Терик

А и не надо учиться. Купить и поставить счетчик моточасов, и спать спокойно )))) http://savepic.ru/12188049.jpg

Такие штуки в основном на дизеля ставят. У меня на патфайндере такое было штатно. Довольно капризная и дорогая (в оригинале) штука. Выходит из строя и начинает визжать как потерпевший. Не ремонтное, потому народ порой ее тупо заваривал намертво, превращая в обычный шкив

:yahoo: :rulez2: :verygood: :tema_zakrita: Терик, советую внимательно изучить правила форума вообще и п. 4,9 в частности. А пока - предупреждение Ваш Модератор :angel:

Повторюсь, вероятно .. Какой смысл искать за 10-50 рублей дешевле чем оригинал? /вопрос к зажигалкам. скучные керосинщики отдыхают

О, теперь чую- зима не за горами ))) Апнули столь популярную зимой тему, с мая никто ей не интересовался )))

Похожую кнопачку в гараже найти не удалось, а в магаз ехать лень. Сделал так http://savepic.ru/11894199.jpg В корпусе места и в самом деле полно. В планах туды запихать преобразователь DC12V->5V и вывести на регистратор

Вопрос не прозвучал

Выхи спереди- в планах как раз туды любопытную мордочку засунуть и поглядеть шо там и как )

Как я понял к датчику подходит 4 провода. Есть предположения какой за что отвечает? И есть ли в кожухе достаточно места для установки микропереключателя, что то вроде подобного? http://savepic.ru/11693213.jpg http://savepic.ru/11690141.jpg /надеюсь ход мыслей понятен? ))))

Ну а поделится приобретенными знаниями?

Нашел, только похоже это не оно http://savepic.ru/11537317.jpg

Спасибо! Не кисло эта фигня стоит, однако. Может кто б/у продает? http://savepic.ru/11552685.jpg

Датчик положения кузова- подскажите?

Попался на глаза акт выполненных работ. Еще бы они не чистили хорошо. За такие то бабки http://savepic.ru/11397950.jpg /сорри за качество снимка

"поскажи нам" - подойдет ли? )))

Пробовал я замены резинок на нормальных дворниках, не раз, и не на одной машине- но как то не везло. С оригиналом ни разу близко не лежало А тут намедни что то мои совсем меня задолбали, снял и выкинул, заехал в ближайший магаз и прикупил бескаркасные Бош. Сначала показалось что клево. Потом по дороге на дачу прихватил ливень- и я радикально изменил мнение о них. Не смахивают, а размазывают воду по стеклу. В огорчении приехал в сад, а там уже жена. И только прошла очередное ТО (чет 45тр вроде) на своем Polo. На обслуживании и щетки ей поменяли, старые забросили в багажник (хз почему они убитые запчасти не выкидывают, всегда после ТО все в багажнике). Примеряю- и практически один в один, только водительская чуть длиннее, зона очистки шире, но при этом ни за что не цепляет. Ну я в расстроенных чувствах и поменял для пробы свои на её. На обратном пути опять в ливень попал. И о чудо! Щетки которые прошли 45т.км (жена утверждает что до этого ей их не меняли, а даже если меняли- минимум 15т.км назад) - чистят на порядок лучше моих новых !!! Вот такой, блин, опыт ... сын ошибок трудных ))))

В итоге все же заказал с али, попробовать. Смотрится конечно симпатично, ставится за 5 минут. Но прием стал явно слабее. По городу- никаких изменений не заметно. Но чем дальше- тем хуже. Видимо оставлю эту фигню в качестве декоративной приблуды, и прилеплю на стекло нормальную активку

Без датчика дождя http://savepic.ru/11349035.jpg с датчиком пробовал эти телодвижения- не прокатывает (((

А циферки? ))

"впендюрил" простенький фильтр за 700 рублей. Улыбнуло )

Главное не переборщить с разводкой колодок. Проверь после езды температуру барабанов

Вот вам больше на такой скорости заняться нечем, кроме как следить за температурой акпп. А расскажите мне, глупому, зачем вам эти сакральные знания? Что то в F1 я Антар не встречал, а в повседневной езде это на кой ляд? Хочу все знать? И что это знание вам даст, в практическом смысле?

А можно видео в сумерках с этого узкоглазого творения? /ну не верю я что за 3.5тр можно что то путное купить, это стоимость обьектива для этой фигни

В зависимости от сопротивления меняется напряжение, что сложного то Как работает потенциометр я в курсе ))) Я правильно думаю что на рампу работает один насос? И качает из одной половинки бака .... второй насос перекачивает из второй половинки в первую. Вот и интересно какие условия должны иметь место что бы второй включился/выключился. Т.е. какая разность в уровнях должна быть для включения насоса. И как этот перекачивающий будет работать если с одного из датчиков нет сигнала. Как замеряется общий уровень топлива при одном не рабочем датчике В общем интересна именно работа мозгов с этими датчиками и насосами Практическая сторона вопроса- есть подозрение что когда индикатор показывает мало топлива, и даже загорается лампочка- его там еще дофига. По крайней мере замечаю при заправке до полного лезет значительно меньше чем должно быть /баки не мятые )

А кто то может обьяснить алгоритм работы насосов/датчиков уровня?