SAMolet

Включается совместно с обогревом заднего стекла.

8000 руб.

Есть ещё видео к вышеизложенному (15 мбт). Не грузится.

Решил ещё оставить инфо по практической пользе видеорегистратора. В прошлом месяце стал свидетелем ДТП. Сам факт зафиксирован регистратором. Ниже выкладываю раскадровку (5 фото), как это выглядет на КОМПе с привязкой к местности и проч. факторам. И хотя сам факт виновности одного из участников ДТП очевиден (не пропустил встречный транспорт при повороте налево), представьте ситуацию что в данном месте стоит светофор, и без подобного устройства поди докажи что поворачивал на зеленый (или ехал прямо на зеленый). Сколько таких спорных ситуаций ежедневно возникает и с тяжелыми последствиями, с подключением "свидетелей", друзей и проч. (Помните: давай расказывай как обгонял, как подрезал асфальтоукладчик..)! Поди докажи свою невиновность. Еще раз повторюсь: считаю данное устройство весьма полезное как объективное устройство фиксации текущего состояния (или если хотите по авиационной терминологии "Черный ящик"). Поскольку фиксируется не только изображение перед автомобилем, но и инфо о скорости, ускорении, времени, местоположение. А скоро по мере развития тех. прогресса или требований безопасности, предполагаю и автопроизводители будут в базе оснащать такими устройствами свои изделия, расширив перечень фиксируемых параметров (они кстати и сейчас фиксируемы). Коротко о самом ДТП. При повороте налево "Жигули" не пропустили 9-ку, в которой ехала молодая семья с грудным ребенком. У 9-ки оторвало переднее левое колесо и она по дуге пересекла свои две полосы и две полосы встречки (осталось за кадром). Чудо, что никто не зацепил неуправляемую 9-ку после удара!! Возвратились к 9-ке, вызвал скорую. В принципе отделались все относительно легко, без тяжёлого.

Подбирал специально, чтоб глаза не мозолило. :lol2:/>

Вижу за время моего отсутствия весьма энергично обсуждаются вопросы юридической казуистики. Спаведливы замечания пользователя GREEN относительно легитимности видео для судебного разбирательства. Но ведь на все случаи жизни варианты предусмотреть невозможно. Видеорегистраторы необходимы для "сиюминутного" разбирательства на месте (с представителем ГИБДД) во избежании развода. В случае дальнейшего разбирательства, напр. ДТП, такие данные имеют определенное значение (но не решающее) для вынесения решения, и тут даже фотодокументы снятые постфактум, представляют ощутимый вес (есть опыт). Возвращаю долг - размещаю фото монтажа. Все работает, провода не греются (мала мощность потребления). Висит перед зеркалом заднего вида на кожухе датчика дождя, обзор не перекрывает. Снаружи незаметен. Висит постоянно и не снимается.

Питание подключил в разъём датчика дождя (надо снять кожух - он на зажимах). Провода питающие - красный и коричневый. Разъём разобрать на провода не получилось (очень тонкие), поэтому подключался методом "закрутки" к оголенным участкам проводки. Потом тщательно заизолировал изолентой. Фото выложу завтра.

Чуть позже отсниму материал и выложу.

Менял габаритный огонь, тоже помаялся с этими "дюбельками". Несколько штук прилично помял. Но на замену подобрал в магазине похожие и намного функциональней (по цене 15 - 2о руб. за штуку).

Кстати данные светодиоды на наши Антары ставить весьма затруднительно ввиду особенностей бампера (с учетом установки методом "врезки"). При монтаже снаружи смотрятся неказисто и крепеж хилый.

Просмотреть и прослушать запись оперативно можно (без ПК) вставив карту памяти (карта MicroSD) из видеорегистратора в мобильник.

Все зависит от ёмкости карты памяти. В базе 4 Ггб. - это ок. 4 часов. Можно ставить карты до 16 Ггб. Пишет роликами по 1 мин., каждый ок. 15Мб., потом ролики перезаписываются (по кольцу). Запись возможна непрерывная (по 1 мин.) или только в случае срабатывания одного из 3-х инерционных датчиков (тоже 1 мин.). Подключается к прикуривателю, или стационарно (как у меня) в цепь включаемую зажиганием.

У меня установлен регистратор Blackeye V6. Весьма удобен и компактен. В Интернете найдете ссылки и описание. По бокам не фиксирует (таких нет, есть только варианты самостоятельного конструирования на основе профессиональной аппаратуры), и экрана у него своего нет. Просмотреть и прослушать запись оперативно можно (без ПК) вставив карту памяти (карта MicroSD) из V6 в мобильник. Вообще можно найти разные варианты - компактные и недорогие. Но в массе, перебранные мной, в основном неудобны или громоздки, так что выбор за Вами.

