admiralbenbow

Вот интересно-то!!! А я недавно заметил что мой двд1оо крутит диски даже через 4 часа после остановки двигла. Отчётливо слышно, мне не понравилось это, но действий пока никаких не предпринимал. Кстати ничего не перепрошивал.

По-моему это такая древняя примочка, что была уже на моей Омеге 96-го года. Достаточно удобно, экономит аккумулятор однозначно. Кстати, должен пишать сигнал о том что включен поворотник.

Esli chestno, to dizain Koleos mne tozhe sil'no napominaet proizvedeniya kompanii Ssang Yong. A eshe u koreyzev est' kakoy-to mikro-mini van pod nazvaniem "Rodius". Vot uzh tochno "Urodius". Zato yaposhki ne podkachali i zaryadili Nissan Juke... Po-moemu ego sdelal tot-zhe dizayner , kotoryi delal "Rodius". Нет возможности писать кириллицей, используйте сервис по переводу из транслита в русский язык. Пишу вам это уже 3й раз! Делаю предупреждение. Пожалейте глаза одноклубников.

Nu vseeeeeeee.......shazzzzzzzzz takoe nachnetsya!!! Da vy shto, ofigeli???? U nas zhe toyota v Rossii kak svyashennaya korova v Indii. Da nas toyota-many shapkami zakidayut. Kstati o korovax v Indii. Paru dney nazad nablyudal kak eti "svyashennye" zhivotnie spokoyno zhrut na indiyskix musorkax i nicho...indusy raduyutsya. Tak-zhe i nashi toyota-many. Vse chto ne sdelayut inzhenery iz Toyota prinimayut na "Ura". Proshu prostit', no na poslednee "chudo" pod nazvaniem LandCruiser spokoyno smotret' ne mogu. Navernoe atom s Fukusimy do toyotovsev vse-zhe doletel

Ne uveren chto smogu chem-to pomoch', no tak kak vy sobiraetes' exat' iz Solovkov obratno domoy cherez Vologdu. Mogu posovetovat' obratno exat' Onezhskoe ozero sverxu. Ot Medvezhegorska vlevo. Ya tam exal v 2004-m godu na Omege. Ochen' krasivye mesta. Doroga mestami byla prosto pipez(razbitaya lesovozami), no ya proexal, da i novaya prakticheski vezde stroilas'. Prosto zashibis' bylo na novoy. 160 legko exal. Samaya xerovaya byla v rayone derevni "Verxniy pogost", no ob'ezdnaya byla uzhe prakticheski gotova. Kogda poexal na Solovki,to mashinu ostavil na tri dnya na platnoy stoyanke otelya v gorode Kem'. Pryam ryadom s prichalom ot kotorogo otxodit kater na Solovki. Na Solovkax ne berite dorogushie oteli ryadom s monastyrem. Ya bral otel kilometrax v 3-x ot poselka---prosto ray nastoyashiy. Tam deshevle namnogo. I krasota s tishinoy ofigennye.Dlya peredvizheniy po ostrovu pol'zovalis' velikami, vzyatymi naprokat. Prokatnyx kontor uyma. A bez velika vy samoe interesnoe ne uvidite. Ostrov bol'shoi, peshkom ne oboydesh. Obyazatel'no poezzhayte na dal'niy skit. Tam chasovenka stoit na gore. Velikolepnyi vid na more, nu i starye ikony na stenax ochen' vpechatlyayut. Udachi!!!

В том то и дело что при включеии кондея обязательно должен включяться еше один фан. По идее електро схема должна предусматривать автоматическое выключедие компрессора при высоком давлении нагнетания, а оно обязательно будет высоким если цоолинг фан будет стоять. Но тогда наверное должна появляться сигнализация неисправности???? ХЗ короче. Наш климат вообше малехо недоделанныи, так что сигнал неисправности может и не выходить. Нет возможности писать по русски? Переводите свой текст из транслита в нормальный читаемый (например с помощью translit.ru).

