supr

Выезжаю в Питер.

Я в Москве! Доехалось быстро, хорошо и без лишних приключений. Как говорится, второй чек-поинт взят. Тут пару дней тусую с друзьями и выдвигаюсь в Питер. Хотелось бы выразить большую благодарность Олегу-Enigma. Встретил, подарил сувениры, показал Антару (я на 3,2 не ездил), покатал по городу. Показал основные достопримечательности. Погода была хорошая. Казань - красива. Погулять пешком и покататься пассажиром - это как раз то, что мне нужно было, что бы отдохнуть и отвлечься от "руля". Олег, спасибо большое! Хорошо, что в мире много хороших людей. Кстати, я всё-таки заехал в Раифский монастырь, не пожалел. Понравилось. Набрал водички. Вот тут ведется мой "блог" на сколько получается. Если кому интересно, там подробнее. 402km.ru. Повествование ведет в основном камрад "Zibra", мы с ней созваниваемся.

Дорогие камрады! Я выезжаю. Планирую сегодня до Омска доехать! Спасибо всем, кто откликнулся! До встречи!!!

Завтра после обеда, если всё получится, выезжаю.

Казань, город красивый. Проезжать мимо и не посмотреть - не правильно. Посмотреть очень хочется, но только очень быстренько. Сфотать Кремль, Мечеть и бежать дальше. Напишите телефон в личку, плиз.

Обратно же вроде по северной дороге от Питера до Новосибирска: Питер - Вологда - Киров - Пермь - Екатеринбург - Тюмень - Ишим - Осмк - Новосибирск. Или не прав? Ошибаюсь?

Об этом путешествии я думал и размышлял уже три года. С той поры зрела мысль, что когда-нибудь в далеком будущем я решусь на мега-путешествие и рвану через всю страну на автомобиле в европейскую часть России. Был я в Москве один только раз, когда мне было 5 лет. В Питере не был, в Карелии не был - не порядок. Смотрел фотографии, читал отчёты... и мечтал, мечтал, мечтал... Так сложились все обстоятельства, что именно в этом году у меня получается выехать в том направлении. Посмотрим, пофотаем, пощупаем и Питер, и за одно Карелию. Ну как же не заехать на Ладожское, Онежское, Белое, Соловки, Кижи, Валаам, "когда это всё уже так близко!" (С) ...от Питера. Еду по маршруту Новосибирск - Москва - Питер - Карелия - Новосибирск. Сроки с 28 мая по 17 июня. Пробег 10000 км. Может быть что-то сдвинется на пару дней. До Москвы три-четыре дня, там две ночи, дней 5 на Питер, еще дней 5 на Карелию, 4 дня обратно через Вологду. Еду, кстати, не на Антаре, а на Вектре. Плохих дорог не предвидется, я надеюсь, а по расходу топлива большая разница получается. Ну так как на Вектра-клубе я не зареган, а тут с вами я уже давно, то создаю тему здесь. Ну а на Антаре я уже два раза на Алтай съездил в этом году. В связи с этим принимаются различного рода советы, пожелания, может быть какие-то встречи в городах с форумчанами, если есть у кого желание и т.д. и т.п. Может кто по городу проведёт... покажет город... :rolleyes:/> - ну мало ли. Еще хотел спросить по поводу маршрутов, может кто-то подскажет. Правильно ли так ехать, может будут советы, корректировки: Новосибирск - Москва http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityTyp...MapVisible=True Питер - Новосибирск http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityTyp...170&City5=1

А ролик или натяжитель меняли? А то у меня опять начала проблемка появляться.

Антара и на первой-то глохнет в глубоком снегу или песке, а вы уж про вторую говорите.

