Ruck1985

У меня тоже лопнул коллектор, пробег 40 тыс, поменяли по гарантии (ждал месяц), но я даже не смог выехать из СТО, так как накрылся кислородный датчик, в результате жду датчик уже вторую неделю..... 95% пробег по городу, водные препятствия не преодолевал, приемщик сказал, что за сентябрь - октябрь это 8 машина с такой проблемой.

Антара 2014 г.в., куплена в декабре 2014г. Что сломалось за этот период: 1. Замена двух задних амортизаторов по гарантии (пробег был 25 т км); 2. Замена двух задних стеклоподъемников по гарантии; 3. Покраской задней двери, думаю, никого не удивишь :) 4. Трещина выпускного коллектора, замена по гарантии (пробег 40 т км, коллектор ждал месяц) 5. Вышел из строя кислородный датчик (жду уже вторую неделю); 6. Очень сильно пинается и толкается АКПП, как раз машина находиться на диагностике, посмотрим, чем закончится.

Не буду скрывать, что и меня посещала мысль о том, чтобы взять 3,0 вместо 2,4, так как расход одинаков, но моща почти в два раза выше, но потом остыл! Мне хватает 2,4 не жалуюсь.

Да, в осносном это расход в режиме ЭКО. 17 литров - расход целиком по городу. У знакомого тоже средний расход 12 литров, но он до работы 50 км по трассе пилит и 10 по городу........

Спасибо за советы! Я так понимаю, что на мою комплектацию touch $ connect должен нормально встать? Или нужно что то как то дорабатывать?

Подскажите, есть ли смысл покупать touch & connect б/у, нашёл на авито за 15 т р

Клубни, подскажите, а есть ли смысл покупать Touch $ Connect. Нашел на авито за 15 деревянных....... И еще вопрос: можно ли к Touch $ Connect камеру заднего вида подключить?

До Антары была Шевроле Нива (сейчас вторая машина), конечно возможностей у нее поболее. Однако, не могу сказать, что в городе я ощутил большую разнцу по езде по снегу на Антаре, гребет уверенно, паркуется в сугробах тоже. На рыбалку, конечно, езжу на ниве. Как тут выше написали, я не питаю иллюзий на счет проходимости Антары и просто не лезу туда, куда не надо.

Все доброго времени суток! Являюсь владельцем Антары 2014 г.в., купил в декабре 2014. Что сказать, по началу был в шоке от расхода 22-23 литра в первую зиму было! У знакомого на Tahoe был такой же расход. На данный момент расход 15,8, - это за общий километраж - 16 тыс. км. Перед зимой сбросил один БК, сейчас показывает 17,0.

+1 ))) В левом нижнем углу двери не хило так все стерлось до металла, вдоль хромированной накладки тоже пятна ржавчины, в понедельник отдам на перекрас

Засадить можно любую машину, было бы желание )))) У нас в Тольятти дороги вообще не чистят, но пока я на Антаре ни в чем себе не отказывал и нигде не садился :)) ну или не лез туда куда не надо. А так, у меня был случай: я на Шниве решил объехать застрявшую около магазина газель с продуктами но крепко сел на пузо. Вытащил меня сосед на Кукурузере со словами: сосед, полный привод, блокировки, понижайки и все дела - это хорошо! Но нужно голову включать, сегодня я тебя вытащил, а меня вчера грейдер вытаскивал :)))))))

Я заказал антару в первых числах декабря по Джи Эмовской программе (работникам ЗАО ДЖИ Эм Автоваз и ближайшим родственникам на антару скидка 17,5%). Заказал изначально космо дизель, но числа 12 мне позвонили и озвучили новый ценник, что даже со скидкой жаба задушила, но очень хотелось машину :) В итоге взял енджой плюс на автомате за 1 072 000 со скидкой.

Конечно, сколько людей, столько и мнений! На мой сугубо субъективный взгляд, если есть желание покорять бездорожье, то нужно Патрик брать, его навернуть еще тыс. на 300, а так из кроссовера внедорожник может и можно сделать, но сколько средств и усилий на это уйдет.

В Тольятти три дня шел снегопад, естесственно он шел все три дня неожиданно для соответствующих служб (даже по России 24 показали в программе мобильный репортер), поэтому техники вообще не было видно, не видно ее и сейчас! Так вот, везде пролез, нигде не сел в снежной каше (тут писали, что мол как только в каше остановился все, туши свет), спокойно разворачивался на парковке. НО, конечно, на Антаре нужно сначала брод изведать, а потом лезть в него. До этого была Шнива, она, по ощущениям, могла намного больше себе позволить.

На праздниках покатался, поднял среднюю скорость до 22 км/ч (было 17), расход снизился с 20,9 до 19,5л. Езжу на eco режиме. Скатался по трассе, примерно, 180 км, сбросил второй БК, получилось 13,2 расход. Ехал со скоростью 120-140.

Я установил Starline A94 на бензиновую антару с автоматом, машинка новая, куплена в декабре. Сигналка стоила 8 000 (без gsm и gps модулей) установка 3500. До этого на Шниве стояла не очень известная сигналка Chalenger, не очень мне нравилась, но..... таких глюков как на старлайне не было. Старлайн: глюк номер 1. не всегда закрываются двери после постановки на охрану, брелок показывает что двери закрыты, на самом деле они открыты (подозреваю, что виноваты в этом криворукие специалисты ОД), приходится проверять опустились ли кнопки. глюк номер 2. когда машина заведена автозапуском происходит обратная ситуация, двери не открываются! Брелок показывает что двери открыты, однако, на деле они закрыты и кнопки не поднялись. Плюс, я так понял, что мне не настроили режим Slave...

Я не парюсь, пока кайфую после Шнивы :)

Нет, в Тольятти пробок, конечно, в разы меньше, но в связи с предновогодней суетой две недели было тесно на дорогах ))

Всем привет! У меня БК показывает средний расход 20,9 на сотню (2,4 автомат) пробег 600км :) Купил 17 декабря, три недели в пробках отъездил, средняя скорость 17км/ч.

Всем привет, 17 декабря стал обладателем Антары Enjoy на автомате :) Пока все устраивает, пробег 600км расход 21 литр, двигатель 2,4. Вопрос: есть ли в указанной комплектации система контроля за давлением в шинах? На сайте опеля указана что есть, а в машинке я не нашел где посмотреть. В руководстве по эксплуатации указано, что это нужно смотреть в БК, но у меня в БК нет данных о давлении в шинах.