Недавно поставил видеорегистратор. Достали ГАИШники, "шахматисты", "Чайники", и проч. подставлялы. Мысль сия укрепилась после небольшого ДТП с моим участием, при котором блонда на Микре из соседнего ряда выпрыгнула под меня, вследствие чего обе машины имели характерные пятна контактов в углах бамперов. Не помогло подтвердить злонамеренность поступка блонды наличие снимков фотокамерой с места ДТП. Как сказал гаец: если бы в борт долбанул - тогда она виновата, а так - соломоново решение: обоюдная невнимательность. "Если бы ты приложил не фото, а видео, вот это было бы подтверждением твоих слов" - дальнейшая цитата. Пока обкатываю видеорегистратор и привыкаю. Вообще это полноценный "черный ящик": пишет и до столкновения и после, регистрирует изображение, скорость, перегрузки, местоположение: 1. Запись изображения и голоса 2. Датчик перегрузок (ускорения по 3-м осям) 3. GPS-приемник (GPS трекер) 4. Непрерывная запись, запись событий, запись в ручном режиме, сохранение данных о событии, журнал работы GPS 5. Режим работы при парковке 6. Голосовые комментарии на русском языке 7. Просмотр с карты памяти на ПК и с помощью смартфона. Не пытаюсь рекламировать, а хочу узнать мнением окружающих и их опыт при наличии. Тем более мне сдается, что данный прибор имеет все шансы попасть на "борт" выпускаемых авто в обозримом будущем, например в рамках очередной госпрограммы поддержки национального аналога GPS.

Присоединяюсь относительно безклассового подхода при выборе. Основной позыв при выборе - кошелёк и влюбчивость (нравится/не нравится). Ну ещё нюансы технические.

На моей не гаснет соответствующий габарит (спереди и сзади). Видать нюанс эл. схемы или сигнализации.

Всё в порядке, никакого "дисбаланса" линз не заметно.

На момент покупки 39.

Протестировал приобретенный диск с навигацией и разочарован: из имеющихся в базе "полезных мест" имеются только заправки, и с десяток ОД ГМ и ... ВСЕ! По москве навигация сносная (маршрутизация). По Мос. области никудышная: ихал из Истры до Лесного Городка, так система предложила маршрут через Новорижское ш. и МКАД (замечу - длинный маршрут на 70 км.). Поехал по кольцу бетонки в сторону Голицыно и состема упорно предлагала вернуться к исходному маршруту на каждой развилке (которых визуально нет на карте навигации) второстепенных дорог, до тех пор, пока до конечного пункта не осталось 15 км.! Отсутствуют названия населенных пунктов! Короче, навигация сырая, неполная, неактуальная и есть только для для того, чтобы была. Все. Деньги потрачены.

Столкнулся с другой бедой: летом прошлого года пропал сигнал от одного датчика. При очередном посещении ОД мне сказали что датчик не "видится" при программировании и высказали предположение что он отсутствует как таковой. На вопро: а как же он год показывал? - пожали плечами. Выяснилось при переобувании летней резины на зимнюю следующее: датчик оторвал крепежный винт (к золотниковому соску) и "измочалился" внутри колеса, вследствии чего и глюкнулся. Объективно, дисбаланс не ощущался на ходу (заднее колесо). Думаю, что к обрыву датчика привело то, что он не был плотно притянут крепежным винтом, и вследствии появивнейся "болтанки" перетер тело винта под самой шляпкой. Подтверждением сказанного служит тот факт, что и ещё на одном колесе болтался недокрепленный датчик! ОД признал случай гарантийным, поскольку такие факты были неоднократные! Жду датчик.

Купил диск навигации месяц назад. В общем достаточно удобно и интуитивно понятно (даже при учете английской редакции). Из недостатков - это невозможность использования функции пробок (ТМС), неактуальность карты на начало 2010 года и отсутствие мест "по интересам" (РОI) кроме как заправок и некоторых сервисов ГМовских. Ближнее Подмосковье прописано слабо, не все дороги и нас. пункты. Оценка - три.

Опция стоит и при задействовании включается мощный обдув и закрывается заслонка доступа забортного воздуха. В прошедшие морозы в Москве, лед на лобовом стекле оттаивает, пока очищаю снег с машины, и салон прогревается.

Ехарны, а я до сих пор не изучил комплекс DVDNAVY! Привык к БЛЮТУЗУ - и набор и ответ с телефона. Поеду к ОД на переустановку языка для подключения голосового набора. Спасибо за подсказ!

У меня облезла кожаная оплетка рычага АКПП без видимых причин после года эксплуатации. ОД заменил по гарантии.

Я желаю.