supr

to DmitryV: Да, сайт действительно хорошо помогает. Я тож взял летом Антару. И с помощью советов доблесных антараводов, посещающих данный ресурс, решил уже как минимум две проблемы: парктроник и климат-контроль. Спасибо вам, камрады! :lol2:/> А ОД, кстати, не мог решить проблему без подсказок.

Приятно читать такие действительно полезные советы от Jet Li.

А чем дело-то кончилось в итоге? Интересно же. :)/>

Красивая!

Просто у вас автомат и 3,2л, вам понижайка нафиг не нужна, можно потихоньку дозировать газом. А если бы вы поездили на механике по любому легкому бездорожью, вы бы со мной согласились. В глубоком снегу и песке, приходится давать много газу и играть сцеплением, потому как мощности не хватает, либо мотор начинает глохнуть. Такая же ситуация, если надо взять крутой подъем. Либо с разгону, либо опять сцепление жечь. Поэтому понижайка на механике нужна.

Хочу поделиться своими наблюдениями. Ездил на Алтай, заправлял везде 92, вроде нормально схавала. Температура за поездку менялась от 0 до -40. Или может быть он не показывает больше -40? Кто знает? Фото №1: Смешанный цикл, т.е. за всю поездку. Пройдено 2230км. Фото №2: Минимальный расход, средняя скорость была около 80-90 км/ч. Фото №3: Расход при круизе на 110-120 км/ч. Кстати, сверил по чекам, комп не врёт. :(/>

Интересно, а какие именно неисправности? А это нас как-то касается или нет?

Кстати, ребята. Спасибо большое за отзывы о роликах. Даже не думал, что будет столько обсуждений. Ну если так нравится всем, то конечно будем еще снимать!!!

Вообще согласен на все 100%! На механике очень не хватает понижайки! Приходится сцепление жечь в снегу, а тем более в песке. В этих случаях даже автомат, по-моему, более эффективно может выехать. А сцепление у Каптив и Антар слабое. По ходу GM было лень разрабатывать новое сцепление, поставили от легковой. А машинка-то тяжелая получилась. Уже много отзывов читал, как люди при небольшом буксе убивали сцепление, а по гарантии им отказывали. Я считаю, что GM обязательно нужно усилить сцепление, а так же сделать нулевую (понижающую) скорость, при включении которой, задний мост бы жестко подключался - это был бы идеал!

Легко: 1) Athena - For Real (Turkey 2004, No.4) 2) Silenzium - Orf - O Fortuna 3) Кабриолет - скрипка В яндексе всё есть. :mega_shok:/> Вообще, спасибо, что оценили, приятно, чёрт возьми. =)

На механике можно было бы в раскачку попробовать :mega_shok:/>

Снег этот очень плотный, с коркой, потому как катался я по нашему замерзшему Обскому водохранилищу, по ледовой переправе. Он там плотный, потому что лед всё равно отдает кое-какое кол-во тепла, да плюс там ветры постоянные. По такому снегу намного сложнее ехать, чем по чистому выпавшему снегу. К тому же это уже мартовский снег. А вообще у нас в Новосибирске дороги чистят нормально вроде. :D/> А на Алтае (первый клип) чистят вообще сразу же. Иначе у них вообще все движение встанет.

Я вот тут выложил свои ролики. http://www.antara-club.ru/forum/topic1159.html

Вообще у меня была проблема с педалю газа. Там может быть три проблемы. 2 датчика, как говорится 0 и 1 (т.е. газ отпущен, полный газ) и жгут проводов. У меня глючил жгут проводов. Ну а вообще педаль газа в сборе около 8т.р. стоит. Если проблема еще сущенствует и нужна помощь, пишите, я найду всю инфу, все коды датчиков и т.д.

Позвольте мне выложить ссылки на мои только что сделанные ролики. Первый ролик более красивый и зрелищный. А второй более технический, там как раз я показывал работу полного привода в снегу со включенной и с отключенной ESP. Внимательно смотрите на все 4 колеса. Я очень надеюсь, что вам понравится, потому как я старался. :)/> Прошу комментировать! :)/> Не стесняемся. :)/>

У меня тоже ремень свистел при езде по лужам. Поставил маталлическую защиту двигетеля. Она более-менее прикрыла ремень, а то он совсем открытый был. Свист проявлялся пока что только при прохождении бродов. :rolleyes:/>

Я не понимаю, с какой целью на меня все накинулись? Еще раз. Если есть что написать по делу, пишите. Если нет, то писать не нужно. to Dutlik: Я своим опытом поделился. Смотрим внимательнее: Это говорит о том, что 450 точно смело можно проезжать. Проверено на практике, а не просто написано на бумаге. Считаю, что это всё-таки полезная информация для форума.

Сцепление слабенькое у Антар. Я это чувствую на бездорожье или по песку. Чуть-чуть подбуксовал и уже воняет сцеплением. Не продумали что ли. Кстати, в сервисе слышал, как клиент-каптивовод ругался с инжинерами по гарантии по поводу сгоревшего сцепления. Так что это, видимо, слабое место. З.ы. Во сколько ремонт обошелся?

Все остряки собрались, я смотрю. По конструктиву никто так и не ответил. Переезжал речку, глушитель точно скрывало водой, потому что он начал булькать. По моим прикидкам, как раз было около 450 мм. Ну да ладно. Я чувствую, на этом форуме нету интереса к этой теме.

Никто не лазил в воду? Никто не смотрел, на какой высоте фактически находится воздухозаборник? Делимся опытом!

Есть ли специалисты удачно прошивающие двигатели 2,4 в Новосибирске? Приехал к дилеру, говорю: "Хочу прошивку Евро-3", они говорят: "Да хоть Евро-2", оставляйте машину. Приехал через пару часов, говорят, прошили. Денег не взяли. По разгону и расходу вообще ничего не изменилось. Как проверить, прошили ли вообще, или ничего не делали?

В поиске по форуму посмотрел. Особо информации не нашел по этому вопросу. Итак, ребята, друзья, подскажите, пожалуйста, на какой высоте расположен воздухозаборник? Я посмотрел, труба уходит куда-то под фару, но дальше я не полез смотреть. Какую глубину брода можно преодолевать? Есть ли официальная информация по этому поводу. Ну и кто, чем может похвастаться? У кого какой опыт?

Отдайте каким-нить опытным самоделкиным, по-любому сделают - приклеют, прикрутят, замажут, придумают что-нить.

Ну я не знаю, как в Москве. У нас в Новосибе СЦ ОД Opel вполне адекватные. Они всё рассказали, как есть еще до выяснения того, что машина-то оказывается уже не на гарантии. Ну по крайней мере на Вектре мне датчик по гарантии без проблем поменяли. А вот Автолэнд у нас в Нске полные засрасцы. Жалуются на них абсолютно все, кто с ними связывался. На мазде тормозные диски протачивал за деньги, хотя явно диски бракованные. И ценники за запчасти очень сильно завышают. А у Опеля цены на запчасти у ОД вполне такие же, как и по Экзисту заказывать.

Очень красиво смотрится! Машина как с обложки журнала! Очень оригинально и таинственно смотрится. Кто знает, может эти девайсы можео заказать или купить где-то подешевле, не через официалов? Купить хочется, но хочется подешевле. :o/>