bolex

А вот это моя прошивка:

Первые впечатления от чип-тюнинга явно положительные, не скажу ,что мощность мотора очень выросла, но прибавка заметна. Да и не было целью повышение мощности. По расходу пока ничего не скажу, время нужно покататься, по замерять. Было по сухой трассе при скорости 110-120 км. в районе 7,4-7,6 л/100. Сейчас пока не знаю. К стати проснулись мальчишевские порывы - так и хочется надавить на "гашетку", машина уверенно прёт.

Вот и я чипанулся с удалением сажевого и отключением ЕГР. Прошивка от Адакта Stage 1. Но в базе Адакта "моей" прошивки не было, мастер слил дамп, отправил в ТП Адакта. через час получил модифицированную. Залил в машину, всё проверил и выдал сертификат. Конечно авто стало сильно лучше ехать, но как я понимаю нужна адаптация. Посмотрим дальше как будет.

Конденсат похоже, хладагент давно бы улетучился

Меняли многие, в том числе и я. "Камней" там нет никаких, если не считать рамку под магнитолу - от T&C не подходит. Я в своё время делал самодельную, потом нашёл фирменную, но в итоге убрал совсем и магнитола встала на место. Что бы полноценно руль работал (кнопки) смотри наличие кан-баса. Покури вот эту тему: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1912-kitaiskoe-shtatnoe-golovnoe-ustroistvo/ и эту: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5882-magnitola-na-android-444/ .

принято, сорри, каламбурно получилось

Нет не "мафона", а именно прошивки "мозга". Тут где то на форуме обсуждалось. К стати месяц назад был на ТО у ОД ,подключали Теч на предмет проверки обновлений, так ихний спец говорит - "обновлений нет!", говорю как же так, ведь в 2015 году было офобновление, а ты дескать нет, тот разводит руками и говорит - в базе GM на твою машину обновлений нет! Нет так нет.

... Может в этом дело? В системе охлаждения давление ниже. И не зря по ссылке на драйве люди делают спецпокрытие изнутри. у воздуха после турбы давление сильно меньше ,чем в системе охлаждения, грубо, но 0,45-0,7 атм против 1,2-1,5 атм. Скорее всего качество материала виновато.

Это режим testmode, в него можно войти только из штатного ГУ или из китайской балалайки. T&C не позволяет войти в режим TM, как и сторонние плееры.

Вот в этом посте http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4151-vozdukhovod-radiatora-interkulera/page-3?do=findComment&comment=261316 , последняя картинка, тут номера http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4151-vozdukhovod-radiatora-interkulera/page-3?do=findComment&comment=261421 от zeratul896

По словам человека с которым я разговаривал все Антары и Каптивы шьются через ОБД2 Теч-ом 1. Прошивок полно, на любой вкус. Если снимать "мозг", то цена возрастает минимум на 50%, якобы такие расценки у Адакта. ХЗ как на самом деле.

В июле у Адакта скидки на прошивку по GM, 20%. Вчера с мастером разговаривал, вот теперь думаю...

Судя по всему у меня полиуретановый стоит, хоть и прошло чуть больше недели (как поставил) и проехал всего около 900 км., вчера вечером посмотрел этот патрубок, пощупал - вроде как вчера поставил, пока каких либо замечаний и претензий нет. Поглядим что дальше будет.

А кто говорит? Бред! Меняется легко и всё прекрасно работает. Совет: почитайте немного форум - тут очень и очень много полезного есть.

Видео пока не смотрел, вечерком..., но по симптомам может шкив КВ.

У меня масло тоже было и точно такое же пятно вокруг дырки. Масло во впуске после турбины будет, ведь сальников на подшипниках турбы нет, т.ч. это нормально. Пробег у меня тоже такой, что то 47 с мелочью тысяч. Меняй. благо уже есть чем, пропадут провалы, подёргивания и т.д.

Вроде как силиконовые говорят. Зажимает очень хорошо и надёжно. Сегодня поставил этот патрубок (внутри надеялся, что GM этот порыв/порез признает гарантийным случаем, но ...). Конечно не родной, но очень вполне в качестве альтернативы годится.

Вот и у меня образовалась дырка в патрубке. Вот сам патрубок: Сама дырка, заварить шиномонтаж не берётся (оно и понятно - нет уже вулканизации): Может кому надо, вот номер: Найти удалось пока только как вот в этом сообщении http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4151-vozdukhovod-radiatora-interkulera/page-2?do=findComment&comment=259896 , скажу сразу - не совсем то, коротковат немного, но как временное решение...: Сегодня случайно забрёл в магазин для грузовых авто и обалдел - вот то что надо! На глаза попались два варианта и Был куплен нижний за 440 рублей. Завтра-послезавтра буду ставить. ЗЫ. На фото эти патрубки не очень похожи, реально в руках - один в один.

Для надёжности пристально покури форум на 4ПДА http://4pda.ru/forum/index.php?showforum=636 и там выбери что надо.

Неужели ни одной ошибки нет? Не должно быть так.

А что ты хочешь услышать в теме Магнитола на Андроид 4.4.4? Не понятно какие у тебя предпочтения - звук, или навигация, или функциональность? Или всё вместе?

Сначала коды ошибок нужны, потом уж думать что делать.

Коллегам и от меня +

Маслоотделители системы вентиляции картера циклонного типа для турбодизелей: 1) Маслоотделитель дв. ГАЗ-560 Штайр -Steyr, ГАЗ-560 560-101400 http://www.gaz-parts...ods.php?id=7922 2) Mercedes номер девайса A 111 018 03 35 3) Land Rover номер девайса ERR1471 Демонстрация впечатлила:

Радик, чего ты разгорячился, а? Почему ты решаешь, что "других нет"? Есть, но идей у меня нет, мысли есть, но идей нет. Да, Евгений больше всех сделал в поисках причины (снимаю шляпу!), но причина то не ясна! То ли проводка, то ли ещё что... Теперь по делу, не знаю сколько надо оборотов на ХХ, у нас почему то 750, на паре-тройке машин видел 800 и 850 об./мин. и даже попадалась 900! Так вот, на хх дисбаланс форсунок очень и очень большой, стоит чуть нажать на газульку (добавить 20-30 оборотов) так сразу нули. Скорее всего и цокот пропадёт, у себя я его (цокот) из салона не слышу, хоть зимой, хоть летом. Да, с открытым капотом всегда мотор работает по разному, но так, что бы окружающие шарахались... вывод - если как то можно приподнять обороты хх, то проблема упадёт, но как? хз. Опять же не у всех этот проклятый цокот... Ну и я вижу вы с Евгением "устали", больше же никого нет, а мы (остальные) так...мимо проходили... стало быть тему можно закрывать. Всё-равно же скучно вам...да и тема уже не ваша... Ну и хочется напомнить главный постулат форума - здесь НИКТО НИЧЕГО НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН! Посему разрешите откланяться, я всё-таки беспонтовый актёр, словом так себе...