AntonShrek

Сегодня, по Рублю, а потом по Кутузе о224оу За рулем была женщина... Я думаю, что, здесь, она врятли, но все же:)

я думал, что это можно более земным способом сделать :)

О, точно, толкатели...В G- http://www.drive2.ru/l/1379863/ Вектра- http://www.drive2.ru/l/2692234/ Да и на 20XEV были гидрики...и что то я помню, что на 1.8 то же...возможно от машины зависит.. Да и вот http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-OpelVectraGK.htm Короче- беда этот опель :) И вот гидрик на Зафиру- 420 0118 10 Во всем виноваты номера двигателей, которые инженеры ГМ присваивали и создавали:) Я все сказал :diablo_dobryj:

Я хз, что за двигатель, но знаю ,что в астрах есть гидрики:) Разбирали вектру- однотипность

А у Астры, если мне память не изменяет, нет гидрокомпенсаторов- ошибаетесь. Есть там все :)

Огромной разницы в 0W и 5W нет. Зимой, когда масло было залито 10W40 и был мороз под 30, вот только тогда я реально заметил, что двигателю тяжело крутиться, при пуске- эх волга волгушечка :) Сбрасывали мне фотку двига Астры Ростов. Пробег около 100 тыс, кулачки распредвала в верхней части имеют существенный износ- не знаю, что там за астра, с ее несусветным распредвалом, но ни 100ка 84 года, ни пассат 02 года с пробегами за 320, при снятии распредвала не "давали" такой картины... Масло лилось: 100ка- Лук/ пассат- в основном Шелл да Ликви. Залил один раз ЗИК- слил сразу же, ибо закоксовалась ВКГ ЖУТКО! НУ и один раз залил ЛУК- через 2 тысячи слил.

а чем меняется, если не секрет?

Печально, спасибо.

ну не знаю, если судить по нескольким постам ранее, то сказали, что допуски Дехос2 лучше вообще не смотреть... только Opell LL

эх, опять не мой

точно..что то я запамятовал:) и ширина диска, у него, разная...тогда надо брать:)

Устанавливать и ездить- можно. Сам ездил- 2 на передке и 2 на задке- разные колеса. на пассате еще и ширина диска разная была- на антаре не знаю, как скажется, но хочу попробовать...летом...:)

Иван, привет! Скажи пожалуйста, можно ли сделать так на антаре?

разборки много раз переспрашивают, что это такое:) Ну, допустим, в экзисте, есть парочка кредлов, в районе 7р...вот за бу можно было бы отдать, тысячи 3... Т.е. если у меня ГУ, не поддерживает Русский язык- в бк нет русского-, то мне, эта затея, в принципе, бссмысленна?

Дак я сейчас выбираю, шипы или нет...параметры возьму эти- 255/55. Разница в 3км, примерно

Печаль беда....я как раз планирую взять 255/55

а, ну я так и думал. Там есть шлейф, который идет к ГУ, так получается? Через него на колонки.... А тут кто то продавал кредл или нет? Были случаи? :)

оу ,круто! А параметры какие? Кстати, никто не вкурсе- возможно ли изменить параметры заводских покрышек в компе авто? кто не понял, поясняю: например я хочу поставить шире/выше/уже и т.д. Так как параметры покрышек, будут другие, тогда и скорость будет, реальная, выше/ ниже. Можно ли изменить эти параметры, что бы спидометр показывал верное значение?

дак да, для разных телефонов- это я нашел инфу. Другое дело, не могу найти этот кредл нигде...самая большая авитовская барахолка ничего не показывает...экзист цену ломит....где бы ее найти... S@chokк примеру сименс с65 не имеет блютус, но адаптер под него- есть. Номер 1788549. Стоит- терпимо..почти... Вопрос- как связь идет на ГУ? Я думал, что работают с этой штукой только, относительно, современные, телефоны..

Не надо шипы для Москвы, я счастлив что купил хорошую липучку и катаюсь без грохота и с достаточной проходимостью. У нас часто бывает холодно с без снега, и каташься как дурак по асфальту на шипах вот да, это и подкупает- тишина и покой:) у вас направленная? Что за покрышки?

вот и я задумываюсь- шипы или не шипы....

Добрый день! Форумчане, кто знает где найти адаптер для телефона? Хочу сделать, как с завода:) Место под моб.тел есть, а самого адаптера- нет. Телефон купить на авито- не проблема:)

Поздравляем!!!!!!!!!! :)

H`UGOПоздравлямба! :D: :yahoo:

PitunЯ обязательно прочту тему, а если вкратце- какие симптомы?