admiralbenbow

Цены на Туарега вобще отдельная история. Поначалу фольксвагеновцы заявляли про туже цену на рестайлинг. А на самом деле сильно задрали и ещё и железо упростили насколько я понял. Реально две Антары за более престижное авто немного большего размера я лично не готов выложить. А к Мурано сам присматриваюсь, -- вот только морда его на Лехуса немного похожая меня смущает. Акура хорошая машина, в Америке мимо ценников в автосалонах сложно ходить не свернув шею+++++++++

Как то странно всё это вобще то про Туарега)))) Мне он тоже нравится++++ Но почитал про болячки и понял что моя Антара просто песня. Вообще то пока даже рейку не менял, хотя "тук" появился при выкручивании руля до упора. А насчёт Нивы полностью согласен. Тока сегодня продал её родимую. Прошла 70 тыщ за 9 лет исключительно по боевым рыбацким дорогам. Один раз разлетелась помпа на 55 тыщ прям в степи. Хорошо что меняется легко. Ну конечно постоянной смены всяких "тяг-мяг" не избежал. Нацелился на Патриота. Так что покуда утвердился во мнении поменять эту Антарку на рестайлинговую с дизельным двиглом ---- а то 3-х литровый за 250 сил вывалился++++

Ничё не понял))) Вчера видел в Новом Орлеане несколько Chevrolet Equinox/ Судя по последним фоткам обновлённой антары, --это она и есть. К сожалению телефон глюкнул и удалось сфотографировать только сзади. Но мне тогда непонятно зачем нужна ещё Captiva?????? Кстати, передок в реальности не такой тяжеловесный как на пиратской фотке

Da, cho-to deystvitel'no peredok peregruzili. Menya nastoyashiy vid ustraivaet na 100%!!!! A mozhet noviy motor budet kushat' kak toyota primus???? ++++++++++ esli emu vsyakie start-stop vnesti i chastichnoe otklyuchenie cylinders -- imeyu vvidu 6-ti zilindroviy motor

Мне новый Туарег сильно понравился, видел его вживую в Германии. Но потом увидел его в "За Рулём" - а именно цену в тестовой комплектации 2,800 рублей и просто ох-л..........извините,но другого слова о таких деньгах за машину придумать не могу. Передо мной дилемма. Сейчас у меня Антарка и Нива для рыбалок-охот.Хочу со временем две машины заменить на одну,способную ездить по не очень серьёзному внедорожью и чтоб душу не вытрясала в городе. Исходя из денег и предложений, серьёзно думаю о Mitsibishi Pajero Sport. И цена в хорошей комплектации укладывается в 1,500 рублей.

выложи пару фоток если есть. Я бы конечно попробывал залезть на 2500. С фотками чё-то затормозил, не думал что туда дорога будет реально бездорожная. Думаю съездить ещё разик на фотосессию, тем более что грибы пошли и черника. А насчёт подъёма на 2500 реально подумаю. И ещё заметил, что в крутую гору на первой скорость не возрастает,т.е. машина едет с постоянной скоростью на 1-й ручной даже если "тапку в пол". На особо крутых подъёмах также высвечивалась лампочка "неисправность системы автоматической регулировки угла наклона фар". По-моему так эта приблуда называется. Также понравилась работа подвески на острых камнях по сравнению с машинами друзей(Toyota Land Cruiser & SsangYong Rexton).Ясно конечно что это из-за их рамной конструкции, но всё равно было приятно.

Ездил с семьёй за Кисловодск,долину нарзанов к горам Малый и Большой Бермамыт(там снимали к.ф Всадник без головы). Так вот заметил, что каждый запуск нахолодную двигло начинало нервно дёргаться,было слышно,что явно выключаются несколько цилиндров. Причём это продолжалось минуту не меньше,пока мотор не прогрет. Был удивлён, т.к. высота(базы отдыха) там около 1800 метров.Спустился в Кисловодск - всё как рукой сняло. А вообще ездил там тока в ручном режиме и с отключенной стабилизацией. Пока лез туда всё было ОК,причём лез по ну очень острым камням и угол подъёма был относительно немаленький. А вот обратно пару раз защитой всё же приложился. Было интересно попытаться подняться на сам Бермамыт(около 2500), но жаба задушила бить красивые диски. Такой вот небольшой опыт горного бездорожья.

Пожалуй так и есть.... Совсем интересно получается B)/> А они туда случаем не забили ещё контрольную лампу низкого давления масла?? B)/> А чё,? по-моему классно звучать будет. Типа: Программирование индикации низкого давления в масляной системе,-- а ниже жирным шрифтом. "Внимание" - это исправность Вашего двигателя" :D/> и цену бы ломанули тыщ на 5 . Вот уж точно все бы тогда программировали эту "опцию". Не знаю как на Астре, но омывайка загорается. Надеюсь контролька охлаждающей жидкости тоже активирована.

