Serdginio

Convert294 Еще раз извиняюсь если обидел. Высказывал свою суверенное ИМХО. И слово "колхозинг" я выбрал не как ругательство а как слишком глубокое, на мой опять-таки взгляд, вмешательство в конструкцию... для кого-то это тюнинг... На днях общался с другом, который до недавнего времени работал у одного из дилеров GM. Он мне сказал одну фразу: гарантия распространяется только на то, что вышло из строя по вине завода... и это еще нужно доказать! Теперь это перестаёт быть актуальным. А GM кстати окончательно не ушел. Кадиллаки как продавались так и продаются... Да, еще раз респект вашим конструкторским качествам! Но сдвоенная труба глушителя это классика колхозинга... ;-)

Ну, в общем сделали мне машину. Вчера вечером забрал. По ценам (конкретно мой случай): - втягивающее реле valio 182463 - 1900 руб. Привозил сам. - провод GM 95389088 - 12520 руб. Тоже сам покупал. - уплотнительное кольцо GM 19208891 (opel 4820219) плюс работа по установке всего - 13300 руб. ИТОГО: 27720 рублей. НО! Мне снимали раздатку. Если раздатку не снимать, можно сэкономить. А еще реле и провод можно найти подешевле, правда не радикально. Это если неспеша искать скажем через zzap.ru. но у меня горело... но даже в этом случае немного сэкономил. Да, и сэкономить можно выбрав клубшый сервис, ХВК например. Они на этой работе уже собаку съели. В следующий раз поеду туда. Наверное...

sapa ​Приезжаю я в апреле этого года на ТО-3 в Автоцентр Сити на Пресне. А мне и говорят, что мол моё авто попадает под замену пыльника (защиты) картера. Что они мол при негативном развитии событий горят (смайл удивление), что как-то рядом проходит выхлопная труба, которая сука греется... А я говорю им, что мол у меня должна металличекая защита стоять, что я этот вопрос оговаривал при покупке и мне сказали, что она и стоит... Но оказалось, что девочка Лена, которая мне оформляла покупку, меня не поняла... И я 3 года ездил на авто будучи уверенным в том, что у меня нормальная железная защита стоит... Но оказалось нет, штатный пыльник, от камушков... Ну, не было поводов проверять... Я в легком замешательстве задаю вопрос: почему тогда я сам приехал, почему меня не вызвали? А сгорел бы..? Ну мол "вот так", отвечают... ​Но самое интересное, что нового пыльника нет но заказали. А старый ставить ваще нельзя - сгорите! А совсем без защите ехать не охота но я пересиливаю себя, тем более ждать всего 5 - 7 дней. Езжу аккуратно... ​Вызывают меня на установку нового пыльника. Приезжаю. А он оказывается еще не пришел... (смайл удивление). ​Плюю на все, еду и покупаю металлическую защиту Мотодор в Экзисте. Приезжаю в Автоцентр Сити и они мне ее ставят за 1200 рублей. Штатный пыльник я так и не увидел... Хотя они по документам развели ГМ на бабло по установке этого самого пытьника на моё авто...

А вот это реально пугает...

Это уж будьте спокойны, проверю. Тем более обе запчасти новые и куплены лично в других местах...

volodya123 Поздно... Я им и снятие раздатки подтвердил, и реле отвез... и курьер с проводом уже к ним отравлен... Но на будущее буду все это знать! И второй раз уже врядли поеду... Даже на ТО.

snake Боюсь это дело слишком хлопотное... Подумаю. Сейчас задача машину починить подешевле.

Наша проблема не является именно отзывной кампанией! Вчера разговаривал с другом, который некоторое время назад работал у официала GM и занимался именно урегулированием претензий клиентов. Так вот он мне разъяснил ситуацию. Бывает так: 1. отзывная компания когда всех владельцев того или иного авто извещают о том, что им срочно нужно приехать для устранения. 2. отзывная при ТО или ином посещении сервиса. Как с защитой картера на нашем дизеле. 3. гарантийный ремонт исключительно по факту наличия неисправности и обращения именно данной проблемы. Это именно наш случай. А еще он мне рассказал, что если я соберусь подавать в суд на GM и его авторизованного дилера, в моём случае Автоцентр Сити, то при правильной организации процесса, шансы выиграть дело высоки...

Только что звонил в "Автоцентр Сити" с вопросом: привожу стартер и провод, сколько будет стоить работа по замене? Говорят 13900... Я отвечаю: а как же бюллетень ГМ с нормой 1,1 часа? Отвечают, что мол это только если по гарантии...

Доброе утро! Согласно сервисного бюллетеня, который мне любезно прислал уважаемый volodya123, на операцию по замене провода старого на новый, GM отводит 0,6 нормо-часа. На операцию по замене стартера 0,5 нормо-часа. Нормо-час например в Автоцентре Сити 3500 рублей. В описании также отсутствует операция по снятию раздаточной коробки... Со мной же согласовали снятие этой самой раздатки за 10000 рублей... А еще замену уплотнительного кольца раздатки, которое тоже стоит 4 тыс... Развод?? В общем мне это все встанет в копеечку... Очень жалею, что не поехал в ХВК... А еще просто убило настойчивое предложение поменять масло в коробке... Без объяснения как это связано проводом и стартером...

