Эмир

цетан корректор как то влияет на температуру замерзания?

Газпром и Лукойл нормально? поинтересуйтесь интереса ради по осени когда они на зиму переходят для вашего региона. машину в октябре купил, уже зимняя соляра была на лукойле. Я про зимнее время говорю, когда меньше 30 морозы. В переходный период можно и попасться

надо в сетевых заправках заправляться, а не в лИкойле каком то

если какую то опцию предлагают, это не значит, что она нужна. если летнюю соляру зимой залить, конечно будет кисель. я в -30 ничего не заливал и с пульта с первого раза заводился если в топливе не уверен, но конечно лучше залить, а так нормальные заправки учитывают все климатические условия. зимой по чекам арктика была в лукойле, а башнефть зимняя, заправлял в первой

Зачем антигель вообще, когда у нас подогрев топливного фильтра есть? Разве что для успокоения души Кто цетан корректоры добавляет? На своем заметил, что прожиг быстрее наступает, когда добавляю

В Уфе один дилер, второй вроде уже гарантийными случаями не занимался, то есть не совсем дилер. А после ухода GM мне кажется они еще подальше пошлют. Или с адвокатом к ним надо

стук справа, немножко потек тоже. гарантийная, но дилер сказал что у меня все хорошо и амортизаторы по гарантии не меняются

подскажите пожалуйста, можно ли на 2.2 дизель 2012г. поставить амортизаторы от бензиновых рейстайлинговых? Дело в том, что на мою передние амортизаторы только оригинал выдают в каталогах, а на бензиновые хоть какие есть. Искал каптивовские дизель, то же самое. Кто что может посоветовать?

нужна помощь, сегодня ходил заказывать передние амортизаторы, по базе на дизельный мотор выдают только оригинал или бильштейн по цене оригинала. А на другие двигатели выдают кучу неоригинала. Можно ли например от 2.4 бензинового поставить? В два магазина ходил. Может они не так ищут, но для бензинового ведь есть все. Подскажите, может кто сталкивался. Кстати, задние есть на выбор. Потом поискали от каптивы, то же самое спасибо, буду знать

если честно, не вникал никогда, но почему то думал, что при запуске только свечи работают. спасибо, буду знать

свечи перед запуском включаются. турбина не может ведь сама по себе ускоряться на холостых

свечи причем? у меня дизель кондер и печку выключаю и смотрю, и на авто не стоит. машина начинает работать как будто кондер или вентилятор радиатора включен, но оба выключены. турбина не может включаться, т.к. стою на холостых. что там еще может включиться?

Добрый день, всех с праздником! кто нибудь может подсказать, у меня дизель, на холостых замечаю как будто какой то вентилятор включается, увеличивается вибрация в салоне и расход с 0.6-0.7 поднимается до 0.9. температура двигателя в норме, вентилятор радиатора выключен. печка и кондер выключены. это не прожиг, там расход 4.0 показывает. что это может быть?

согласен что по разному будут отрабатывать, но это не критично. например, в данный момент один аморт пробитый у меня, а второй нормально работает, потери управляемости нет. конечно желательно оба менять, но учитывая цены на оригинал, думаю нет смысла переплачивать за исправный амортизатор. или другой вариант- поставить оба неоригинальные)) спорить не буду, это мое мнение

железные нервы у этого человека, чтоб так ехать :D:

в чем безопасность? подвеска ведь независимая

если одну сторону только поменять и поставить такой же амортизатор как с другой стороны ничего страшного ведь? раз с одним нерабочим машина едет нормально, то с одной новой и другой на 50% рабочим тоже особой разницы для машины не будет. или я не прав?

трасса москва-питер очень загруженная, с обгонами такой расход не получится. или надо на хвосте какой нибудь фуры всю дорогу ехать. сто пудов чипованная антара

каптивовские и антаровские разве не одно и то же, GM?

саму опору не менял, подшипник и еще какая то резинка там. когда разобрали все резинки целые были, аморт немножко подтек. сейчас думаю какие заказать оригинал или неоригинал. что посоветуете?

такая средняя скорость только по трассе может быть, но ни как по москве

я на автозапуск ставлю, чтоб в салоне немножко прогрелось, что движок не прогреется до рабочей на холостых в курсе. да и дизель первый у меня, до этого мерин был, его вообще не грел, в сильные морозы до 30 до покурки сигареты и сел поехал. спасибо, теперь не буду так долго прогревать)

я по бк и по заправке по горло считал, выходило 22-23л. живу в маленьком городе, прогрев минут 15-20, а куда надо доезжаю за 5-10 минут, потом опять прогрев... и так далее. средняя скорость 9 км/ч была. поэтому и такой высокий расход. но этот прожиг реально достал, учитывая такой темп езды каждые 300 происходило зимой, сейчас реже. как гарантия закончится вырежу на хрен его.

у антары и каптивы относительно других, такого же класса и массы расход неоправданно высокий. где видано, чтоб дизель зимой 22-23 л. по городу поглощал. у товарища соренто, правда ручка, показывал 10 зимой

сегодня поменял опоры и отбойник, стук остался, на очереди амортизаторы.