bolex
-
Постов
799 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
25
Достижения bolex
-
Проще к кондиционерщикам подъехать с образцом, у них, как правило, подобных колец навалом.
-
Попробуй обратиться к MrROCKK, человек опытный, толковый и отзывчивый. И ещё, удали дубль поста, тут не принято во всех разделах постить одно и тоже.
-
Бампер не надо снимать, достаточно снять фару и батарейку.
-
Аналогично, когда есть сомнения, но делаю запрос, если, конечно, тут на форуме инфу не нахожу. -
Не антиреклама, но с Автодоком советую не связываться. Был большой негативный опыт.
-
Да ну? GM до сих пор делают и у нас (Лукойл) и в Бельгии. Никакой разницы. На рынке есть.
-
Перенеси пост в тему ПРОДАМ
-
Бывает, бывает и больше летом в жару на длинном подъёме при скорости.
-
Я вот такой приблудой маялся, вроде нормально, но может сама по себе убавить/прибавить звук. Надоело и выбросил.
-
Да, надо стоять и пасти. Я трижды просил ОД проверить затяжку гаек на гене и стартере, Они мне: да-да, всё проверили, всё отлично, даже работу в наряд включали..., а когда самому пришлось туда лезть, то на стартере гайка открутилась от руки.
-
Что-то типа влагоотделителя говорили...
-
Во-первых: значок на панели загорается только при аварийном прожиге, типа три-четыре раза не завершён стандартный процесс прожига. Во-вторых: из гнезда лямбды можно только катализатор увидеть. По уму надо выхлоп от выходного коллектора отцеплять и смотреть, т.к. сначала идёт сажевый потом катализатор. Косвенно можно определить заглушен ли ЕГР, если заглушка стоит, то сажевый точно удалён, разумеется, если грамотно удаляли...
-
Этими прогами никак, нужен Tech2. А уверен, что сажевый на месте? Не удалён?
-
Ну ещё в три-четыре темы напиши, тут же читают по количеству...
-
Я в своё время вот такой ручкой замарачивался, но как-то не корректно работала и я её убрал. Валяется где-то...