dima2273

А до оценщика доехать, не, не судьба?

Да.

Вопрос риторический. Я для себя решил, что платить не буду, пока услуги не будут надлежащего качества. Предвосхищая вопрос: надлежащее качество определяю я сам, по своим критериям, поскольку "кто платит, тот и девочку танцует". И еще: посыл в корне не верный - это НЕ мои проблемы с кбм, поскольку уж это ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ страхование. И почему это у меня есть обязанность застраховаться, а у страховой системы нет обязанности нормально работать и не наеб..ть?

Удачи.

Я не буду. А до оценщика доехать, не, не судьба? Иванович Судя по всему, Вы-то как раз людей и не видите. У Вас, похоже, априори все - гондоны.

Не будет у нас страхование ответственности работать, пока все вокруг не перестанут жить с одной мыслью: "как нажиться, наеб..в соседа". У людей в глазах значки долларов вместо зрачков уже. В ненавидимой у нас в стране Америке это работает так: попали вы в дтп, вышли из машины, визитками страховых обменялись и разъехались. Все остальное - дело ваших страховых компаний. Тут из Канады человек приезжал. Пошел он вставать на учет по месту временного пребывания. Кратко говоря, ох...ел он от наших отделов миграционной службы. Он там у себя в Канаде загранпаспорт получал так: сфоткал себя на айфон, заполнил анкету на сайте, прикрепил эту фотку и через 2 недели забрал свой загранник из своего почтового ящика. Сравните процедуру с нашей. Вот когда это все в этой стране будет так же работать, тогда я и платить буду. А пока - нах..й. Если кто-то хочет отдавать собственноручно заработанные деньги на содержание всяких гнид - ваше право. Я - пас.

Вы - дебил?

И Вам того же.

Вы о чем щас?

Ну, очевидно, если речь шла обо мне, я и буду. Если у Вас с Ивановичем есть какие-либо персональные особенности, которые Вам позволяют быть беспринципными по жизни вообще, то не надо эти персональные особенности экстраполировать на других. Как-то так...

С чего бы это, если добровольно возмещаешь ущерб?

Перегибы - это мягко сказано. "Педерастия" было б правильным словом. Мало того, что у нас базовый коэффициент больше, чем в Питере, так еще и допстраховки впаривают (типа, жизни и здоровья). А если отказываешься, то "полисов нет в наличии". А обнуление кбм - это вполне законно, на основании порядка осуществления страхования. И после этого я еще этим жадным мразям платить 10-ку буду, что ль?

А в чем проблема? Кто отменял добровольное возмещение ущерба? А за дрын можно яиц ненароком лишиться. Случайно, в темном подъезде...)

Ненуачо? Предлагаете этим 3.14дорам за просто так отдавать бабло? Нах. По поводу коротких встреч с авто: у вас детей нет, что ли? Нам бы было тяжело на общественном транспорте утром дитя в садик, потом на работу, после работы за ребенком в садик, потом домой. Не говоря о качестве подвижного состава этого "транспорта", еще большие проблемы с интервалами движения (трамваев вообще не дождешься, они отмирают у нас потихоньку из-за засилия маршруток), а в час пик еще и хрен в маршрутку сядешь.

В юса страховка дорогая. В нью-Йорке среднегодовой заработок мужчины - 32 тыс. баксов, максимальная годовая страховка в обязательной части - 3 тыс. У нас просто надо уходить от л.с. и вести статистику аварийности. Исходя из нее бонусы определять. А у нас - произвол страхователей, пример: я был в годовой командировке в другом городе, соответственно, осаго не покупал. Они мне кбм обнулили. Теперь я с безаварийным стажем 16 лет должен платить, как новичок. Естественно, езжу без полиса.

Вернулся с заправки, грущу... Эдак скоро придется брать че-нить с двигателем 1.2

Они 6-летки. Скручены пробеги - 100 пудов.

Субъективно это, имхо. На дизелях еще можно по количеству прожигов судить, а на бензине как? Сегодня в -15 заправился на одной - не едет, завтра в -5 давление в шинах подросло, заправился на другой, кажется, что поехала по-другому.

Как и на всех тележках, куда внедрялись новые агрегаты: сначала скрипеть, хрустеть, ломаться, течь и т.п.)

Вы прям подсели на патрика. После антара разочаруетесь - он ваще брутальный, мягко говоря.)

Смотрел вчера хонды срв. Ужас. За 1200 все 2012 года и с пробегом от 60 тыс. (в лучшем случае). Эт так я прикинул: свою продам за 900 (опять же в лучшем случае) и добавлять придется 300, чтоб купить 5-летнее ведро. Нафиг, лучше на антаре я лет десять ездить буду, потом продам за 500. С моими годовыми пробегами там как раз тыщ 85 будет.

Ну, 60 тыс. до этого ее отец на луке заправлялся - нормально, а после полутора месяцев на роснефти - замена 2 форсунок и промывка топливной системы. Вы верите в такие совпадения? Я лично - нет.)

Ну не знай, какой там евро5. У коллеги додж найтро загнулся после 5 заправок. До этого все время лила лук, а тут позарилась на цену. Блондинка...) ))) я лью. Но у меня скидка 4% и пробеги около 100 км в неделю, так что разница за месяц между 95 и 98 у меня получается около 50 руб, а едет в городе на нем она лучше.)

Что касается мощности, никто ж не запрещает в птс писать 149 л.с., а по факту...) Да, хотим, чтоб стоил! Иначе на хер он нужен, отечественный автопром, если он будет стоить, как ино? А что не так с грунтовкой и покраской на патрике? Уже катафорез давно, и грунт наносится в ваннах. Патрик? Экономичная машина? Щас уже вряд ли. По расходу бенза - это понятно...) Но щас уже и по запчастям он нифига не эконом-вариант. В Вашем случае - козел будет самым приемлемым.

У Башнефть хороший бенз. По крайней мере, тот, что к нам возят. Лучше на нем машина едет, чем на ЛУКОЙЛе, хотя лук к нам возит с пермского нпз.