Serdginio

Коллеги, приветствую. Потёк задний правый амортизатор. Из вариантов замены попался на глаза Mando A47403. Он вроде как тоже регулируемый как и оригинальный. Стоит правда от 14 тыс.руб. есть подозрение, что именно их ставят на заводе и кладут в упаковку GM... Кто-нибудь имел возможность протестировать? Можно ли в ппру к родному? Буду благодарен за любую информацию.

На прошлой неделе, если не изменят память на 18 апреля, записался на замену ступицы переднего правого колеса. Стоимость объявили меня устраивающую. А вот на вопрос: сколько по времени сказали, что минут 15-20. Ага, думаю, 15-20 минут, проверим... Приезжаю утром в 9:30. Уезжаю ровно в 9:50... Из которых работа заняла 10 минут и еще 5 минут оформление заказа-наряда, и еще 5 минут мой выезд с подъёмника... Феерично... Наблюдать за работой было одно удовольствие! Дали рекомендации по обкатке подшипника в первый день эксплуатации. Спасибо сервису ХВК!!! Не было бы так далеко от моего дома, заезжал бы чаще.

Я этого не говорил. У меня дизель и я на фильтрах экономить более не планирую. Куплю бензин - подумаю.

Я это уже понял. Купил два: дэу и манн. Поставил пока дэу. Вообще для дизелей качество фильтров (масляного, воздушного, и топливного подавно) имеют значение. Экономить может выйти себе дороже... Все строго ИМХО.

Не помню. Вроде Sakura... но это не точно.

Ошибка датчика ДМРВ решилась заменой воздушного фильтра. НИ ошибка больше не загорается, ни чек. Ошибка датчика ДМРВ решилась заменой воздушного фильтра. НИ ошибка больше не загорается, ни чек.

Мне когда меняли топливные фильтры, после установки новых элементов, мастер несколько раз поворачивал ключ в замке и дожидался пока перестанет качать насос в баке, машину при этом не заводил. Делал так несколько раз, выгонял воздух. Потом уже крутил стартером. У нас топливная магистраль состоит последовательно из: - Бака с насосом низкого давления - магистрали до фильтра - фильтра - магистрали до ТНВД - рампы - трубок высокого давления до форсунок - самих форсунок Меняя фильтрующие элементы вы не завоздушиваете непосредственно рампу, поэтому смена фильтров не так страшна как воздух в рампе. Но и воздух из рампы удаляется нормально при правильном запуске. По ссылкам на каптивовский форум, которые я выкладывал выше, описано, как правильно развоздушивать рампу и форсунки.

Как и обещал: http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=40981&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=61e32b8ab16546ccac57c8fa8b3217fb http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=39621&start=1830

65 тыс.2013. Девственно чист. Как новый... только не такой, как на фото выше...На выходные запланировал снять акб и проверить патрубки. На каптивовском форуме тоже есть тема с ошибкой дмрв. Полезная. Завтра с рабочего компа скопирую и вставлю.

А я со своей проблемой ездил в ремонт. В "восток-групп" на Вагоноремонтную 10. Они спецы именно по топливной аппаратуре. Отремонтировали форсунку первого цилиндра. Пока второй день (ттт) ошибка Р0101 не загорается. Стоимость всего ремонта со снятиями и двумя проверками на стенде (до ремонта и после) обошлось в 14 900 руб. Однако... С моим датчиком ДМРВ они не разбирались. По нему ездил в "РМ Маркет". Но диагностика проблем не выявила. Продолжаю ездить с периодически выскакиваемым чеком и затупами. Договорились, что как придет аналогичная машина, мне позвонят и перекинем датчики, покатаюсь, посмотрю. Если проблема в нем, то буду покупать новый. 9500 рублей однако...

Евгений26 Vlad008 Спасибо за ответы. Датчик выкручивал, смотрел - выглядит как новый. Фильтр тоже смотрел - относительно чистый. Верхние патрубки в порядке. Ниже не смотрел... То что две моих ошибки не связаны, понимаю. Вопрос заключался в том, не обращался ли кто в дизельный сервис vot services, что на улице Бирюсинка... Нет ли отзывов? Хороший ли?

