Мутный

Не секрет. У друга автосервис небольшой на 4ре подъемника на горках (ул Габишева) чинють всё :tiho: ребятишки, работы и лейблов не бояться. Хочешь на запоре приезжай, хочешь на Кайенне. Но наверно фильтр в АКПП менять не буду, только если цену вменяемую назовут (сильно дешевле спецов по АКПП) иначе логичнее будет поехать в специализированный сервис (имхо). Уже тот факт что меня не предупредили о необходимости снятия коробки для замены фильтра как бы даёт намёк что опыта у них по ремонту АКПП моего типа не очень много (правда в день консультации не было спеца по опелям, но мастер то такие нюансы должен знать). Кароч завтра заеду всё узнаю, отпишусь. Лить буду оригинал (если кому интересно).

Знать ничего не хочу ни про какие 22 с половиной :mad: мне платёжка на 17,250 приходит тк по ПТС 230 конскихсил (и то я считаю грабёж :no2:) А кроме всего прочего пытаются через суд повторно заставить налог платить. Лично меня пытались нагреть трижды. Приходится хранить ВСЕЕЕЕ платёжки. Каждый год у них там в налоговой то одно то третье :fool: ...У меня знакомого заставили повторно заплатить налоги 3х летней давности т.к. он не смог предоставить квитки подтверждающие платёж. Ска бред же... :shok: ну не суть, Бог им судья. Это уже тема для других форумов - по налогооблажению!

Хорошо хоть этот движок "задушили" евром4 до 227 кобыл и платим мы "всего лишь" ~17,5тыс целковых. Изначально наш движок 3.2V6 комплектовался 255тью жеребцами и ставился на крайслеры (сэнсэи поправьте, если ошибаюсь).)) Вот тогда налог бы был :chelust: поболее раза в три....

Комрады, подскажите, чета я совсем запутался в этих способах замены масла АКПП - (поддавлением-и-слил/залил). Хочу поменять и масло и фильтр. Менять конечно буду не сам, но и не у ОД. Предложили следующий способ (при условии что я правильно их понял): сливают через сливное отверстие сколько выйдет (~4-5 литров), заливают до отсечки новое масло, затем я накатываю 1-1,5 тыс км приезжаю к ним в СТО, они снимают поддон, меняют фильтр при этом опять сливается ~5 литров и снова заливают АКПП по уровню... суть вопроса: правильно ли описан/понят метод замены масла или есть в нем ошибка? и стоит ли ТАК менять при условии что в коробас последний раз заглядывали на заводе и масло будет меняться впервые на пробеге 102тыркм?

Всем привет. Новую тему про стеклоподъемники открывать не стал. коротко Симптом: жуткий скрежет при опускании/подъеме стекла Причина проблемы: перехлёст тросика на барабане Решение: снять подъемный механизм (трапецию) и аккуратно вернуть тросик на направляющие. А теперь тоже самое длинно Зимой открывая окно, услышал лёгкий щелчок (ну примерзло подумал я) и продолжил беседу с человеком которого только что выдернул из снежной западни. Доехал до парковки (50 метров) а стекло не поднимается :unknw: . Подсобил рукой, стекло неохотно поползло вверх издавая ужасный скрежет, словно гранитным камнем или арматурой царапали стекляшку. Решил "может там внутрях чего намерзло", а поскольку сквозняки зимой я не очень люблю и надобности в открывании пассажирского окна особой не видел, плюнул на эту проблему "авось весной само оттает". Но с наступлением весны скрежет не пропал и поехал я в сервис. Знакомый мастер даже до половины стекло опускать не стал, сразу сказал ничего там о стекло ни трётся, а скрежет этот от трения тросика об тросик из-за перехлеста. Тросик при большом сопротивлении с одной стороны натягивается, а с противоположной наоборот ослабляется и возможен перескок тросика на соседний паз. Ремонт был можно сказать, мгновенный на всё про всё, у ребят ушло 15 мин времени даже в бокс загонять не стали, из инструмента понадобилось: одна крестовая отвертка - снять обшивку (а потом прижать открученное от подъемника стекло чтобы не упало), головка если не ошибаюсь на 10 - демонтировать подъемник, и обычная отвертка заправить тросик на родную направляющую. Важно с подобным хрустом не юзать стеклоподъемник, т.к. это чревато выходом из строя механизма (либо износится тросик, либо безвозвратно деформируется пластиковая направляющая на барабане и тросик постоянно будет соскакивать). Барабан этот кстати неразборный сидит на клёпках Надеюсь кому-нибудь это поможет.

Я тут посмотрел резина у многих поистрепалась ... на восьмилетний аппарат ставить новый комплект жаба душит. Буду смотреть б/у (из европы не плохие варианты у нас пригоняют) за вменяемые деньги. Тоже смотрю 60й профиль.

У меня так не вышло. Пытался несколько раз, заезжает хоть на поребрик, хоть на бордюр - без проблем)). И плавно пробовал и ооооочень плавно, но даже до 2000об движок не раскручивается. Уперся->0становка->плавноГаз->обороты1500->жёпкаПолзетНаПоребик. Ну я правда не расстроился ни разу из-за этого :D

Да, про такое читал, спасибо. И други в сервисе говорят, что ещё 10-15 тыс и менять вытеснением смысла не будет (лотерея! причем как и в государственной - проиграешь) проще сразу коробас капиталить будет. В ближайшее время - замена масла. Тоже ценное замечание. Нарыл на каком-то тойотовском форуме: старики пишут мол нужно в сервисе слушать - типа может "гулом коробки" казаться шум от вибрации двигателя при "уставших" подушках.... Будем искать причины. :hmm:

у меня во дворе еще 2 Антары, тоже "цветастые", могу соседям удочку закинуть. В общем еже ли что, я ЗА кипиш.

Доброго всем времени суток. Читал и перечитывал тему про наш коробас, однако, нужной инфы не нашел. :chitau: Суть проблемы такова: Есть гул в коробке (АКПП) особенно заметно в пробке и при стоянии на светофоре (в положении D-гудит в положении N-тишина). гул ощутимый с характерной лёгкой вибрацией на ручке переключения скоростей. При этом, коробка работает без нареканий, толчков-пинков нет. Но звук раздражающий ЕСТЬ причем давно, и в последнее время усиливается (на холодную). Пробег только перевалил за 100кило-км масло не менялось (ни мной, ни прежним хозяином). Да что уж там душой кривить, даже щуп не отворачивали ни разу за весь срок службы коробки. Может кто из бывалых знает симптомом ЧЕГО данный шум является? Заранее спасибо. ПыСы: сразу соглашусь со всеми доводами из серии:"ах, как же безответственно не следить за маслом в акпп". В ближайшее время еду в СТО за одно гляну жижу в коробасе.

Тема походу заглохла, но если что... я подпишусь. Багажник цветет из под хрома. Сзади машина выглядит уже как Лада Антара,

Всем привет! Владею Антарой 3.2 АТ (2008 г) хотя говорил, что такую тачку брать не буду ни за какие коврижки :no2: :no2: :no2: . Ага как же! Хочешь насмешить Бога - расскажи ему свои планы... :fuu2: :haha: .Как оказался её владельцем - отдельная повесть. Катаюсь третий год, доволееееееен, не то слово! :sun_bespectacled: Ездил на ней в Крым, аппарат не подводил не разу (прошел на авто более 30 000 км) При возникновении вопросов обращался к информации вашего форума т.к. обслуживаюсь не у ОД. Решил зарегиться. Вот как-то так. :D