Neskol'ko vyvodov: 1-yi. Nakonez-to ubrali mobil'nyi portal!!!!! Dogadlivye nemzy... 2-yi Podsvetki verxnix knopok vklyucheniya osvesheniya kak ne bylo, tak i net? Ili ya oshibsya??? 3-iy Vyrez v bampere kat-to ne ochen' smotritsya< no kogda prikruchen nomernoy znak, to vyglyadit pered ochen' dazhe garmonichno. Ya tak i ne ponyal.-poedet Antara ili net s odnim vyveshennym kolesom? Vo vtorom rolike neponyatno, -tam vrode by pod gorku doski lezhat. A pod gorku i shesterka poedet. I posledniy vopros. Ob'yasnite mne,please, zachem na vsex psevdo-vnedorozhnyx pokatushkax mashinu zagonyayut na "vesy"??? Imeyu vvidu na doski, kotorye potom sami perevalivayutsya??? Eto kakie vnedorozhnye xarakteristiki avtomobilya proveryayut?? Ili prosto dlya krasoty?

Che-to tema soshla na lichnosnoe obchenie. A mozhno nebol'shoe otstuplenie chtoby nekotorye sil'no emozional'nye uchastniki foruma nemnogo ulybnulis'??? O boltax i gaykax.... Videl interesnoe oboznachenie muzhskogo i zhenskogo tualetov let 5 nazad na trasse pod Voronezhem. Vmesto bukvy "M" byl narisovan bolt, a vmesto "ZH" narisovana gaika. Po-moemu ostroumno????!!!

Byla takaya fignya na opel omega 2001. Nikak ne mog ponyat' kogda poyavilas' pervyi raz. Cherez dva mesytsa nakrylsya akkumulyator, okazyvaetsya regulyator napryazheniya postoyanno ego perzaryazhal(osobenno sil;no na vysokix oborotax). Eto pozzhe ustanovili. Vodorod vykipal i zapax pronikal v salon., plastiny zasul'fatirovalis' -- zakonomernyi itog -- pipez accumulator. Fakt. posle zameny regulyatora zapax srazu propal xot' do krasnoy zony krutil..

Была такая проблема на Митсубиши Галант 8 лет назад при его покупке. Я сам разбираюсь в холодильных машинах, но тут совсем не мог понять как такое происходит. Если предположить что фреон не конденситуыется в радиаторе(например не работает елекро вентилятор.То компрессор будет гонять газообразниы фреон, а он как известно из физики выпадает из прозесса охлаждения. А когда машина едет, то фреон конденсируется за счет набегаюшего потока воздуха. И физика опять работает. Короче. Проверьте включается ли дополнительниы ел. вентилятор. Нет возможности писать по русски? Переводите свой текст из транслита в нормальный читаемый (например с помощью translit.ru).

. Ещё одну машиу в семью можно взять. Шеви-Ниву например, если вдруг понадобится гавно месить, но уже по настоящему, чтобы конкретно доехать до места, а не чтобы "в пределах разумного, с дороги ни-ни". Выбирая головой, лучше уж выбрать второй вариант. Тот же паркетник, да ещё плюс настоящий внедорожник в качестве довеска. A ya tak i sdelal. Kupil sebe Patriota na rybalku i dovolen kak slon. Chestno skazhu --- ne ozhidal takogo ot russkogo avto. Na Nive ya posle 70-ti km/h uzhe vyklyuchal muzyku(razdatka-szuka vyla kak uzhalennyaya), a v patriote na 120 govorish ne povyshaya golosa. Po govnam voobshe rulitsya na shosseinoi rezine azh dusha raduetsya. No ya xotel skazat' o drugom. Fakt nalizo. Patriot nashi zdorovennye yamy i kochki proxodit luchshe antary. Mozhet kto-nibut' ob'yasnit' kak ramnyi vnedorozhnik eto delaet? Toka ne nado v menya plevat'. Antarku lyublyu kak svoyu zhenu.

