d

у меня наоборот, на повышенной если примерна на 2000 газу даешь тоже вибрация.(( или это панель трещит.....

Когда сдавал машину на покраску 5-й двери, мастер-приемщик выдал мне перечень в котором указано на что не распространяется 2 год гарантии!!!!! Туда входит и рейка и стойки... Какой-то бред, в сервисной книжке и в договоре по этому поводу ничего нет, рейку я менял спустя год, а сейчас застучала оч круто стойка...и что мне теперь за свой счет ее менять чтоли? Никто с этим не сталкивался?!? Еще они же говорят на хром тоже гарантия только год... откуда это?!? П.С. дженсер ясенево

все это бред!!! у антары как 2.4 так и 3.2 есть две основные проблемы - рейка и стойка. все это без проблем меняется по гарантии. ВСЕ!! остальные траблы вылезают так же неожиданно как и на любом другом автомобиле, любой марки, причем тут 3.2 и 2.4?

Все это конечно здорово и хорошо! И я тоже оч люблю свою антару, но через пол-года у меня заканчивается гарантия и честно говоря я испытываю некое опасение за будущее своего кошелька. Одно дело беззаботно менять рейки, стойки и пр. приблуду бесплатно по гарантии и совсем другое за свои деньги. Если мне не изменяет память, замена рул. рейки обходится примерно в 100 т.р., сейчас обнаружил на задней двери небольшое вздутие краски!!! Вокруг стекол, что-то типа молдингов (хз как это правильно называется), такие блестящие рейки, покраваются легкими пятнами ржавчины. Они конечно оттираются и смываются (пока), но по-моему для машины за 1 млн. р. это какт-то не очень. Кто знает (помнит), как на ваз-2106, бампера ржавчиной когда покрываются, тряпочкой потрешь и вроде все ок. Но через какое-то время все повторяется. Примерно таже песня. Так что антара машина кончено самая-самая и плевать на расход и пр. ерунду (не говоря уже про радиус, вообще смешно), но уверенности на будущее нет никакой.

в самом начале этой темы я тоже отписывался по данной проблеме. ОД один раз починил, буквально через небольшой промежуток времени проблема повторилась. Лечу следующим образом: включаю зажигание(не завожу), нажимаю на кнопку стеклоподъемника вверх и удерживаю 10 сек., затем опускаю стекло и удерживаю кнопку в нижнем положении тоже 10 сек. Все!

просто интересно посмотреть http://rutube.ru/tracks/1335617.html?v=1c1...1a24a3d65661361

1. глушитель (последняя часть-бочка, хз как она называется) - перегородка перегорела внутри, из-за этого треск был. (ждал месяц) 2. генератор (быстро сделали) 3. стекло водительское разбили, но это уже не из той серии=))) неделю ждал, в понедельник ставят. кстати, совет тем кто думает, что у них стучит задняя шторка. (сорри если вопрос решен за оффтоп). На самом деле процентов у 99 - это задние ремни безопасности долбят о пластик, заправьте их куда-нибудь, например за подголовники) и все будет ок.

а для ДВД не мал дисплейчик? Может проще вытащить родную магнитолу и туда впихнуть что-то большое с телевизором? ...если конечно это реально.

моей 11 мес и тишина...

Заправлялся на РУСнефти и лукойле, с первого раза не заводилась. Перешл на роснефть, заводить всегда без проблем. Рекомендую=) Но расход стал на литр побольше.

Генератор. Благо в дженсере(ясенево) оперативно сработали и за день его привезли со склада GM. Пришлось правда их подгонять. Приемщик сказал, что я с генератором не первый... И еще, по запчастям... Пока ждал,когда меня в дженсере со сроками сориентируют обзвонил всех дилеров в поисках генратора, только в тринити-моторс, мэйджоре, ну и в дженсере(ясенево) сказали срок доставки 5 рабочих дней, все остальные от 3-х недель!!! Буквально вчера разбили стекло водительской двери, по КАСКО ремонт в ГЕМЕ. Мастер говорит 3 недели минимум ждать. Благо до этого в ясенево позвонил. Стекло есть на складе в Москве. Когда сказал это мастеру, он типа перепроверил и только тогда объявил 5 раб. дней. Может кому-нибудь пригодится.

спасибо большое за ответы, вчера ехал с работы, на светофоре вырубилась магнитола. Решил заглушить и заново завестись, не получилось! Все потухло, вплоть до центрального замка. Но периодически, то магнитола, то значки на щитке загорались, пока меня буксировали в ясенево, сегодня-завтра будут разбираться.

спустя 200 км после первого ТО, через пару минут после запуска двигател и начала движения загорается лампочка аккумулятора. В инструкции написано прекращать движение. у ОД (дженсер-ясенево) запись только на сентябрь. Что это может быть - ума не приложу. Т.к. эксплуатируется а.м. аккуратно и никаких негативных моментов кроме этой лампочки(датчика) нет. Поделитесь пожалуйста предположениями. Получается теперь до сентября не ездить чтоли?...

А никто не пробывал ездить на родной резине? Я живу в городе, мне шипы конешно не очень нужны, а для тех кто хочет покупать не шипованную - шило-на-мыло. В выходные специально опробывал разные виды дорог и заснеженности, отлично кумха держит. + полный привод и всякие системы разные. Не вижу честно говоря смысла переплачивать. Тока если с точки зрения психологии, для собственного спокойствия :)/>/>

Опробывал сегодня полный привод, все ок! Хотя датчик не загорается. Думал не работает, ан нет, все нормально.