Ну ни фига себе ГЭ ЭМ замутил с этой опцией. Эт значит раз опционно подключается, то найдётся человечек, которому абсолютно параллельно---- все стопари и габариты горят или не все??!! Х.З. этих немцев, иногда реально просто жопой думают. Как вообще такое возможно, B)/> у меня был первый Опель 96-го года и там эта приблуда уже была. Значит,---по логике вещей за эти годы появилось много автовладельцев, которые жаловались и просили упразднить эту функцию B)/>. Так что -ли получается Прикол... :blink:/>

А по мне если бы поставили раздельный климат с нормальным человечьим дисплеем, (а то жена вечно в тени мёрзнет, а я потом исхожу), то я бы опять Антару купил. Нравится она мне во всех смыслах. И телом и душой. А!!! Ну можно ещё с целью экономии мазуты сделать отключение цилиндров на частичных нагрузках. Впрочем, -это потребует не просто перепрошивки , а серьёзного изменения конструкции мотора скорее всего. А это деньги.... Проще изменить цвет бампера и форму очечника.

Об этом я не подумал, как доберусь до машины, проверю,хоть и не помню такой настройки. Но, по-моему, --все наши магистрали с разрешёнными 120 заканчиваются аккурат на стыке Московской Области со всеми остальными. Мне показалось, что он тяготеет именно к федеральным трассам. Да и крюк в 80 км навряд ли проедешь быстрее на скорости 120 чем с 90 по короткой. Но тема для размышления есть!

Официалы не нарисовали эту дорогу как проезжую для транспорта Да в том-то и дело, что стоило мне миновать развязку, с которой можно ещё было вернуться на "кривой" проложенный навигатором путь----как он сразу же одумался и начал нормально всё рисовать, подсказывать на кругах и пересчитал сразу же расстояние. т.е. повёл себя вполне адекватно как любой навигатор. Да и глупо было бы по-другому--ведь дорога эта в нём есть. А он постоянно пытался меня вести только по федеральной трассе. Местную, блин, --игнорировал, хотя она там шире и лучше федеральной. Причём когда ехал обратно, опять он мне просчитал дорогу через тот-же мухосранск на 80 км больше. Задавал ему альтернативу - ни фига, то-же самое!!!!!!! Ну хорошо я знаю как ехать, ---а когда на Алтай решу ехать, тоже с такими же косяками считать начнёт?? Хотя вроде писали, что за Уралом ничё нет?! Шайтан

Я в тему постараюсь обратно отыграть, но вопрос следующий. Еду я так себе по Кубани, дорогу проложил на Краснодар из Армавира, навигатор мне сразу и просчитал дорогу на 80 км больше. В общем как выяснилось позже,-- он поворот на Краснодар пропустил первый в Кропоткине и почему то указал второй. Причём когда я поехал по первому и несмотря на его дебильные подсказки вывернуть в другую сторону, ---миновал эстакаду, он успокоился и начал адекватно работать. ----я попытался задать ему альтернативный объезд, --он его не нашёл, хотя в карте всё есть. А теперь вопрос, Как находить альтернативные пути объезда?? Пытался в соответствии с инструкцией---х........ ни фига в общем не хочет подлец искать. Всё время выдавал одно и тоже. Может я чё не понял? Разъясните без стёба пожалуйста. Сразу поясню для всех, что дорога "не грейдерная", называется Кропоткин-Краснодар и работает она уже лет эдак.....я ещё тогда не родился. В любой карте она хорошо прописана.

Оба-на, чё выясняется!!!!!!!!!!!!!! А я в этой х....не высший смысл германской инженерной мысли искал!!!!!!!!!!! Оказывается слишком глубого копал! Спасибо за инфу,---- приблуда действительно смотрится как "тюнингованная шестёрка" Так бы и написали "перед употреблением открутить"

(((особенно если пообщаться с калмыцкими гаишниками,особенно на границе Волгоградской области...))))))))) Не буду с вами спорить по всем вышеперечисленным нюансам езды по Калмыкии и Ставрополью, ------они присутствуют. Но вот по поводу гайцев хотел бы сказать своё мнение, что ростовские "ребята" уже превзошли по своей жадности не то что ставропольчан, но даже калмыков -------и на их постах если останавливают, то стараются раздеть по полной. Далее идёт всеми любимая трасса Краснодар-Джубга через """славную Адыгею""")). Когда едешь этот участок, то создаётся впечатление, что абсолютно все адыги вышли на дорогу с радар-детекторами))))) И вот ещё))))))))))))) судя по количеству номеров из Ваших сторон на наших дорогах ---- много людей предпочитают ездить как я написал. А так вообще правильно, если это лето, то в калмыцкой степи вид совершенно безрадостный. про "виды" писал,которые дальше....

Antara - 2007 - 2008 Модель ---------- Завод ----------------От---------------До Antara -----------Бупюнг ------------70005553-------80210090 :(Antara -----------Санкт-Петербург--7A000001-------8A000213 Чё-то я не понял, а в списке от компетентного человечка значатся только авто 2006 -го и 2007-го годов??? Может я чё просмотрел..

