Aleksey43

Доброго времени! ПОЗДРАВЛЯЕМ, добро пожаловать! Ничего страшного, многие так начинают! :) Беспроблемной эксплуатации вам!

Доброго времени! Сегодня сидел в авто и, при включенном тест режиме БК, включал и отключал потребителей (подогрев сидений, ПТФ и вентилятор отопителя постоянно работал на 1 скорости) при холостых оборотах и при этом наблюдал за величиной напряжения в борт сети. Так вот, при набросе и сбросе нагрузки наблюдал небольшие кратковременные (1-2 сек) просадки напряжения на 0,2-0,3 В, далее оно восстанавливалось до нормального значения, примерно, 14,0-14,2 В - все работает как и должно. Аккум при этом сто пудов заряжается. Попогрей точно на холостых можно включать, что уже хорошо...

Доброго времени! Вот и меня настигла классика антары: рыжье на задней двери под пластиковыми накладками, по краям и даже на ровной поверхности по середине... При наличии времени поеду перекрашивать по гарантии. У знакомого Хонда ср-в - такая же фигня с дверью, да и у других марок много подобного. Все производители экономят одинаково?:)

Может быть есть у кого - нибудь заводские инструкции или схемы нашего ГУРа? Вот сфоткал бачок ГУР: Вот на этом фото видно слева шланг:

[quote name="Vladkhar" post="214796" использую я одеяло в зимний период,т.к. пробеги по городу не большие, реально очень помогает, остывает машинка медленнее. +1 Тоже на зиму кладу автоодеяло под капот. Остывает медленнее.

Доброго времени!Первая "такой" пустая, второй вариант тоже не такой как стоит. Позже сфотографирую и выложу. Шланг ОДИН! Со всех сторон смотрел и руками прощупал - второго шланга нет. Я так понял, что бачок служит только для контроля уровня и для расширения жидкости. На его пробке нет отверстия для сброса давления - странно, хотя, конечно, оно там небольшое. На предыдущем моем авто с ГУР отверстие было (ГУР был ZF). У кого рестайл - должен такой же быть. Отпишитесь, пожалуйста, кто в курсе.

Доброго времени! Спасибо за информацию. Но у меня рестайл и бачок там не такой: чёрный и вытянутый горизонтально. Шланг подходит ОДИН!!! При обычной схеме, как у вас, вопросов нет. Вопрос остаётся открытым! ???

Доброго времени! Заглянул я под бачок, а шланг подходит один!!! Ребят, подскажите, кто в курсе, где стоит фильтр в системе ГУР? Получается, что через бачок циркуляция масла не идёт и фильтр должен стоять где-то в другом месте. И вообще он сменный или нет?

Это глюк электропитания в мороз.Доброго времени!Не совсем понял, что за глюк электропитания? Можете поподробнее написать? З.Ы. Глюки парктроников из-за обледенелых или "оснеженных" ;) датчиков тоже были. С морозом связи не заметил.

Доброго времени!Кто то писал в этой теме, что катался, на нем или на Санта фе с дизелем 2,2, говорит понравилось. Если устраивает ценник, и меньший клиренс, то почему нет? Ну и форум соренто почитать - лишним не будет...

Доброго времени! Сегодня в течение дня несколько раз моргал значек полного привода после запуска мотора. На улице -24. Задок при этом подрубается нормально! Да уж... А ведь это не самый лютый мороз и уже такая фигня... Хотел, было, к дилеру записываться, но почитав здесь, что это много у кого бывает в мороз, думаю смысла нет. Интересно: это чисто электронный глюк или где-то что то по железу перемерзает?

Доброго времени! Итак, по прошествии 4 месяцев, бескаркасные щетки Heyner ведут себя достойно и ресурс ещё есть, несмотря на отрицательный опыт некоторых форумчан! А запасные резинки - шли в комплекте - так, пока, и лежат в багажнике. Едем дальше...

Нет, фильтр можно поменять только при снятии АКПП. Если вы не заметили, то производитель на всех на нас, извиняюсь, положил.Доброго времени!Да, отношение производителя (GM) автомобиля, во многих случаях, оставляет желать лучшего... Тогда специализированные сервисы и мастера по ремонту АКПП в помощь.

Доброго времени! Топтать в нашем маленьком городке особо и негде. А морозов крепких и продолжительных пока не было. Но зима ещё впереди... ;) Это есть очень хорошо!

или в ЖОП..Э :D: :D: :D: :D:

Доброго времени! С наступлением зимы расход подбирается к 18 л/100км по б/к по городу в среднем режиме без пробок. По факту около 17,5. Разница с летом, пока, на пол литра.

Доброго времени! Менять антару, при сегодняшних ценах на новые автомобили, скорее всего нет смысла (слишком много доплачивать даже за аналог и при чем далеко не факт, что он будет лучше) - только если есть "лишнее" бабло... Ну или придется подкопить...

Доброго времени! За последние двое суток выпало, наверно, 40 см снега!!! Антара - первый мой полноприводный авто. Город у нас небольшой и дороги, а тем более дворы, НЕ чистят!!! Так, пару улиц разгребли центральных... Конечно несравнимо с моноприводом... Небо и земля. Очень доволен поведением авто. Гребет в сугробах как танк. Вот только за последнюю ночь:

Fiat Fullback Доброго времени! Интересное название... Дословно "Полный назад"... :D:

Доброго времени! Аналогично делаю при покупке нового сдаю старый в этот же магазин (так сейчас многие магазины принимают, если уже не все...), а можно просто приехать и сдать не покупая новый. И здесь же можно проверить аккум нагрузочной вилкой и измерить утечки - бесплатно. Удобно все в одном месте.

chingizz Доброго времени! Полезная инфа для размышлений... Вопрос по замене фильтра в наших коробках 6Т..: его, вроде, тоже только со снятием коробки меняют при ремонте? А каким способом лучше менять масло в АКПП лучше всего уточнить у производителя коробки.

Добро пожаловать и беспроблемной эксплуатации!!! :cool2:

:D: Хорошо, как связана емкость аккума и мощность гены? Отвечу сам себе: НИКАК!!! :yes2: Емкость аккумулятора определяется током стартера. А в холодном климате как раз лучше иметь аккумулятор большей емкости для запаса. Аккумулятор на 80 Ач будет точно так же заряжаться как и на 120 Ач, а недозяряд связан с режимом эксплуатации авто (короткие редкие поездки, постоянное потребление сигналкой на стоянке и т. д.). В общем вся инфа в инете..... З. Ы. С НОВЫМ ГОДОМ!!!

+100500 :D:

Доброго времени! Я при замене свечей воздушный фильтр не менял, но, субъективно, разницу после замены почувствовал. Родные отходили 45 тыс км.