Garry67

Где вы такие цены находите? Расширенная от Ресо 36 тыров. Уже шесть лет страхуюсь, вторая Антара, дороже 42 никогда не было!

Вообщем проблема в чём: подключение происходит и даже работает телефон через громкую связь, но буквально несколько секунд и соединение теряется. Так происходит на Нокии Н97, СониЭриксоне 970, Яблокофоне. А вот на СониЭриксоне не помню модель но слайдер, женский такой белый с рисунком типа Боскоспорт все работает как надо. Чего за проблема и как её ришить? Может кто сталкивался?

Усегда пожайлуста... Кстати, диск на Экзисте забрали без вопросов. В соответствии с ЗоПП в течении 10 дней обещали сумму вернуть. Надеюсь до НГ успеют...

Моргает она потому что водичка еще есть и бултыхается в бачке. Когда совсем мало останется будет гореть постоянно. Пропадет напор. А когда вообще кончится и "писать" не будет и лампочка погаснет.

Во общем докладываю. Чтобы добраться до сцепления приходится распотрошить пол морды. Подвеска передняя разобрана вся, подрамник снят. Моторный отсек тоже на половину разобран. Теперь становится понятным за что официалы такие деньги дерут. Диск сточен до заклепок. Маховик, слава богу, в приличном состоянии. Диск корзины в подпалинах синего цвета, на ощупь поверхность волнистая и поперек и по длине окружности. Во общем замена. Выжимной еще живой но сухой. Короче недолго ему осталось. Поэтому последуем совету Инвизибла и заменим все. Благо ища корзину нашел комплект от Japanparts - три в одном за 9 тыров. Если набирать на Exist-е все по отдельности получается на 2000 дороже. Комплект прописан под Каптиву, но это одно и тоже. По факту в коробке лежит все тоже Valeo... Вообщем мораль: что оригинал от Попеля, что оригинал от GM, что оригинал от Chevi, что не оригинал по разным ценам - производство одно и тоже - Valeo причем made in Korea. Запчасти в мастерне, приступаем к сборке. Надеюсь завтра к обеду буду на колесах... Кстати общая цена вопроса: 9040 р. - комплект сцепления; 5000 р. - работы по его замене. В Лауре: 9000 диск + 6200 корзина + 6800 выжимной + 18000 работа (правда есть у них лазейка в виде 20% скидки на з/ч и 30% на работы, но это все равно дороже больше чем в 2 раза)... Остался еще диск купленный в Exist-е. Пойдем завтра требовать бабосы обратно, благо в договоре пункт есть...

Позволю все таки с уважаемым Инвизиблом полностью не огласиться (хоть и земляк он мне, родился я в Энгельсе). У самого 25 лет стаж. По причине того, то сцепуха еще только проскальывает, да и то не всегда, а только при тапке в пол и на 3-4 скорости (на первой и второй пока сцепление уверенное), скорости все включаются легко, без усилий, надежду все таки питаюобойть диском. Ну воощем то вскрытие покажет. Диск пришел, завтра сервис. Как разберусь с проблемой - отпишусь.

Ну сервис я вроде нашел. И приличный и недорогой. На Прилукской. За 6 тыров обещали махнуть. На Экзисте заказал пока только диск, хочется надеется что этим я обойдусь... Хотя все севисмены говорят надо менять и корзину и выжимной... У кого какие мнения по этому поводу? Опыт?

Ну вот и пришла первая серьезная неприятность. Подпалил видно сцепуху ползая по сугробам. На третьей передаче, при скорости киллометров 50-60, тапка в пол, обороты растут, а разгона пшик и начинает подванивать горелым... На Лауре (официалы) сразу приговорили все сразу не глядя. Говорят проходим часто, у Антары сцепление слабое, менять скорее всего и диск, и корзину, и выжимной, и скорее всего и маховик до кучи!!! Цена вопроса в районе 60 тыров. Вообще не бюджетно! Кто сталкивался с такой проблемой? Неужели все так запущено!? И это с пробегом 40 тыс!

Именно так. Диагностика рулит. А после неё уже и советовать будем. Как вариант: 1. накрылась лямбда. 2. Бенз в вашей местности полное дерьмо. .... и еще миллион причин...

Вообщем диагностика действительно рулит. Подозрение и понимание пришло вообщем то быстро. После езды в течении часа лампочки гасли. Постоит машина пол-часика на морозе,опять загорались. И так далее. Сразу ясно что глюк электрический и явно от влаги. Скидывание клеммы не помогло. Преды все проверил. Кстати, когда все эти лампочки горят - естественно все эти системы отключены. Машина идет только на переднем приводе, без АБС и всех остальных электронных приблуд. Ощущения довольно интересные. Теперь о причинах. Все оказалось банально. Диагностика установила некорректную работу датчика положения руля. Три часа в теплом боксе, прогретый салон и усе в порядке. Вообщем поделился. Знайте на будущее.

Ну во. Выпал снег. Пришло время наше, паркетников. Все "быстрые" машины тупят на стартах, еле елозят по кучам снега. А мы - ЕЗДИМ! Педаль в пол. Наслаждение. До сегодняшнего утра. При трогании с парковки загорелось АВС, курсовая устойчивость, отключение курсовой устойчивости, и при движении помаргивает подключение полного привода. Понятно что надо ехать та СТО. Но может у кого такая хрень уже была? Расскажет, поделится?

Вообщем трабл. Загорелся чек. Съездил, отдиагностировал. Приговорили клапан EGR. Цена нового у диллера - 13 с лишним килорублей. На EXISTе - 9.5. Совсем не бюджетно за ненужный (в наших условиях) дивайс. Он не допускает выхлопа превышающего Евро-4. Знаю на Каптивах народ его глушит и перепрошивает мозги так что даже на 92 бензе мотор работает. Посему вопрос. Может знает кто где в Питере можно "вырезать" сей "аппендикс"?

