oldatc

Немного переделаю вопрос. Кто может посоветовать Питерскую контору для удаления сажевого и ЕГР, не рукожопов и желательно за адекватные деньги?

Гарантии уже нет. Пробовал,ответ один,все нормально.

Неужели ни у кого нет, чего либо подобного. Просто хочется услышать мнение клубней, моё мнение, замена суппортах, а нужно ли это.

Как то не совсем логично. Всё работало, поменяли одно, а вылетело другое.

А реально ли это? Как это проверить?

Проверил еще вчера,уровень жижы в бачке ГУРа в норме.

Доброго времени. Сегодня поменяли рейку(гарантия) и в итоге получил проблемку. Появился странный гул. Просто стоишь на паркинге,слегка даешь газку и при этом вращаешь рулем,гул просто замечательный. А если при всем этом повернуть в крайнее положение руль,то еще и свист появляется. Что это может быть,до замены рейки этого не было.

ВСем доброго. Отписывался здесь и был вердикт,проверяй тормозную систему. Итог,замена дисков,колодок,ремкомплекта передних суппортов и прокачка, баланс колесиков и ничего не изменилось. При торможении вибрация в районе 40км/ч. Какие могут быть еще варианты? Кто с таким сталкивался?

Да конечно при переводе в R.

наверное надо масло в заднем редукторе сменить, если конечно вибрация идет не только на руль а и на кузов тоже На кузов также идет вибрация. Где то есть описание как менять и какое масло там залито?

Доброго времени. При включении заднего хода,появляется сильная вибрация при вращении рулем. Жидкость никуда не уходит. Может так глючить насос ГУР и как его можно проверить.

Еще одна мысль с вопросом. Вскоре по гарантии будут менять топливный насос,жестоко гудит. Работа насоса,особенно без ускорения,может сказываться на работу мотора. Или только работает или нет.

Слушал. Щелчок происходит в районе радиаторов. Может есть смысл почистить дросель. Снимал датчик,засор жижей минимальный. По жизни лью Лук и Castrol TDA.

Мысль на что то подобное была. Но как он может включаться,если в салоне кнопка кондея не включена. Специально проверил.нажал кондей и мгн.расход увеличился до 1,4-1,6. Почистил датчик,запустил. Вроде бы и получше,но все равно как то неправильно.

Клубни Хэлп. Ситуация такова,на холодную или на горячую,после запуска мотора, мгновенный расход кажет 0,6-0,7,работает мягко и тихо. Далее,проходит не более 30 сек,что то щелкает под капотом, мгн.расход увеличивается до 1,0-1,2 и более ниже не падает. Мотор работает громче и очень становится слышно в салоне. Ускорение проходит обычно. Все это происходит в режиме драйв и паркинг. Может ли где то идти подсос воздуха или надо почистить датчик?

Хотелось бы знать, о каком патрубке говорил hitretz. В последнее время обратил внимание, что после запуска машины, мотор работает как бы громче. Мгновенный расход ниже 1,2 и не бывает и это летом. Присутствует вибрация на руле, которая усиливается особенно при движении задним ходом. Какие могут быть варианты?

Все позлились и повеселились,шутка. Дык ,а ответа и нет.

Доброго времени. Вопрос немного не в тему,но не знаю где спросить. Приводной ремень идет через шкив помпы,должен ли быть люфт шкива (допустимый)или все должно быть жестко зафиксено. Менял ремень и когда рукой брал шкив,было хождение как бы вверх и вниз и по оси. Покрутишь и шелеста вроде нет.

Из рейки должен выходить провод в черной гофре с двухпиновым разъёмом. Подключается этом разъем на кузове (рядом с рулевым наконечником левого колеса). При повороте руля до конца влево до разъёма можно добраться и отключить. При этом на панели автомобиля в заведенном состоянии будет работать индикатор желтого цвета (руль в восклицательным знаком). Руль будет крутиться очень тяжело. Свечение индикатора свидетельствует о неисправности сервотроника. Спасибо

Всем доброго. А как определить какая стоит рейка,с сервотроником или без?

Мистическая машина. Звук который был ранее исчез,описывал,но теперь появился гул при повороте направо,налево все в норме. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным?

Еще одно предположение. Сначала вопрос,должен ли быть люфт у ролика(шкива)помпы? Лично у меня присутствует люфт и посему подозреваю,что после замены ремня на новый,ролик встал в одно положение и не брыкается. Когда прослабнет ремень,все будет по старой схеме,либо оборвет ремень,если заклинит помпу.

41 тыс.

Внесу свою копеечку. Вчера поменял приводной ремень,старый был в небольших трещинах и вытянут.До замены был странный звук при сбросе газа,а теперь его просто нет. Может это только у меня,но все же.

Спасибо,гляну.