kaib

Если бы оставить как вы говорите, то повторится история с "Белорусской креветкой". Вся Российская нефть сразу побывает в Белоруссии (по документам), и наш бюджет вообще нифига не получит. Для того и сделали налоговый маневр, что проще обложить акцизом добычу, где все легче считать и контролировать

от автоваза меня воротит... :D: Что он (АвтоВАЗ) сделал именно вам плохого? Не нравится-купите б/у иномарку по цене нового авто от Ваз/рено/ниссан. Или вы сублимируете по-поводу повышения пошлин ввозных в РБ (ТС), и пытаетесь только лишь автоваз в этом обвинить?

Прочитайте внимательно вот этот абзац в стартпосте. "Сообщения, содержавшие только капиталисту или ссылку, считаются проявлением неуважения."

не прям так чтобы качнуть. но вот тут есть https://monolith.in.ua/catalog/rukovodstvo_po_remontu_chevrolet_captiva/ мы "вскладчину" купили (на другое авто). там есть сразу покупка в .pdf Оно как бы приходит с запретом печати, но он легко снимается попробуйте найти единомышленников для покупки. Ну либо сами купите - поделитесь потом

а вы думали там литр жидкости будет? они (сайленты) просто после первой трещины стали обычными, но убитыми :)

Как я понял, текущие задние с.б, оригинальные и не менялись, тем не менее проходили 120тыс. с высокой долей вероятности, последние 80-100 тыс.км ваши СБ были вовсе не гидравлические. Так как вся ГИДРА вытекает при появлении первой же трещинки. И потом они становятся сильно "слабее" обычных цельнорезиновых. понять это легко после замены. авто более плотно рулится, меньше плавает. так как пока их в хлам не порвешь, никаких скрипов-стуков нет

А зачем гидравлические? Вам нравится сам процесс замены? У меня они вообще плохо ходили. А резиновые-нормально. Под 40000 км выезжали

Вы прямо вот серьезно предлагаете выложить 1 млн руб с копейками даже за авто с пробегом 135000 (это то что на одометре, а сколько было там до попадания к условному "турку" в автохаус?)? заморочиться с покупкой в германии, растаможками, уплатами утильсборов и глонасов? нам вас не понять

Неоднократно менял задние сайленты продольные не снимая рычаг. На 90⁰ поворачиваешь его, монтажеой отводишь и он снимается. И так же ставится новый

Ну вот и используйте эту кнопку. Она для этого и предназначена

да какой там удлинитель, при цене MPS дешевле чем Тигуан в максималке :) я в свое время так Рено Меган 2 купил: много автомобиля за нормальные деньги

Да, похоже еще не у всех выветрилось. Я понимаю, когда в случае моего коллеги он рыбак заядлый, лодку с мотором в багажнике возит, грибник, к тёще престарелой за 150 км часто ездить надо по не самой хорошей дороге, мягко говоря.И живет в своем доме. у меня наверное не выветрилось. взял после Антары Паджеро Спорт. полтора года езжу и радуюсь. все устраивает. пока даже не думаю по поводу замены. По трассе в дальней дороге не испытываю никаких проблем. Но, например на той же Октавии по тому же маршруту ехать удобнее. но это совсем разные машины для разных целей. мне помимо охот-рыбалок нужен багажник в том числе и для собаки. он практически везде ездит с нами, поэтому и о его комфорте приходится думать! не засуну же я его в багажник седана!

С боксами всё хорошо, скоро начнем рекламную кампанию. Тогда же и сайт откроем. Боксы уникальные. Такие даже Туле ещё не делает!Есть на 350 - 460 - 480 - 520 и 650 литров. Продажу "для своих" уже начали. Если нужен - пишите. Пришлю описание и фото, доставку тоже организую. Да. Как раз подбираю себе бокс неспешно. Вы мне в личку писали, что после НГ начнете продвижение. Вот решил напомнить!Скиньте варианты пожалуйста

мне кажется, что как то спутались понятия "аэродинамических поперечин" и "аэродинамического багажника (бокса)" на них А Вы планируете только пустой багажник возить на крыше? как кстати у вас дела с вашим производством автобоксов? есть сайт с вариантами? а то по поиску не нахожу

в памяти отложилась цифра в 9000 рублей. это работа с материалами. тысячах на 120 перетряхивал заднюю подвеску. поменяли 5 резинок из 6 (или 4 из 5) точно не помню. короче кроме этой "плавающей". в этой же сумме сидят и задние сайленты передних рычагов (большие которые) ставили обычные резинки, не Полиуретан прям критического еще не было по задней подвеске, но поменял все что можно, чтобы не думать.

я вчера на своей попробовал вылеченную. показывает даже количество прожигов. Но называет их как то по-дебильному. так что программка имеет право на жизнь. удаление ошибок не пробовал, так как их нет

я на 4pda одно время мониторил тему по этому Изидиаг. потом как то отпала необходимость. Там было описание, как из желтого сделать красный! Ну, или кирпич.

Жень, а ты просто из маркета скачивал? На 4pda можно в "ознакомительных" целях взять вылеченную версию. Там же разница у них желтый или красный, плюс по серийникам. После каких-то номеров уже не ломаются программно. Ну или как то сложно

проблема выбора\замены авто с бюджетом до 1,5 млн волнует людей не только в этой ветке. https://motor.ru/testdrives/arkanavsatlas.htm

так может говорить только человек, у которого не было Хундай акцента ! там вообще приходилось вылазить считай с колен. 5 раз вылез-устал. а вообще - я бы себе сарай взял, пусть и не полноприводный, но с хорошим багажником. да, он нужен не каждый день, да - возить воздух. но мне лично он переодически нужен. а у нас почему то сарай стоит дороже всех остальных версий

главный вопрос же не задал! что льешьет и как часто меняет!

Тем не менее, в Европе Дастер достаточно популярен. Я эту новую модель, с крестами-фарами и led дхо с год назад видел там. И старых моделей полно. Плюс у новой бамперы поменяли, он стал более дружелюбный что-ли

75 еще по-божески. В европах 100+

Вот это новость! Меня главное "подсадил" на Stanadyne, а сам лить перестал!)Я в 5л. Покупаю его. 1000р/литр выходит. С учетом снижения рачхода (а оно есть), можно считать что я даже в плюсе

там что то поменялось? у меня на Меган 2 был двигатель K4M вроде, на 115 л\с в фазорегулятором. Там свечи просто менялись: снял катушки, выкрутил свечку. Единственное, не каждым ключом подлезть в колодец можно было У нас на Мегане такой же движок, поэтому могу сказать, что благо, отличный движок, экономичный, неприхотливый. Да, замена свечей не 5 минут, но минут за 40 не торопясь в деревне поменяли на 60 тык. пробега. Нахрен меняли непонятно, состояние хорошее рабочее, но тестю захотелось. ))) Заодно дроссельную почистили. А то, что гидриков нет- так это норма на современных движках, по опыту Зафиры могу сказать, что это благо. Да и на Мегане пока никак не заметили их отсутствия за 5 с лихвой лет.