ХалиГали

Цвета побежалости термообработки вроде присутствуют, стало быть уже не сырой металл... уже обнадёживает))

Русские примазались к Фиату в 60-х, и получились очень даже неплохие машины. В зарубежах, в т.ч. европейских, многажды встречал. А щвейцарские фермеры так вообще ниву в топе почитают. Белорусы примазались к немецкому автопрому в начале 90-х, так ничего у них не вышло. Я станки возил в 90-х на 2х вольво ф12 и двух мазманах. А точнее на двух вольвах. Т.к. мазманы в основном на ремонте, и не стали рисковать их по TIRу, в загранку отправлять. Так что работать надо лявоны! Работать! Как иваны!

МАЗ-МАН минский хлам,,,

Тоже хочу такую поставить. У Вас какая? Если можно фото.

Ага. Была такая байда. Ограничились заменой вытяжного реле и профилактической переборкой стартера.

А пагаварить?😁😬

Было такое. Засунул в горловину мешок полиэтиленовый, и залил пеной. Потом вытащил и подгонял. Сверху вкрутил шуруп с петлёй, и привязал к горловине ободком.

сорри))) LYNX на самом деле

Люди! Сограждане! Кто пользовал диски Linx? Порекомендовали...

Шов будет твердый, неэластичный. Я бы герметиком типа дирко или феликсом. Нечто подобное делал.

Всем привет! Давненько я тут не был. Всё лето без компа. Сломался. Способ есть проверить состояние поршневой прям здесь и сейчас. А заодно и воздуховодов. На ХХ приоткрутить крышку маслозаливной горловины, но не снимать. Она будет подпрыгивать на ней немного. Если слегка газануть, она разряжением притянется сразу. Это в норме. Если не притянется, а то и слетит на перегазовке, значит есть проблемы. Надо искать.

Чисто там. Цепочки менял в 22-м годе, 23-м термостат и шланги печные. Проверено. Антифриз новый. Обыкновенный карбоновый налёт при использовании карбоксилатного антифриза. Помпа уже под сотню ходит. Даже зачищать не стал, когда цепи менял. Очень тонкий налёт, как припудренный. Да и то на статичных поверхностях. Крыльчатка вращается, так она и чистая. Датчик с завода стоит, вот и оброс за 14 лет и 246 ткм. Проверить конечно не лишне было его тогда, но повода не было.

Вы сравниваете уровень Советской Армии с сегодняшней, я так понимаю. На основании видео об учениях? Вы в армии служили?

Ваш пост имею в виду. Я же на него отреагировал. Что можно узнать из видео учений в его контексте?

Вентиляторы стали на пуске холодном включаться. Выключишь, подождёшь, пуск и далее всё норм. Езжу всегда с температурой по БК. Вижу скачки дискретные на 5-6, а то и 10 градусов, и вверх и вниз. Пропедалил на ошибки. И точно! р0118. (Датчик температуры охлаждающей жидкости - высокий уровень входного сигнала). Купил по старой памяти Kroner. В автодоке с использованием баллов обошлось 280 руб. Заменил, да и проводку подновил. Проблема ушла. Вот так выглядит датчик температуры после 246ткм.