Терик

Пордоньте, а это что за фишка такая - "антиопрокидыватель"? /инструкции не читаю категорически, поэтому и такой незнайка

Ну да, ну да. На 2.4 с попутным ветром- вполне возможно ))))

А те которые стоят под 1000р - не Китай? / :unknw: И вот в городке Brand-Erbisdorf разве не собственное производство NARVA (каталог фирм города http://www.brand-erbisdorf.de/inhalte/brand-erbisdorf/_inhalt/wirtschaft/firmenliste/firmenliste/index.html#N )

У меня точно такая же фигня была, правда на другой машине, но принцип работы ГУР везде одинаков. Так же в крайнем положении руля начинало жутко гудеть и визжать (в право- сильнее), и даже руль подклинивал. Оказалось- бачок гура пустой, и в крайних положениях насосу просто жижи не хватало. А он так то ей и смазывается ) /разворачивался на перекрестке в обратную сторону- так еле руль обратно вывернул, чуть в бордюр (для Питерцев- в поребрик :D: ) не вьехал

Отличная идея!

Попробую. Нагрузку на аккуме мерять?

С поиском у меня как то туго. Редко нахожу то что ищу

Не, в подлокотник не потащу. Нужен свободный прикуриватель Лан, буду снимать потолочную консоль и глядеть

Вопросик небольшой- если открутить потолочную консоль- есть на нем напряжение появляющееся при включении зажигания, и свободное место со спичечный коробок? Не вижу смысла тащить на регистратор провода от прикуривателя, а преобразователь 12В->5В есть в любом магазине электроники, копеечный, и милипизерный по размерам /а при продаже авто я ничего никогда не снимаю

OP-COM приехал, много интересного нашел. Сбросил 4 ошибки которые более не проявляются. Так что кому шнурок на попользовать надо- без проблем )))) Ну и рад буду познакомится онлайн Есть кстати клевая зимняя резина http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5400-nokian-hakkapeliitta-7-suv-23560-r18-107t/ , досталась вместе с машиной. И кроме того лежит свежий комплект УльтраГрипов на 17" красивых дисках. Вот не знаю оставить себе Нокиан, и искать под них 18" диски, или оставить Гудьиеры на дисках, и продать Нокиан Еще интересно поглядеть кто как решил вопрос багажника. За все время что владею Антариком- видал лишь 5-6 машин с поперечинами. И во всех случаях палки торчат над рейлингами сантиметров по 5. Меня такой вариант не впечатляет, хочется что бы заподлицо

Во! Огромное спасибо !!!!

Сорри за офтоп- а что при этом с АКПП происходит? У нас практически все эвакуаторы лебедкой на платформу затаскивают, и побоку им мешалка или автомат. И это меня тревожит

Ну это даже мне понятно. Но я спросил таки за номер )))

А не подскажете номерочек этих шурупов? А то "пролюбил" одну штучку, а колхозить не хочется. Если только подобрать подходящие и все 4 поменять

Во-во!! А спереди подобного нету? /как то не обращал внимания

Вчерась утащили мою машинку на эвакуаторе, и затаскивали сзади за эту долбанную жестяную петлю. Ведь знал про нее, давно открутить хотел, да руки не доходили. В итоге покорежили бампер и оторвали накладку бампера Приехал в гараж, открутил и выкинул эту фигню

Решений это фигни не появилось? У меня тоже W8500, но менять его только из-за громкой связи не хочу. Нет альтернатив филипсу по продолжительности работы, к сожалению

Сейчас только туда лазил. Снимаем колесо, на барабане- резиновая заглушка, снимаем, ставим отверстие ровно вверх, и за ней будет храповик. Не напротив отверстия, а чуть ниже. Прямо напротив отверстия- стягивающая колодки пружина, лежит прямо на храповике, и мешает его крутить (точнее- не дает ему крутится самопроизвольно). На храповике- обычный винт с правой резьбой. НО ничто не мешает храповик поставить наЕборот- концы у него симметричные (как его сервисмены воткнули при замене колодок- хз). Потому тупо крутим сначала в одну сторону, потом в другую пока колодки не заблокируются, и затем отпускаем до состояния вращения без лишнего трения При этом рекомендую заглянуть за кожух тормозного диска, углядеть рычажок ручника к которому идут трос, и оценить его положение. Если он практически в упор к переду- ни есть гут. Глядим еще, попросив кого то подергать ручник. Если этот механизм не шевелится- есть вероятность попадоса на тросы. Можно конечно их вдвоем "раскачать" при помощи wd-40 и моторного масла в шприце, но это не надолго. Конструктив сам по себе отвратный, лучше поменять Ну если троса "закисли" - имеет смысл сдернуть барабаны и посмотреть на выработку изнутри, вполне вероятно она превысила допуски, что тоже печалька /все исключительно ИМХО, и для дорестайла

Среднюю скорость на компе не запомнил, к сожалению. По трассе тошнил на круизе 80-90, изредка разгоняясь при обгонах Попутать с расчетами довольно сложно. Пробег- на одометре, и я ему склонен доверять. Перед выездом заправился по горлышко, после 400км долил 30л, и по возвращению не смог залить 40л, как не старался цедить по капле. Итого 68л/715км при пенсионерской езде Честно говоря 12.1л/100 как показал БК - меня тоже вполне устраивают ... ожидал гораздо больше )))

Ну в общем проехал 715км, спалив 68л бенза. Из них сотку в городах, остальной километраж- перегруженные трассы. Однако, весьма неплохо получается ))) При этом бортовик средний расход показал 12.1л/100км

Только вопрос как эта приблуда ловить будет. Не все живут в крупных городах с высоким уровнем сигнала )

А тут точно 3.2л отписываются? А то гляжу на ваши цифры и завидую Антарой владею недавно, до сих пор только по городу катал, и старался на показания бортового вообще не смотреть- шокируют после дизельного Патфиндера ))) Страшнее только на чероке было ))) Щас третий день в командировках по трассе преимущественно (хотя разбитую м5 перегруженную фурами и трассой сложно назвать) - средний расход показывает 12 с небольшим - я просто радуюсь ))) Перед выездом залил под горлышко, все заправки считаю, по возвращению точно определю затраты, и по пробегу будет ясно что на деле происходит

Ну так то она нарисована на всех машинах. Но именно что нарисована. Еще бы красным подсветку сделали, что бы больше раздражала )

А я чуток ступил. Надо было читать инструкцию по эксплуатации ))) /но я айтишник, и инсрукции читаю только когда совсем все зашло в тупик Загорелась то оказывается лампочка на которой стрелка направления на бак, справа. А минимальный остаток- слева, она нормально, не горит Сам факт подсвечивать лампочку указывающую с какой стороны бак- уже бред, как то привык то что желтый- предупреждение. У всех так, или у меня прежний владелец лишнюю лампочку при переборке воткнул сдуру? Но главное то она то горит, то не горит (чаще- горит)

А на наших машинах нет случайно обгонной муфты на генераторе? Уж очень схоже с тем что творилось у меня на патфайндере