(((((Правда не знаю как Вы решите ехать...Но скорее всего через Самару,через меня,т.е. Саратов,Волгоград,Ростов... Если поедете через Ростов,то тут 2 дороги-одна на Краснодар и Джубгу-это через паром))))) Немного не в тему, а вернее не в сторону Крыма, но если кто-то собирается через Волгоград ехать на Тупсе- Сочи, то Ростов нафиг не нужен. Крюк получается километров в 300. Из Волгограда едите на Элисту, далее на Ставрополь. Потом можно свернуть на Светлоград(Ставрополье), Будённовск,Мин-Воды и по трассе на Ростов(правда можно здесь и через Ставрополь проехать и тоже выйти на трассу Мин-Воды - Ростов в районе Невинномысска. А вот до Ростова,-- а вернее поворота на Краснодар-Сочи не надо ехать,--- а нужно свернуть на Адыгею перед Армавиром налево. Дорога будет идти через Майкоп, Апшеронск, Хадыженск и перед самым Туапсе будет участок 7 километров грейдер без асфальта. Но нормальный человечий грейдер. Зато выедете сразу в Туапсе, минуя Краснодар, Джубгу и весь серпантин на подъезде к Туапсе. Сэкономите очень много бензина, здоровья и денег, т.к. гайцев после Майкопа на дороге практически нет как класса до самого Туапсе. Дорога разруженная и красивая. Настоятельно рекомендую. Если есть вопросы - пишите. Я этой дорогой давно езжу. Да, и ещё,----наша Антаровская навигация начнёт нормально работать только на Кубани, а Калмыкия и Ставрополье для неё "терра инкогнита", хотя номер дороги узнаёт и прописывает как ехать. Но особо ей не доверяйте.

Эх, вот бы бежевую с рыжим салоном найти, ваще мечта будет :)/> Удачи!!!!! :)/>

.Еще плохо, что цвета черный и серебристый, в планах завода есть бежевый, но только к августу и кожа салона у всех только темно-серая :)/> Я когда покупал, то тоже всех дилеров в округе обзвонил по поводу цвета. Хотел бежевую. Ничё не нашёл и купил чёрную. Теперь не жалею. Позже видел бежевую, по-моему дисгармония с цветом бампера. На чёрном не так видно, да и эффектнее машина смотрится. Маркая правда зараза!!! Но всё равно не жалею.

Я конечно же не знаю как водит Ваша жена. Но моя жена чуть не перегрела движок на предидущем Опеле. И водит она чрезвычайно аккуратно. Я успел её поймать отъезжающей от дома с горящей надписью "низкий уровень охлаждающей жидкости" причём термометр уже залез вплотную к красной зоне. На мой вопрос о предупреждении, она мило сказала: "Я решила что это ложное срабатывание". :)/> Этот перегрев стоил мне замены треснувшего радиатора!!! :angry:/> А вот если бы Вы со стороны посмотрели как она аккуратно ездит, то можно было бы просто слезами умиления залиться!! :lol2:/> Так что Вы таво.......насчёт жены по-моему можете обольщаться. Заранее извиняюсь, если возвёл напраслину на Вашу супругу. :)/>

А в моей машине с самого рождения слышу работу задней подвески??!! Как в девятке, мля)))Но всё некогда было заняться данной бедой и привык. А ещё такая тема, осенью поставил зимнюю нешипованную резину на 17-х дисках и при езде по слабому бездорожью начала постукивать подвеска спереди. Причём заметил сразу же после выезда с шиномонтажа??? Сразу же пропало ощущение собранности подвески, т.е. она как бы распустилась. Эт чё за шняга такая?? Может кто замечал подобное?? Или уже спереди подвеске кердык пришёл? Ясно дело что надо проверять, но вот звук сзади меня прибивает эпизодически. Было у кого-нибудь такое? Поделитесь пожалуйста опытом борьбы с этими шумами. Машина прошла 15 тыщ....

Зачем вообще это написали? Какая разница на каком авто произошла такая трагедия? Людей ужасно жалко :)/> Удивительно что вообще есть выжившие

Ya tozhe menyal v takoi posledovatel'nosti: Omega 96(2.5), Omega 01(2.2), Antara 08(3.2). Vse avto byli s avtomatami. Opel- mashina dlya menya i po moim den'gam. Seychas na mashine ezdit v osnovnom zhena, ya v komandirovkax chasto byvayu. Tak chto kapot na mashine ne otkryvaetsya po 4 mesyatza!!!??? :)/> Nu i samoe glavnoe: za takie den'gi v takom komplekte nichego drugogo prosto net. A yaponzy mne ne nravyatsya.

А я как вижу что сзади в гололёд ко мне жига приближается на светофоре,- так очко сразу сжимается. Держу для таких всесезонщиков хорошую дистанцию перед впереди стоящим авто чтобы было место для маневра. Так другие "всесезонщики на крутых приорах" всё равно норовят впереди встать "перед лохом на иномарке". Бля, поубивал бы таких.....