Banderas

Кстати как зайти в тестовый режим БК? Хочу свои замеры произвести. По поводу подвески у Вас наблюдается тот же эффект?

Мое мнение это мое мнение и я никому его не навязываю. С шмоизоляцией машин, с которыми сравниваю - я писал выше и более комментариев писать не намерен. Уже нашел контору, в которой буду делать дополнительную шумку с раздеванием всего салона с полным фото-отчетом, вот там и спосмотрим. Возможно, это сугубо моя проблема, в том что я сравниваю именно с этими машинами, на которых я не катался а ездил (надеюсь еще и поезжу), а не с ВАЗами, всякими японцами и фордами 2.0. :super:/> Особенно порадовала от новоиспеченного: "(ну че такое разгон за 11.5 сек против 9.2 - вечность, мля)" А в Антаре разгон не вечность "мля"? Чеж в минусы-то он это не записал? "Кушает хорошо. У меня сейчас средний расход 11,6 литров на сотню по БК" Может рассказать ему что у него БК неисправен?...

Нет, не считаю. Т.к. это вещи, которые неодинаковы. "Работать напильником" - это значит дорабатывать заводскую конструкцию или докупать аксессуары, которые исправляют ошибки конструкции, а не обслуживать ее типа мытьем. Свою машину я иногда и в дождь и в слякоть мою.

А напильником не надо с машиной за лям поработать?

Просто "ОТЛИЧНО" и как это проверить самому? Можно без сильной разборки понять есть шумка или нет?

1. Звуки снаружи. 2. В тишине шум мотора очерь даже слышен даже на холостых, специально вчера проверил. 3. Когда въезжаешь в лужу и вода бьет в арки колес, такое ощущение что вода в бардачек прям хлестнула 4. Шум от колес естессно, т.к. арки похоже не изолированы никак. Какие еще шумы могут быть? А ну да, аэродинамические шумы появляются где-то начиная со 120 км/ч. Еще недостаток - при дожде вода сливается с крыши прямо на стекло вод. двери, даже слегка приоткрыв окно вода нальется на обшивку двери + стекло гадится разводами грязными.

На япошах шумки вообше нет ИМХО. В частности сравнивал с СХ-7. Качаю колеса 2.1, значение на холодных колесах. Вы все шумку с другими сравниваете лишь прокатившись на них, а не поездив. Это две большие разницы. Сравнение с голофом шумки у меня довольно объективное, т.к. это ВТОРАЯ моя машина и я на ней ЕЗЖУ. Не хотелось говорить, что до антары была фаршированная А4, но все же. По сравнению с А4 шумка в антаре такая "кто забыл окно закрыть?" По сравнению с гольфом ПЯТЫМ, то в гольфе "тишина как в своем мирке едешь." На А4 проездил 2 года. На гольфе катаем уже год. Пробег на АНТАРЕ 2500 км. Шумку буду делать обязательно.

Тойота какая была?

А что у тебя было неисправным что аж поменяли? Они его не проверяли что ли? У меня уже два сверчка живет, пробег 1800 км. Один живет в коробе откуда переклюки поворотов, второй в водительской двери. Больше всего раздражает тот что в коробе, может кто-то подскажет как он снимается? Шумоизоляция отстойнейшая, даже в сравнении с гольфом. Думаем сделать шумку иначе ездить в дальняки просто нереально или беруши надо использовать. Ездили по области, пробег за день всего 300 км и опухшая бошка от шума.

Ну в общем в отсутствии правовой поддержки и в том числе от Общества защиты прав потребителя, решили не бодаться. Вопрос по подвеске остается открыт, мне она надежности не внушает, а никто сказать что это такое не может в том числе и здесь. Машину поставили на учет, будем ездить опыта набираться. По поводу ОЗПП. Перед поездкой в салон решил вооружиться от них советами - рассказал по телефону все как здесь написал, а в ответ "Машина под статью 18 не попадает, никто Вам ничего не вернет, недостатки несущественные..." Купить машину за лимон и бояться на ней ездить. Вот это по-нашему!

Москва, Автомир. Вчера к ним опять ездили, сделали пункты 1 и 4. Остальное не признают ни в какую. Какое такое отношение к машине? Свои претензии я четко описал, если это особености автомобиля, то придется смириться, а если нет - напишите об этом. Такие есть у вас симптомы или нет? Например едем вчера по дмитровке, мост где Хлебниково. В машине 4 взрослых человека + барахло в багажнике, едем 100 км/ч, наехали на выпирающий термошов моста - вот честно в тот момент была такая вибрация после наезда, что ощущение устойчивости машины под большим вопросом, а если это зимой будет по укатанному снегу или лед? Машина за лимон, а ездить на ней не больше 70 км\ч что ли?

До покупки все было просто отлично, приветливое отношение, несколько тест-драйвов и т.д. и т.п. Все кардинально изменилось после того как мы принесли им деньги. Вранье что машина оплачена, гадкое отношение... Приехали забирать, все показывают рассказывают, нашли при осмотре небольшую царапину на ЛКП + скол на грани стекла задней двери. Забили на это и уехали. За 10 км от салона до дома были обнаружены 4 дефекта: 1. БК не показывает давление в передних колесах 2. После прохождения неровнойстей машину начинает трясти. Т.е. при наезде на лежачий полицейский передок начинает как бы резонансно трясти, как неподрессоренную массу. А при езде при пересеченке ее трясет постоянно, как буд-то подвеска не работает спереди вообще. Машину не раскачивает - аморики работают и это даже слышно. Эффект такой как будто сжали пружину и резко отпустили, но с весом и она продолжает бить посл этого несколько раз. 3. Когда стоишь на драйве, то в салоне стоит слышимый гул, даже уши подзакладывает с непривычки. Как в самолете, только не так сильно. 4. Руль стоит криво, сход-развала нет. Похоже предпродажка это только мойка у них и уборка салона. На след день, т.е. сегодня жена поехала с моими записками и после моего звонка туда разбираться. В итоге, т.к. было мало времени попросили их выяснить основное, т.е. пункты 2 и 3. В итоге гула они не слышат, подвеску тоже не чувствуют. Отношение хамское, даже с учетом того, что жена на 6 месяце торчит там с огромным пузом. Машину забрали спустя час после того как она приехала к ним. Она сидела в кафе и ей даже не позвонили, что они все проверили и можно подходить. Стал жутко противно + почитал форум = не машина а кучка проблем. Собственно вопрос в теме. Имеем ли право вернуть машину взад?