Дмитрий 42

В общем то ваша неточность не повлияла на варианты лечения - все равно прошивать или менять...

Рекламация: Клиент жалуется на вибрацию рулевого колеса при постановке на стоянку. Иногда слышны шумы от рулевого управления. Причина: Конструкция гидравлического шланга рулевого управления. Изготовление: С октября 2008 года на производстве используются модернизированные гидравлические шланги рулевого управления. Устранение неисправности: В случае обращения клиента гидравлический шланг рулевого управления должен быть заменен на модернизированный вариант. Модернизированный вариант может быть заказан через P&A по номеру детали: 96626539/номер по каталогу: 48 07 070 для автомобилей с левосторонним управлением и по номеру детали 96626699/номер по каталогу: 48 14 201 для автомобилей с правосторонним управлением. Думаю этот текст поможет вашему диллеру сэкономить на рулевых рейках :-) И заодно освежит память гарантийщику.

Как вариант приборку перешить, если не поможет - в замену. Сигналы-пищалки формирует проц и динамик на панели приборов(поэтому они конкурируют между собой). Причем если поковыряться в калибровках можно тональности этих пищалок поменять....

В общем то конечно если так рассуждать :-) то любая машина подойдет...

Вот собственно пол-дня и все нашлось. А обсуждаем уже неделю.

Да, конечно ... это мне не интересно ездить так в астре....я не имел ввиду всех. Кому то несомненно они нравятся.

Ага, мне не нравиться ярко выраженная боковая поддержка и через чур жесткие сиденья, я как-то больше к мягким комфортным привык..

Если поискать...то даже с картинками можно найти.... http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic39815.html правда как я понимаю..ключ при этом теряет свой товарный вид

Да, боковой поддержки нет - я после Астровских сидений считаю это большим плюсом....Насчет кожи не знаю, у меня тряпка - я кожанные салоны не люблю...

А что если радиатор нарастить внутрь корпуса....внутри вроде есть место...

Надо мастырить радиаторы побольше и вентилятор, правда из фоток не совсмем понятно хватит ли там места под вентилятор и большой радиатор.

Думаю надо аккуратно тонким ножом располовинивать....или посикать в гугле как разбирать ключ.

А ничего странного что сигналка сама в Валет встала ?? Что совпало с мойкой двигателя наоборот не странно - могли напором что-нибдуь повредить, залить разъемы.

А если машины не мыть ?? Попробуйте не ставить на охрану с сигналки, используйте родное запирание.

А что если нарастить радиатор или просто изготовить новый ? Есть такая возможность?

Да ну вас :-) Просто за столько лет житья на автомобильных форумах начинают раздражать совершенно глупые попытки очернить другие авто, лишь бы не признаться в том что сами лажанулись. Раньше не замечал, а сейчас стал как-то более резче реагировать на это. У всех свое мнение, выбрал машину - значит она тебе подошла больше чем другая, и зачем при этом принижать достоинста другой машины не понятно. По моему тут только одно объяснение - собственая несостоятельность. Я вот не унижаю Антару, не пишу какая Каптива тут самая лучшая и ваще идеальная машина и зачем вы себе купили Антары, когда есть такой аналог. Не нравиться мне Антара не внешне не внутренне, что тут поделать, но я не кричу об этом на каждом углу в стиле "Опель ацтой, бери Щаролет". П.С. ЧТо-то мне подсказывает что сейчас тут начнется очередная грызня :-)) между Антарами и Каптивами....в то время как у нас общие интересы. Да вот еще кстати...интересный нюанс, мне кажется что у Вас на форуме очень мало технических тем, каждый день смотрю новые сообщения и темы в основном про украшение машины, про всякие навороты и прочую мелочь, нет таких серьезных и обсуждаемых тем как у нас, типа Ранжировка, стук подвески, прошивки блоков, у вас они какие-то вялотекушие. Наверное все же Антара менее глючная, а может просто ее берут люди,которым просто недосуг ковыряться внутри. И насчет прав я или не прав, что защишаю Каптиву на Антаровском форуме - зачем так рассужать? Это все равно что сказать, что я не прав потому что кушаю хлеб с салом, а не с маслом как все. Тут нет вопроса правоты, нет ни правых, ни неправых.

