kaib

Я тоже. Попробовал 1 вариант-не взлетело. Да и смысла не было особо-все на дисплее. Вот сейчас такой опции на дисплее нет, приходится смотреть через ELM в проге NmpsDiag

Пришло время испробовать Кулон 720. Откопал авто жены, долил литр воды, поставил на 40 часов. Посмотрим что из этого выйдет

Я же говорю-уникальная упрямость!)))

Да все было в сборке от Евгений26

А как же все остальные регулируют! Дмитрий, у вас уникальное авто. Ну, или уникальное упрямство

За эти деньги я лучше в очередях на Красной поляне потолкаюсь и на лыжах покатаюсь!

вы с Америкой не путаете? в Европе очень любят МКПП. Они там над каждой каплей бензина трясутся! очень дорогой однако!

Если бы не евр нормы по выхлопу, такая машинка для сельского жителя и за бугром пошла на ура. ну если честно-Нива самая встречаемая мною наше авто в Европе. Наверное везде где был их встречал. а это десятка полтора-два Евростран

Пока особо не тороплюсь, но полгодика с удовольствием там пожил, только не летом))).Основания для торможения перелетов все время существуют, потому и неопределенность. Египтяне уже и терминалов по последнему слову техники настроили и системы безопасности кратно усилили, но страна в основном мусульманская... а причем тут мусульманство? в Тае любимом тоже вроде не особо христиане? а так народ отдыхает в Египте, правда летать приходится через Каир. А туда либо через минск (сложно), либо через Стамбул (просто). Ну, это из Краснодара такая логистика

от переключателя рециркуляции прямо веет ностальгией! хорошо хоть краник печки уже крутилкой сделали!

а наши китайские друзья такими глупостями заниматься не будут. и очень скоро они там появятся! а автоваз - выстрел в ногу

Ломался болт на подушке двигателя верхней, с пассажирской стороны. Не по резьбе был закручен с завода. Прихватили полуавтоматом вороток из арматуры, и открутили. Срывали трубой

а у них морозов не бывает ну не скажите. я как то в Бресте с утра смотрю на брелок сигналки, а там -28. Даже побоялся АЗ заводить, спустился к авто. Но, завелась нормально, с первого раза. Так еще и ветер был, всю машину выдуло-выстудило за ночь. И амморты замерзли, было ощущение 2 ломов вместо них, пока не отогрелись

прямо интересно стало. 1. У вас прямо в ПДД написано - 5 минут? 2. Кто и как это должен контролировать? 3. какие санкции для нарушителей? 4. Прямо никто в мороз не прогревает более 5 минут?

ваши измерения не касаются автомобилей евро6. да хоть Евро-10. Невозможно выполнить требования по выбросам В МОМЕНТ ПРОГРЕВА как минимум. потому в Европах и "запрещено" тарахтеть на холостом, прогревая авто. Завелся, обороты выравнялись-езжай

2021-02-17_14-11-36.png не-а виноват. оказывается Система интеллектуального привода Advanced Grip Control - это про передний привод.

Их вроде нет с полным приводом это 3008 нет, а эти-есть

да были даже варианты пидов под датчики в теме. я не пробовал, так как смысла не было, все на дисплее было

Уточните обязательно по Италии. Потому как например у немцев браслеты не проходят. Только полноценные цепи. Полицаи проверяют всех, без цепей разворачивают. в Польше можно просто на зимней резине в горы. ну, либо цепи

https://www.drive2.ru/b/491207645416391108/ а почему вы на ойлклубе и на Драйве Gonzha, а тут Kudan01?

ну если основной критерий выбора-ликвидность на вторичке, то тут надо брать Рав4 или Тигуан

ну чисто математически-10 тыс в год. у тех сант вроде расходником были передние стойки стаба, но и стоили они 300 руб. Даже не знаю что можно было делать на 35-40 тыс руб даже у официалов

Там цена на страховку такая, что невольно задумываешься о целесообразности покупки. Вы про КАСКО? Эта опция считается обязательной? В чем смысл?

В армии ездил на ВАЗ-2107 одно время (пока УАЗ в ремонте был). Так вот в нее лили М8, и ничего. А уж как там "берегут" авто солдаты. Пробег правда всего под 100 был. Ну и я ее отвез в рембат в нальчик потом. Колечки кончились.

То есть, если брать не СНГ, то там и поддельное масло пойдет?