Я руки оторвал тому инженеру, который додумался в Антару запихать 65 литров бак! Это ж каким надо быть идиотом! Для кого это вообще было придумано! При таких то расходах! 100% pravda. Polnyi idiotizm zapixnut' v etot avto takoi malen'kiy benzobak. Menya eto bol'she vsego napryagaet v antare. Xotya uzhe privik. Xerovaya privychka, no gotov mirit'sya. Plyusov v antare kak minimum vtroe bol'she chem minusov. Kstati, esli ran'she ya proezzhal 500 km do Rostova ne vstretiv ni odnoi antarki, to posledniy zaezd vyyavil 4 shtuki. Po sravneniyu s rav4 smex konechno, no uzhe i ne polnoe otsutstvie. Pro kolichestvo Captiva voobshe luchshe promolchat' Uzh bol'no chasto stali vstrechat'sya. Kstati, kogda po trasse rulit zhena 100-110, to posle zapravki komp pokazyvaet 550 km probega

Точняк!!!!!!!! Особенно внутри))))))++++++++вот с мордами прям беда...как китайцы --все на одно лицо. А вот насчёт цены ---Опель лучше без вариантов)))))))) :rolleyes:/>

Да кстати у Лэнд ровера такой сервис, что многие специально ломают машины, что бы к ним еще раз приехать...-)) Насколько помню в штатах ленд-ровер по количеству отказов стоит в первых рядах. Получается что там тоже англичане так грамотно и качественно сервис организовали, что америкосы так и жаждут туда ещё разик заскочить???!!!! По ходу биг-маки бесплатно раздают??

Эти по форме больше нравятся, овальные. Хорошо гармонируют с проёмом под трубы. Да я не заморачиваюсь их ржавеющей нержавейкой --- постоянно новые стоят. Тоже прикольно.

А я тоже реально прикидывал поменять Антарку на ХС60(не из=за того что антарой недоволен, а от стремления иметь что-то другое наверное)----- до тех пор пока цену ХС 60 не глянул......и тут как-то мой энтузиазм резко поостыл. Ну не могу я себе позволить ввалить за более престижное авто может быть даже немного лучшего качества(хоть и не факт),---цену на 600 рублей большую в схожей комплектации. Жаба душит и трезвый расчёт говорит, что ХС 60 не мой автомобиль. Я потому и Mitsubishi L200 заказ отменил и купил патриота потому что не смог себе представить как бью японца по нашим калмыцким говнам. И вот тока что вернулся с рыбалки из таких диких говён с полнейшим ощущением своей правоты выбора. На патрика правда взглянуть страшно++++

ь А я блин тока свою рыбачью ниву на патриота поменял. И сразу же офигел с того, что даже если на светофоре мышей ловиш, то никто сзади НЕ СИГНАЛИТ!!!!! Ни разу ещё такого не было. А ещё стали вправо перестраиваться если догоняю, -хотя привычки фарами маяковать у меня нет. Так это патриот, недорогой вроде джип. По ходу в этой ситуации размер имеет значение.

Чё то мне кажется, что разговор скатился в "ниочём". Такое ощущение, что кое-кому просто в прикол обосрать ненравящееся ему авто любыми возможными способами. Мне вот например вааще не нравятся абсолютно все корейцы по простой причине чрезвычайно отрицательного опыта общения с корейскими производителями мощных дизель-генераторов, судовых дизелей и другой подобной техники. Но я помалкиваю себе и если завтра жена захочет себе хуйдая, --куплю и хаять не буду....... Блин, жаль мне Антарку вашей жены уже сейчас. Ужно представляю как будет скрупулёзно рассматриваться каждый сверчок и стучок.

