GoGa

интересно... нули стоят только у машин российского производства или у корейских тоже?

+1. ПОКУПАЙТЕ НАСАДКИ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ.

с 98 года по 2008 ездил на дизелях. форд,мерседес с250д и ауди а4 19тд. если в кратце,то считаю что дизель не для наших условий.(погода и саляра). больше дизель не хочу!!! и в -30 на трасе вставал,и систему воздушило-замучились искать где. :)/> и с турбиной проблем хватало. а на счет экономии на саляре- так т\о всю эту экономию и съест. плюс дизель в содержании дороже и геморойнее выходит. кому то по кайфу на дизеле,а лично я уже накатался. ИМХО.

+1 и фильтр салона заменить.

+1 :hi:/>

тоже присутствует такая фигня. пока не прогреешь- не откроешь. тоже буду заявлять. по поводу света. на неровной дороге тоже подрагивают пучки света. вот только чето я не понял,причем тут регулировка фар? ну поднимут выше-ниже,толку то? дрожит то лампа ксеноновая... :hi:/>

согласен. сегодня при -31" нормально завелась. думаю бензин и зарядка акб не маловажную роль играют.

НУ и если уж будете менять,то поинтересуйтесь про атермальное лобовое стекло. если разница с простым не большая,то лучше его ставьте. летом кайф. против солнца едешь,а оно не печет. и приборная панель даже при стоянке на солнце не греется. хотя в комплектации у меня прописано атермальное лоб. стекло,а стоит обычное. од сказал что у всех антар обычное стоит и почему в комплектации прописано атермальное незнает. походу нае*али в очередной раз.

если трещину не остановить,то попалзет дальше. если есть возможность,то конечно менять!!! мне меняли стекла на 3-х машинах. и всегда качественно и без следов замены. на замену стекла дают гарантию. так что не бойтесь и меняйте смело. безопасность прежде всего. тем более каско.

+1

думаю эта проблема не только у антары

он целиком задний глушитель менял.

ВикторАлександроич,а вы мяньяк :aggressive:/> в хорошем смысле. давайте рассказывайте по чем привезли вам глушитель и сколько стоит накладка заднего бампера серая?? чем пластик резали?

+1

+1 :spor:/>

после прочтения данной темы обратил внимание на работу автомата на своей антаре. все точно так,как пишет 511SSP. только расход в начале остановки примерно 1.7, через секунд 10 - 15 падает до 1.2 и нагрузка снимается.

плюс его еще ,наверно, красить надо? тогда дорогое украшение получается

ЦЕНУ В СТУДИЮ!!! :)/>

была такая тема- гул гидроусилителя. при поворачивании руля лево-право на холостых происходит твое хрхрхр и небольшая вибрация на руле. лечится заменой шланга г\у по гарантии. думаю,что это твоя тема.

поддерживаю :lol2:/>

сидел,читал 2 часа,теперь мозг закипел :aggressive:/>

оказываетсявсе гораздо примитивнее,тупо приварили вторую трубу к глушителю от 2.4, как я и предпологал.справо зашло,там же и вышло... а вы газуй газуй...клапан клапан... ясен пень если сильно газовать и 2-ой трубе выхлопа достанется.както не правильно :aggressive:/> P.S. За тему про выхлоп нас, наверно, опять бить начнут

периодически обрабатываю все стекла антидождем от тартл вакс. очень здорово помогает! грязь на стеклах почти не скапливается.

вот тык... :)/> интересно, а еще дороже где?

про холодный воздух от лобовухи-СОГЛАСЕН! про багажник-полностью поддерживаю Jet Li. отрегулировать надо. я себе даже петлю для замка подальше отодвинул,чтоб поплотней дверь закрывалась и не ерзала. уж больно легко захлопывалась.