот вам и вариант бюджета в 10 тыр. И, поверьте, будет достойно. Да не противоречу я сам себе. Мне еще нужна возможность подключения хотя бы iPod. Согласитесь, что пользоваться ТОЛЬКО!! CD changer в 21 веке, это....ЭЭЭ....анахронизм.

А мне и не нужен DVD player или же телек. Я просто хочу качественную музыку и чтобы динамики не хрипели. Я бы и штатную голову оставил если бы она не стала диски читать со звуком резца, вгрызающегося в болванку, а потом WARNING!!! AHTUNG!!! invalid CD......... Ну и кроме того хотя бы AUX or/and USB выход шипким хочется поиметь.

Вариант 1, простой и бюджетный. Оставляете родную ГУ, там хороший звук и превосходное радио. Спасибо за совет, но родная голова издохла. Диски не читает и не выплевывает, а при попытке их прочесть начинает издавать скрежет громче мотора. Похоже надо идти в расход. Хорошо, если так, то любую 2 диновую голову Alpine or Pioneer? Где сделать прошивку? Я не в Москоусити живу, у нас с этим может быть туговато.

Да так народ пишет в теме, Головное устройство Model:CAV-8070AP DVD GPS for Opel Antara Vauxhall Antara 2012что подходит и корректно работает только эта Халава.

Башка уже дымится от инфы. Задача: 1. Шумка всех дверей со сменой акустики. 2. смена ГУ с огромным желанием оставить все функции БК. Родная ГУ DVDNavi100. Покурив форум понял, что только фантом соответствует моим запросам. Но и ломучий зараза, как все кхетайское. Бюджет не более 20 рубелей за колонки. Посоветуйте какую акустику сразу воткнуть при обесшумке чтобы играло. Проставки из фанеры обязательно колхозить? Да, и последнее, я не Моцарт, писк комара при работе мотора не собираюсь улавливать/ Но и жуткую родную музЫку не приемлю.

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/ Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/ Может в этом все дело? Но....в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин. Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

Розетка на стандартный прицеп. цена......брал за 5600/ Отдам за 4400. Отправлю почтой России или Тк/