Вообщем случилось! Вчера утром забрал "мальчонку" из ремонта. Сделали вроде неплохо. Покраски, естественно, отличаются, потому что машина требует усиленной полировки (щеткой за зиму её хорошо покоцал). Но главное все исполнили. А еще бонусу 4 литра антифриза. Зачем они поставили его ко мне в салон так и не понял. Но спасибо им, пригодится.

А я вот с РЕСОй знаком не понаслышке. Эти платят быстро и много - у них мотивация для этого есть. Поэтому в моем случае если руководство кузовщиков будет тянуть с з/п это будет откровенный обман своих работников...

Ладно, мужики, действительно, не ругайтесь. Панде спасибо за корректное указание на орфографические ошибки. Писал в возбужденном состоянии, поэтому это не от незнания, а просто опечатки (тем более на компе включена проверка орфографии...). А по теме: никто из нас, видно, не работает в структурах ОД. Поэтому и не можем со 100% точностью объяснить сложившуюся ситуацию. Все наши терки по этой теме не более как наши догадки и наши предположения... И еще, случилось чудо! В четверг позвонили, сообщили что все пришло. Вчера загнал "пацана" на ремонт. Обещают сделать в течении трех дней. Поглядим теперь как это они исполнят. Совпало только это по времени с мои негодованием, обращением в страховую, их звонками и давлением на РРТ. Вот и не знаю теперь, просто действительно запчасти подошли или они там чего то мухлевали...

Ну не зная человека я бы не стал так безапиляционно его описывать. Я человек по жизни очень спокойный и уравновешанный. Сами бы это могли понять по тому что я начал тихо возмущаться через ЧЕТЫРЕ месяца! РРТ новый дилер Опеля, поэтому клиенты ему ох как нужны. Всякие. Разные. Да и не "три копейки" мой ремонт стоит. Сто двадцать тысяч насчитали. Так что думаю я для них выгоден. А по поводу поставок запчастей дилерам BMW я наверное лучше Вас знаю. Потому что на произведениях "вентиляторного" завода из Баварии уже 16 лет езжу. Не раз если срывался срок поставки или деталь приходила не та что заказывалась, или она приходила бракованная тот же Евросиб привозил её напрямую из Мюнхена, самолетом! Потому что чувствовали свою вину и дорожили именем своего производителя. Независимо от стоимости детали!!! Я конечно понимаю, БМВ - премиум класс, Опель - средний, но привыкаешь то к лучшему. Да и сам я бизнесом занимаюсь и стараюсь поступать так же как лучшие представители западного капиталла. GM значит к этим представителям причислить нельзя. К сожалению.

Таки это я конечно понимаю. Но должен же быть элементарный престиж фирмы. Если затягивается срок ПОВТОРНОЙ поставки, которая к тому же стала повторной по вине дилера, или транспортника нанятого дилером, или самого производителя - по всем понятиям они должны были расшибиться, но поставить по сокращенной схеме. Хоть самолетом. Только бы клиента не потерять. Импортная все таки контора. Им своё имя должно быть дорого. Но по факту видно получается что это не так. Видно придется продавать после ремонта сей "говноопель" и пересаживаться обратно на любимый бимер...

Народ, во общем ситуация в следующем. В ноябре прошлого года попал в аварию. Ничего в общем страшного, все живы, КАСКО рулит. Страховая "РЕСО Гарантия" дала направление на ремонт к официальному диллеру "РРТ Юго-Запад". Осмотрели, подтвердили - ждем запчастей. Месяц, полтора, два - нету. В начале третьего все вроде пришло, но радиатор кондея оказался помятым при транспортировке. Заказали снова. Ждем опять. Проходит еще месяц, полтора... Уже достало. Поднимаю РЕСу. Прошу наехать. Они это делают, их РРТешники убеждают что все уже на подходе, а мне говорят что "все в пути", но когда точно будет ответить не могут... Короче. Как написать в GM, чтоб отъимели этих "диллеров" и доставили запчасть быстрее? У кого были подобные случаи? Как решали вопрос?

Похоже общая беда и меня не минула. Загорелся чек и лампочки ESP, ESP перечеркнутое и помощь при спуске. Четыре часа на Лауре ковырялись и приговорили блок педали газа. Заказали. Послезавтра меняем. Ну и как все ждем нормальную усиленную рейку.

Вот именно, что "немного" другая. Тема же о встречах. И я о встречах, пускай не всего клуба, но отдельных его членов.

Это да. Значит разобрались кто это был. Привет тебе, Андрей!!! Еще одна черная постоянно стоит днём на углу Смоленки и 9-8 линий. Тоже наша?

Ой, Сашок, ты поаккуратнее с шуточками по поводу баварцев. Мы народ конечно спокойный, но за любимую марку кого хочешь порвем, даже брата-антаровода.

Неа... то было вечером... Черная Антара 3.2, с клубной шильдой. Мужчна был в очках и с дамой...

Вообщем идея совместной развлекухи в БМВ клубе получила поддержку. Даю ссылку на обсуждение: http://bmwclubspb.ru/forum/showthread.php?t=12444 Просят назначить точную дату. От себя могу добавить и подтвердить - народ будет хороший, веселый и дружный.

Уж не Вальду ли я вчера на мосту лейтенанта Шмидта вечером срисовал? Клубная мулька на попе точно у машинки была, номер 575 вроде и мужчина такой приветливый...