Да ладно, уже..было бы из-за чего спорить. Все высказывают свое мнение и ничего более. Прсто некоторые делают это так, будто это не личное мнение, а аксиома. И про длину кузова и про настройки подвески ничего нового вы не открыли. Любопытно только узнать, а у вас есть технические данные о том что у нас по разному настроена подвеска ? Если нет, то все это не более чем пустая болтовня и пускание пыли в глаза (я тоже очень много терминов знаю...только использую их адекватно) А касаемо Мерса и БМВ...просто я еще не вышел по своему достатку на их ценовой уровень , поэтому и покупаю паркетник за 1 млн, а не за 2 и не за 3. Но зато я отлично понимаю что в цене Мерса и БМВ заложена цена их бренда и за такой бренд я готов был бы переплатить, будь у меня возможность. Но никак не за Опель.... А вообще в к/ф "12 стульв" мелькнула фраза "Кому и кабыла невеста" - отличная фраза на мой взгляд. П.С. В астре я ощущения спины не помню, но отлично помню как маюсь из-за неуютного сиденья, вот крайне мне не нравятся Астровские сиденья ни излише высокой боковой поддержкой ни жесткостью. И логику управления БК в астре я вообще струдом понимаю..зачем так намудрили, непонятно.

Ребят, в частности Панда, да вы меня совсем не правильно поняли, не хочу я принижать Антару. Мне это не надо, мне не надо утвержаться в самооценке за счет унижения кого-то. Я не считаю Антару отстоем, я лишь просто ответил собеседнику в его же безапеляционном стиле, в надежде на то что он поймет - такие выражения некорректны и его же слова сказаные ему могут его обидеть. Даже касаемо сидений в Астре, например, водитель наш от них безума, очень доволен, а мне оно неудобно. Тысячи мнений, я никого не осуждаю и никого не считаю отстоем. Я вот тоже выбирал субъективно, у меня была своя Астра и есть Астра на работе, мне крайне не нравиться ее БК и климат. Нескрою что и Каптива была дешевле. А ведь кто-то реально считает что Антара прям на голову выше Каптивы, совершенно не понимая, что технически ничем она не лучше - одна база, а стоит дороже потому что Опель это просто более дорогой брэнд чем Шевроле. Я готов платить за понт и за марку, но Опель не считаю той маркой за понт которой стоит переплачивать. БМВ, Мерс - это да, Опель увы...нет.

Нереально куражиться....пробег на одометре то бежит. Это сколько надо куражиться чтоб сжечь диск. А со сцеплением что-то подобное кажется было у Каптив, тоже народ попадал.

В общем наверное надо отделить мух от конфет. Крышечка открывается - там батарейка, эта батарейка питает передачтик ключа, передатчик никакого отношения не имеет к иммобилайзеру. Сама метка иммобилайзера имеет вид маленького камушка, у нее нет питания - оно ей не нужно совсем, она просто лежит внутри ключа. Для того чтоб ее достать надо как-то располовинить ключ. Думаю что он должен разбираться полюбому, вопрос тока как?

Мой зад в порядке :-), но на пассажирском месте на Астре ездить не могу, и ребята с работы тоже обламываются многие...как по командировкам - так все страдают. Касаемо заявлений: "В сравнении с Антарой Каптива просто отстоище!" Могу с абсолютной уверенностью сказат, что наоборот. Есть чем возразить? Ну что можно ответить человеку, который заявляет "Любой,кто ездил на Опеле знает что управляемость и тормоза-конек фирмы!и уж точно не сопоставимы с каптивой". А то что элементы подвески у нас одинаковые (база одинаковая ведь), вас не наталкивает не на какие мысли?? Лично мне кажется, что Инвизибл не далеко ушел от автора отзыва ... Кто-то и Антару и Каптиву за машины не считает, так что не думаю что такие высказывания объективны.

Есть в некоторых комплектациях типтроник...

Марсель, вы мягко говоря сами не в теме, а Каптивы есть типтроник. Касаемо салонов, да действительно у Антары чисто Опелевский салон, я честно говоря в Антаре сидел всего лишь пару раз и всех нюансов не помню, но если там такие же сиденья как в Астре - то тогда невесело. В Астре невозможно ездить дальше чем на 100 км, зад просто деревянеет. Вот что мне не очень нравиться у Каптивы - короткая сидушка. Стоит все же помнить что у нас база одинаковая, я салоны, кузовщина разные. Думаю не совсем корректно странивать салоны наших машин, как близнецов.

Прошу прощения тогда, я думал вас тоже рейка беспокоит.

Вот видите, мастера не знают что рейку надо ремонтировать по бюллетеню, а вы игнорируете посещение инженера по гарантии и говорите что надобности нет....нелогично совсем.