kaib

а хз, так же кузов, я в подробности как то не вдавался, но по подвеске он точно с китая на мицу перелез... так я не спорю, растут ускоглазые, а как не рости, когда сами ни чего не сделали, кроме ручек своих, все им отдали и технологи и пр.... и индийцы так же бы начали рости (я думаю и у африканцев все еще впереди),.... я не про то, насколько ликвиден будет авто скажем лет через 3-5-7, не получится ли это диковинка, сравни альфа-ромэо, или сааб - слышали, видели, но где на них мастера по электронике, или зап. части, по адекватной цене найти не знаем.... Я себе переходник в штатный разъем электрики фаркопа заказывал из ОАЭ, прикуриватель из Германии. Да, сроки были не 3 дня, зато цена дешевле. Этот к тому, что теже альфа Ромео бегают тысячами в Европе. А это рядом совсем. И по факту она фиат. Так что привезёт вам любую запчасть онлайн автомагазин. Да и в наличии будут аналоги. Но это всё не работает в случае с кузовщиной.тут как раз может быть засада со сроками и ценами

а что за китайская версия L200? я знаю про европейскую-Фиат Фуллбэк. ну и то, там кузов новый, а двигатель и коробка от предыдущей модели стоит

Ну 2л турбо-жужжалка. Аж на 249 л/с. У VAG аналогичного/сравнимого размера авто ездят и на 1,4 и на 1,8. Тот же Кодиак например.

давайте. видел анонс по новому Эксид https://www.exeed.ru/vx/ осень даже по фото и описанию ничего себе! в принципе уже то и нет толком семиместных кроссоверов. Всякие Прадо и Форчунеры не в счет кто остается? Ниссан Пасфайндер? он тоже скоро новый к нам приедет, и там цена явно не с цифры 3 начинаться будет. Да, далеко не всем нужно 7 мест, я это понимаю. И что это определенный компромис-тоже

знаем мы драконовские лизинговые условия у нас в стране.. у нас в России лизинг уже достаточно приемлем по стоимости, и сильно выгоден при налоговом планировании, особенно если касается дорогих авто. Там очень удобно с НДС как минимум получается. Мы в организации почти все авто в лизинг берем. даже "акционер" один из своих s600 через нас себе брал, лизинг выплатили, продали частному лицу

да и настоящее уже считай ЛЕГО. много взаимозаменяемых запчастей, особенно заментно в рамках концерна ВАГ.

а оно им нужно? максимум могут открыть СП по сборке на нашей территории. Все, поезд ушел. Россия никогда не была ведущей автомобильной державой, и скорее всего и не будет. Нужно наверное с этим смириться. Делать себе то что пользуется нишевым спросом+для военных\полиции. Потому как наши поделия не выдерживают ценовой конкуренции при сопоставимом качестве

какова будет стоимость этой игрушки? надежность? ремонтопригодность? Потенциальный покупатель? На кого посмотреть чтобы взять пример? есть удачные воплощения? ну и с нашей инертностью производства...

да у УАЗа вагон проблем и маленькая тележка, начиная от гниение кузова, с говёными моторами, (нет нормального тяговитого дизеля, где V6 хотя бы на 3 литра) и заканчивая неустойчивой ездой по асфальту, про мелочи типа патрубков, наконечников, и пр. вообще молчу... в 21 веке я бы постеснялся такое авто вообще продавать, ну неужели так сложно сделать оцинковку, добить мелочи, разработать линейку двигателей, и на конец таки уйти от кузова разработанного и выпущенного в конце 90-х... ну пусть глянут на ровер по форме, да я думаю и свих концептов валом.... вы так легко говорите про тяговитый дизель V6 как будто он есть практически у всех сейчас в линейке! на память приходит только VAG, BMW и Тойоты. ну может Кия Мохав (хотя там вроде не свой движок у них). ну и стоимость авто с V6? там движок дороже всего УАЗа Патриота стоит

Ну это же в виде премии 2 тр? Плюс зарплата? А сколько он должен получать? 50%от стоимости??? Открой свой сервис, купи оборудование, найди клиента и зарабатывай. Многие так и делают, поднатаскавшись у ОД.

Я честно говоря побаиваюсь этих масел из бочки га гаражных сервисах. Лучше по старинке из канистры

Ну видимо не все гуглится. И последнее время Рено в гарантийные машины льёт 0W40.9DF40040-39DE-4674-BC6A-708757E4519C.jpeg прямо удар под-дых... неужели что-то кроме калош делают в России??? я уже лет 6 наверное все авто на Российские масла перевел и не парюсь.

Причём тут вообще Синтек? По ссылке, чел жёг нещадно резину в пробке, на контракном движке неизвестного начального состояния. А виновато да, масло...

хороший у вас город. у меня такая средняя часто по трассе бывает. в городе 15-18 кмч

Ну возможно. Мне не попадались пищащих. Хотя, я то их всего 2комплекта сменил. Дано ещё был Хундай Акцент, так там тоже их ставил при замене, под брендом Hi-Q

Да бросьте вы. SP серия золотая середина по цена-качество. Не чета родным, которые наверное были из вибраниума. Я их поменял тысячах на 70 по пробегу. Запас ещё был

Ну когда едем компанией, то снимаем дом/виллу и там уже сами гриллим-готовим. Ну или бывает что и на свою семью дом/апартаменты. От страны зависит. апарты в основном в Европе. А Ебипты/Турции только отель, чтобы ни о чем не думать. Тем более сейчас дочка годовалая. С такой компанией очень ответственно приходится выбирать места

Как ваш текст про Азию относится к 3* в Египте? Где вы там мясо жарить собрались? На костре на пляже? Куда за продуктами ходить? Отели же стоят хрен знает где от цивилизации зачастую. И вообще, зачем такой отдых на выживание?

3* в Египте? Ну знаете, так себе лотерея

Мы на карантикулы в Турцию съездили. Снова в Сиде. Погода была обалденная 3,5 дня из 5. Море тёплое, годовалая дочка ползала по урезу воды и ела песок. Настоящий бархатный сезон, не печёт, но и не холодно

Да я думаю никто в здравом уме не будет этого делать. Буханка как и Козлик -это второе, а то и третье авто. Для охоты-рыбалки

tramtararam писал(а):"На Антаре установлены два блока управления подогревом передних сидений, по одному на каждое. На Каптиве подобного нет. Так же, в Каптиве в отличие от Антары нет датчиков температуры, встроенных в мат подогрева. Кнопки разные" Ну да ладно, будет время и желание, разберу, покопаюсь. А пока купил чехол из овчины и не нарадуюсь: через 3 секунды как сел - ощущение что обогрев включен на полную мощность Вот чехол из овчины-лучшее решение. Я уже лет 10 только она таких и сижу. Кожа удобно, практично, но приятна только весна осень. А овчина приятна всегда). Летом на ней не потеешь, зимой не мерзнешь.

Скорее всего стойки стаба. Нужно поддомкратить авто, поставить пенёк по рычаг, разгрузив стойку. И пошатать её. Тогда услышите

КАМАЗ уже забрал свои обещания назад. Ибо получалось что электроока выходила 2+ млн по стоимости. И продажи были бы чуть меньше 0

причина?