Спасибо, поизучал.....вы тут упомянули насчёт журналов кстати. Так вот самый уважаемый в стране "За рулём" то ли за январь, то ли за февраль в тест-пробеге кроссоверов(их там было штук 8 разных) очень лестно отозвался об Антаре. Насколько я понял понравилась больше всех так как о ней написали о последней. Сам был сильно удивлён зная любовь зарулёвцев к фольксам и ауди БМВ, ну и тоётам знамо дело. Конечно в том тесте не было иксов и прочих ку седьмых+++ ссылку не даю----лом ковыряться. А по поводу "дружеского имиджа" того или другого авто мой сосед ездит на мерсе 87-го года и постоянно мне говорит что опель - это немецкий запорожец. Он твёрдо убеждён что его задроченный мерс лучше моей антаки+++ Так что вы меня не убедили, да собсвенно речь и не об том+++ Я Антару на КИА или другую корею НЕ поменяю. Да,---и вот ещё----------я не плачу когда заправляю антарку++++++уважаю здоровый аппетит хорошего мотора

+100. Не знаю что запросят за обновлённую Антару, но глядя на ценники корейцев, могу сказать, что Антара --- разумный выбор разумных людей, думающих своей головой, а не слушающих отупляющую рекламу и смотрящих на соседа. Я перед покупкой вообще прошёл тест-драйвы 4-х других кроссоверов и теперь после двух лет езды на этом авто совершенно не жалею о своём выборе.

Ничё не пойму про "одного знакомого" из вторых уст???? Нахера спрашивается ездить на таком авто, от которого плачешь???!!! Я лично получаю чувство огромного удовлетворения от вождения антарки, так жк впрочем как и моя жена. В противном случае продал бы нах.. давно. Также совсем не понял про имидж Антары??? А чё с ним собственно, -- с имиджем то??? Я ничё такого нее слыхал...... по крайней мере у нас на Югах с антаркиным имиджем всё в поряде. А не берут её по какой-то непонятной мне причине, ---точно также плохо берут Инсигнию, хотя машина хороша во всех смыслах. Нашему народу надо взять обязательно тойоту "чтоб была как у соседа"++++++++ Та же фигня прёт сейчас с корейцами... И вообще, уважаемый, у меня сложилось мнение, что казачок ты засланный..........

Точняк!!!!!!! Сам фигею с двигла!!!!!! А я уже всю обивку пасажирской двери и ручку АКПП поменять успел. Зато теперь всё новое!!!!!! Ну и хер с ними с этими вздутиями!!!!!!!

Про это целая тема была с год назад. У меня уже "отхрустело" после вмешательства ОД. Делали 2 дня почему-то........

Хочу замолвить пару строк в защиту двигла 3.2. В двух разных опелевских центрах мне мотористы сказали одно и тоже. "Не хочешь иметь проблем с двиглом - бери 3.2". Думаю тему про "проблемы с двигателем все читали и тенденция "проблемы с мотором из=за плохого бензина" относится только к 2.4. Впрочем топик не о том, а о качествах антарки на внедорожье. В большие говны не лазал, но рыбачий авто -Нива(впрыск).Так вот однажды в больших говнах калмыцкой глины ехали двумя нивами. Моя и карбюраторная. Мощь таже, а момент на низах выше у моей. Так вот там где я ехал внатяг на второй, карбюраторная глохла из-за нехватки момента. Приходилось подтыкать первую, а на ней машинка зарывалась колёсами. Короче, моё мнение. В умелых руках в ручном режиме 3.2 однозначно даст фору 2.4 за счёт большего крутящего момента. Тока прошу не кидать в меня банановыми шкорками обладателей антарок 2.4. Кстати, американцы говорят "ничто не может преодолеть рабочий объём". И доля истины здесь есть.

А я всегда лью до полного и езжу почти до прохвата. В лом лишний раз заезжать на заправку. Так вот - был случай "не завёлся". Короче,++++ обычное русское распиздяйство. Комп ещё грил, что хватит на 30 км, но после остановки мотор нездорово затроил при запуске и я тут=же его глушанул. После этого несколько раз ездил когда комп показывал "0" км,+++а я ещё проезжал километров 10 до заправки. Мой вывод++++показания компа весъма относительная вещь. Кстати, в основном заправляюсь на одной и той-же заправке --- доверяю им. Если и наёб...т, то несильно. И последнее, когда комп показывал 30 км остаток, заливал 62.5 литра, что весьма точно(по-моему) соответствовало остатку мазуты в баке с учётом запаса "в плюс"