Alex69

Земеля крепись! Ты на гарантии?

Всем привет! На мой взгляд соваться в сажевый фильтр и мозги не стоит пока не закончилась гарантия .Сужу это после замены форсунки по гарантии (пробег 65000км ) машина сентябрь 2013 г. На регулярные ТО приезжаю к ОД Майджор на Новой Риге со своими фильтрами и маслом. Их цена 28500 падает до 10300 руб ,гарантия сохраняется так как запчасти оригинал и ТО проходил у ОД. Этот вариант совсем не подходит тем кто проезжает 10000 км в год ,экономит на ТО у официалов 6000 руб. Машина мне в среднем обходится в год 50000 руб КАСКО ,25000 руб ТО,и стоимость топлива 90000 руб. А как Вы хотели ездить на машине стоимостью 15000000 руб. И какие разговоры об ОСАГО которое подорожало с 2000 руб до 5000 руб в год. У нас только налог обходится в 6000 руб! Купил себе дополнительный год гарантии от ОД и на все ТО буду ездить к ним со своими расходниками!

Всем привет! Машина сентября 13-го года пробег 61000 км. Выпал сигнал машинка с ключиком и обороты холостого хода выросли до 1400 об/мин, Вердикт ОД- замена форсунки 1 цилиндра ( по гарантии).

Всем доброго времени суток! Как человек который берет в неделю 200-300 литров салярки в канистры с брендовых АЗС могу с убеждением сказать что если есть недолив, то он мизерный. Поверьте! Что касается чистоты топлива то самая грязная заправка это Газпром в Эммаусе в сторону Питера. Когда стал сливать отстоявшуюся в канистрах салярку то на дне канистр обнаружил грязь и воду в таком количестве.....Топливо отстаиваю в бочках. Попадание воды в бак исключено.

В конце мая на Газпроме в Эммаусе в сторону Питера взял 100 литров в канистры. Сейчас переливая в бочку обнаружил такую гадость на дне канистр....похоже я клиентом Газпрома заканчиваю быть.Если бы эта дрянь попала в бак оба фильтра забились бы точно.Сам заправляюсь только отстояной солярой через бочку.Представьте что вам заливают в бак.

Заправляюсь на всех брендовых АЗС по 27 рублей за литр,покупаю у дальнобойщиков излишки топлива из заправочного пистолета. Недостаток один приходится брать сколько предлагают-от 50 литров до 300. В Антару влезает легко 400 литров(конечно в канистры).Час езды по М-10 и ты под завязку.Общение по рации.

Ламповые прожиги закончились когда сделал прожиг на стоянке с оборотами приблизительно 2500 об/мин ,прожиг длился около 25 мин.

Аналогичная ситуация бывает перед прожигом за 100-200 км . Пробег 47000км , покупка 09.2013г.

Аналогичная ситуация с сажевым. Прожиги через каждые 810 км с горящей или мигающей лампой длительностью 30 минут. Официалы говорят нормальная ситуация. Машина сентября 2013г пробег 45000км.

В Твери мне обещали за 18 рублей вырезать сажевый,заглушить ЕГР и чип-тюнинг на 235 лошадей.Утверждали что такие двигатели делали! Контора Адакт.

Будут перекрашивать третий раз!Пока хохочу!До конца гарантии 1,5 года!

Итог повышенных оборотов -неисправна педаль газа, периодически загорался чек и так же гас.Случай признан гарантийным. Под гарантию попали обе ступицы и педаль газа. Под гарантию попадает третий (3) перекрас пятой двери!

Похожая ситуация.На холодной и не прогретой машине обороты в норме,на горячей 1000 об/мин.При оттягивании педали газа назад все в норме.