У меня вот такая. Проблем с установкой особых нет, поставил сам. http://www.4rn.ru/catalog/karter/18348/30027 Масло меняю без снятия. 2см клиренса потерял. В идеале, как уверяет производитель было 20см, - 2см защита, - 1 или 2 прикинем на всё равно сколько-нибудь просевшие пружины или загруженность автомобиля пассажирами или грузом, остается 16-17 см. Пузотёрка, блин. Но всё равно с защитой лучше. Увереннее еду. На сложных участках, если защитой прошел, то меньше вероятность, что приложусь баком или задней муфтой.

Очень даже интересно было посмотреть! :rolleyes:/> Я за креатив!

Там два счетчика. BC1 и ВС2. Можно настроить так, один будет считает ВСЁ потраченое топливо на пройденный путь, а второй только потреченное топливо в движении, без учёта простоя. Может ошибаюсь? На Вектре так.

Опять вы про расход топлива. Всё же зависит от того, как вы ездите. Вот, например, моя поездка на Алтай. Это не только трасса. Это получается смешанный цикл. Мне из города выехать надо полтора часа. Плюс на алтае по горам ползаем на первой скорости. Скорость по трассе 110-130км/ч. Если посчитать только пробег по трассе может и на 9-10 литров выйдет, если не топить больше 110км/ч.

Интересная ветка форума. Я её раньше не видел. :rolleyes:/> А мне все же интересно, Наталья, как решились вопросы с "колбасой" на 2000 оборотов при разгоне и с ГУРом?

Я рад, что ролик вам нравится. Кто ж меня заставит летние покатушки оформить??? Лень родилась раньше меня. Там тоже будут интересные моменты. По поводу лампочек. Может гореть: - Зеленый индикатор - постоянно горит - помощь спуска с горы - Желтый индикатор - постоянно горит - ESP отключено - Желтый индикатор - мигает - перегрев задней муфты - Желтый индикатор - постоянно горит - задний привод не работает / не исправен.

В общем! ПОНИЖАЙКУ ХОЧУ! Тогда вообще проблем бы не было! :yes2:/> :ulybka:/>

Я тоже не понимаю, почему ребята город не указывают. Что большой секрет?

Я это всё понимаю. Кто и как буксовал не разберешь. Просто у меня до этого было 3 автомобиля и все на механике. Есть с чем сравнивать. На Антаре достаточно чуть-чуть (без фанатизма, поверьте) побуксовать в снегу. Или что бы выехать из сугроба, все равно нужно немного играть сцеплением, иначе машина просто заглохнет. И сразу появляется неприятный запах паленого сцепления. В песке лучше вообще не останавливаться на механике. Без "запаха" не выедешь. Тоже самое если надо тронуться в крутую горку. Либо заглох, либо подбуксовывать сцеплением, автомобильчик же имеет довольно-таки приличный вес, с пассажирами и вещами около 2х тонн. А так как автомобильчик всё-таки имеет повышенный клиренс и полный привод, хочется какой-то проходимости и уверенности, что выберешься. Иначе, зачем покупать паркетник. В общем, имхо, узел слабоват, хотелось бы, что бы на обновленной Антаре доработали этот пробел. Кстати, интересно, как ведет себя сцепление на дизеле?

А что за такая классная новая прошивка?

Катализаторы можно спалить и с 0км на одометре, сразу из салона заехав на заправку и залив дерьмового бензина. Я на VW Golf IV спалил катализаторы, залив хренового алтайского бензина. Golf вроде тоже не ВАЗ.

По мне так всё нормально. Это дело привычки. Сами не заметите, как привыкните.

А вдруг вы из Новосибирска? Я давно ищу Новосибирских Антароводцев! Зуммер еще можно отключить прибором Tech2. Только мне так и не смогли отключить! Бездарности. Но многие ребята на форуме пишут, что отключается.

Это вы какие-то крайние положения берете. Да, если со всеми прогревами и ездой на первой скорости, можно и 37 расход получить. Но я так не езжу. Поэтому у меня комп сейчас показывает 14,5.

А где жесть-то? В 30л. не верю.

Ну а по расходу? Меня просто убивают такие заявляния, что 3,2 на автомате расходует меньше, чем 2,4 на палке.