СПАСИБО!

Откровенно говоря уже сильно жалею, что не поехал в клубный сервис... Сейчас позвонил мастер приёмки и объявил мне что стартер в сборе под замену. Я ему дал номер втягивающего реле валео 182463 с комментарием, что вопрос давно изучен и оно встаёт как родное. Он мне в ответ, что мол по нормативам гм на мое авто реле идет только в сборе со стартером и валео по разъёму "не совсем" подходит... хз что это значит... У кого рестайл дизель именно автомат, подойдет ли без переделок втягивающее реле valeo 182463? Или разъём придется переделывать? И второй вопрос: жгут проводов 95389088 уже доработан и без геморроя как старый? И точно подойдет на мой авто? Заранее спасибо за оперативный ответ! Завтра нужно искать запчасти...

Спасибо!

А нет ли у вас ссылки на описание процесса снятия стартера без снятия раздатки? Буду благодарен.

zeratul896 Вот гады, развели меня на лишние 10 тыс... Спасибо за информацию.

Добрый день. Сдал вчера свой авто в РМ маркет что в Тюменском проезде в Москве. Сейчас звонок: для снятия стартера нужно снимать раздатку, а это + 10 тыс. рулей... Дал команду снимать... А теперь вот думаю, нужно ли было? Возможно снять втягивающее можно было и не снимая весь стартер с раздаткой..?

В технических характеристиках к видеорегистратору написано: потребление энергии - около 4,8 ватт. Видимо в час... Так что ничего удивительного. https://www.blackvue.ru/store/259/94731/

По прядку заданных вопросов: zeratul896 Нет, не на прикуриватель. Там три провода: один на массу, один на постоянный +, один на + при зажигании. Иванович На долгую (более 1 дня) стоянку буду выключать регистратор. Никаких нештатных потребителей, кроме регистратора, нет. Странно, что миниатюрное, маломощное устройство высаживает 100 амперчасовой аккумулятор за 2-е суток... Хотя нужно посмотреть характеристики регистратора...

АКБ новый, неделю как куплен,заряжен и поствлен. Старый сдан на утилизацию. Регистратор устанавливался через Pewer Magic Pro, это такое устройство, которое позволяет работать регистратору и на стоянке. Программируется на падение напряжения либо на 11,8 вольт, либо на 11,6. Если онопадает то вырубает регистратор... у меня запраграммирован на 11,8.

У меня неприятная история: сегодня утром (воскресенье) заводил машину после того как она простояла без движения с вечера пятницы (2,5 суток). Стартер крутил натужно... точно так же, как и на старом аккумуляторе... Склоняюсь к тому, что батарею сажает видеорегистратор. Есть некоторая мысль, что генератор не выдаёт нужный ток для подзарядки, но это маловероятно... Обидно, что мог приговорить под замену еще рабочий АКБ... В следующие выходные выключу регистратор, посмотрю как будет крутить после двух дней стоянки.

S@va У Serdginio тоже не так много времени, поэтому езжу с горящей лампочкой...

Ikarus Ну там как бы спецы работают... Не удобно их лицом в консерваторию тыкать... Зато могу потом по итогам их работы здесь отзыв написать... Что мол пока 3 раза ездил но лампочка горит, поеду четвертый, посмотрю что будет...

Иванович Про откручивание пробок во время зарядки и в инструкции написано. Но учитывая то, что зарядка выдаёт то же напряжение и ток что и генератор авто, я не стал выкручивать пробки. И ручки да, удобные. При вес 22-23 кг. это критично. Была возможность сравнить старый штатный без ручек и новый с ручками при замене...

Я тоже третьего дня прикупил новый АКБ, отдал предпочтение Мутлу: http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-mutlu-mega-calcium-100r-850a-353x175x190.html Та же истрия, хотел варту или бош но продавцы, сначала по телефону потом лично, ненавязчиво отговаривали. Видимо есть статистика возвратов... По секрету - в Онлайн Трейд можно эту модель взять на 300 рублей дешевле. Да, встал как родной до миллиметра. И фиксирующая скоба, и утеплительная рубашка встали без проблем. Рекомендовать не буду но Мутлу регулярно в лидерах тестов. Да, новый аккумулятор заряжался часов 10-12 бошевакой автоматической зарядкой... И еще: под наклейками просматриваются пробки, которые при необходимости можно открутить и долить воды...

Попалась на глаза подборка тестов аккумуляторов разных лет и изданий: http://akb-darom.ru/testy-akkumulyatorov/ Если кто-то затрудняется с производителем, то возможно статьи помогут...