ХалиГали

https://dzen.ru/video/watch/634b392a7cb60f3cecbb8377?f=d2d

Вот примерно тем же лесом по таким же дровам... https://yandex.ru/video/preview/10234750893149579996

За 46 лет вождения только один раз покупал шипованные. В 2006 годе хаккаперу 4. Пару сезонов проездил, и терпелка закончилась. Ездил всегда на всесезонках, и не надо было начинать. Сейчас Виатти 6-ой сезон. Точнее 5-ый. Когда в 20-м годе был залёт с цепями, с ноября по май на приколе был. Ездил на мурано и витаре. А с прошлой зимы зимнюю не снимал, лето проездил, и вот опять зимой. Переднюю правую пришлось переустановить. Спускала по ободу. По ходу все придётся переустанавливать.. Задняя левая тоже постоянно приспускает слегонца.

А Вы попробуйте брызнуть смазкой аэрозольной в них снаружи, и проехать проверочно. Ну, как вариант диагностики...

Сальники полуосей осматривали?

Про электрику....диалог в автосервисе Девушка: - Я когда в зад даю, у меня лампочка не горит!!!! Приемщик: - Понятно. А с машиной-то что?)))

Аналогично, шеф! Вот, пока перестал... На днях поеду крепёж птф слева отревизировать, как-то он отошёл немного от кромки отверстия бампера, вот заодно хочу попробовать промывкой дмрв брызнуть и потом вдэшкой капнуть. У ребят щупы подберу, да по диаметру пошарошить аккуратненько. В общем сделается что-то. Танцы с бубном...

А у меня кнопка аварийки залипает. На днях обнаружил. Минут двадцать сигналил, пока не отколупал. Блин, чё делать? Тут пинай-не пинай, шаман с бубном нужен по ходу...

Ну что? Спасли-помогли? Что с расходом-то?

Про две деревни https://dzen.ru/a/Zc53bpITFGrFYglx и про неоколонии https://dzen.ru/a/ZdHym9hSeW9z8FWT

Знаем мы всё. И видим и читаем. Только никому в голову не пришло здесь публиковать. А тебе пришло. Вывод?...

С этим нам всем жить придётся. Это же всё к нам придёт. https://aftershock.news/?q=node/1347295 В комментариях есть запись под ником Арина Родионовна. Так она ещё более конкретная чем статья. Чтобы со всем этим жить, надо иметь представление об этом народе. Почитайте, не поленитесь.

Ну если про цепи, то следует начать с проверки датчика давления масла. Соленоиды фазовые работают с ним в алгоритме. Если датчик не исправен, то он просто как неисправный манометр, всегда на максимуме. Соленоиды максимально открыты, фазовые шестерни в подвижном секторе постоянно заполнены максимальным давлением масла с момента запуска. Фазовая шестерня не реагирует, она просто статично вращается, как обыкновенная цельнотелая шестерня. Соответственно и зажигание не коррелируется.

Надо бы поподробнее... Какой пробег, катализаторы есть ли, прошивка стоковая? ДМРВ проверяли? Форсунки м.б. переливают...

С 2014 года. Всё ок.

Здесь каптива. Но электрик сказал что всё соответствует. https://pkfnpo.ru/auto/chevrolet_europe/ru/documents_2007/captiva/toc_captiva.html

Приветствую! А Вы попробуйте в ХВК сервис обратиться. Они с антарами много работают.

А осаго годичная, или по месяцам?

А Вы предыдущую страничку пробегите, 455-ую. там как раз пообсуждали...

Заведите личный кабинет в лукойловском интернет-магазе. Я арматек дексос 1 лью. 5в30. Там у них подешевле чем на заправках. От 6000 руб доставка бесплатная.

А вот попробуйте с ним посоветоваться. Не убудет...

Если вовремя не переключает, то влияет. Топишь на педаль газа, а коробас так и продолжает ехать, допустим на 5-ой передаче. Разгон, если и присутствует в этом случае, то очень вялый. Возможно, похожая ситуация.

Инженеры джиэм на двс 3,2 придумали место для дпкв в районе венцовой шестерни под выпускным коллектором. Смотреть с ямы, поверх рулевой рейки. Первый раз тоже, пока на яму не заехал, не разглядел. Может и у Вас так же?