Добрый день! После переуплотнения передней крышки двигателя в апреле 2016 года горит лампочка "машинка с ключиком" - ошибка Р02СС. Ремонтировал первую форсунку в сервисе "Дизель про" на ул. Свободы, меняли по словам мастера э.м. клапан. Но лампочка все-равно загорается... На динамике не отражается. Забил. Купил сканер, качнут программу. Надоедает лампочка - гашу. А тут стала загораться новая ошибка - Р0101 - ошибка ДМРВ. Причем с чеком и переходом в аварийный режим. При полной остановке гаснет. Вот думаю про сервис vot services в районе щелчка,ул.Бирюсинка... Кто-то имел с ними дело? Стоящие ли специалисты? Имеет ли смысл ехать? Заранее спасибо за информацию.

Очень хорошо получилось.

Несколько дней назад поменял передние колодки. Снял TRW, на которых проездил (отмучился) 15 тыс. км. Оставалось 20-25%. Такое ощущение, что снял ботинки которые безбожно жали... Пара диск-колодки от TRW категорически не понравились! Особенно в пробках было очень слышно как колодка трет диск. На высоких скоростях все штатно. Поставил mando - полнейшая тишина! Счастье!

Велкам: Фотографии в альбоме «Автобагажник», автор fisherman1404 на Яндекс.Фотках

Купил вчера в Юлмарте эту красоту. Выглядит крепко, вращается легко. Сразу смазал шток. На штатное место пока не примерял, но даже если и встанет, то отверстие под фиксирующий болт отсутствует. И его придется либо колхозить, либо искать новое место под полом... Важно: резинка-посадочное место крутится на 360 градусов и как-то очень легко.... В этой связи проблем с установкой домкрата под штатное "поддомкратное" место быть не должно. Рекомендовать пока не берусь... Надо бы его в деле испытать... Визуально производит впечатление крепкой, добротной вещи. Цена на число покупки 845 рублей. Ссылка на красоту: https://www.ulmart.ru/goods/4044918

Я тоже склоняюсь к данному варианту. Только забавляют следующие вещи из описания: В начале:"Домкрат RHOMBUS-911 разработан в России НПП "ЗИЛ"". Ну думаю наше, российское, родное... Но в конце все встаёт на свои места: "Производитель Фошан Шунде Шули. Страна производства КИТАЙ" Позабавило...

Ни по надёжности... Один мой знакомый инженер по гарантии у официального дилера и владельца Каптивы по совместительству, точно так же купил на замену другой, не родной каптивовский, когда узнал цену и сроки поставки...

У меня штатный домкрат верой и правдой прослужил всего 4 года. Не могу сказать, что юзал его безбожно... раз в год, осенью переобувал авто в зимнюю резину, ну несколько раз сам менял колодки... Да и все... А тут в гараже решил автоматизировать процесс поднятия и применил электродрель... тут-то резьба и закусилась с полследующим разрушением... обидно...

Спасибо! Zzap выдаёт сильно не гуманный ценник от 7300 рубле за гусок дерьма... Понятно, что в гараж теперь куплю себе подкатной, но в штатное место в багажник хотелось бы штатный домкрат... Кстати: два номера чем-то отличаются? Может быть кому-то попадался ремкомплект для штатного? А номер 48 14 240 на zzap вообще не находится...

Подскажите пожалуйста каталожный номер штатного домкрата. Мой похоже накрылся...

Ну, по божески...

Интересно во сколько обошлась ошибка в деньгах? Я даже не о цене испорченного топлива, а о услугах сервиса...

Добрый день. Вчера записался на ТО-4 на вашем сайте в специальной форме. Сегодня еще раз перезвонил и записался уже по телефону... На всякий случай дублирую еще и здесь: буду 3.05. в 10:00. У меня: 1. плановое ТО-4. 2. замена масла в АКПП 3. Замена топливного фильтра. 4. Замена тормозной жидкости 5. Замена масла в заднем редукторе. 6. Замена масла в раздатке. Масла и топливный фильтр свои.

Рекомендую: http://liquimoly.ru/item/3312.html