AntonShrek

Плюсую! Крайний раз, когда менял передние аммо, поставили лапы подъемника так, что содрали антикор с днища.... Теперь придется покупать банку и замазывать "косяки", а то сгниет- это же опель:)

если каты всему веной, тогда выбить и прошиться.

Интересно, а возможно запараллелить сразу 2 баллона?

на газу, разница в разгоне, будет не более 1 секунды. Не думаю, что вы это будет остро замечать..:) 80л? Как вы его разместили там?:)

Иван, ты когда ответишь на личку?

Что то много оставляешь. Я оставлял раз в 3 дня 1 000 рублей на ТАТ

Всем привет! А кто в МСК ставил ГБО? Есть контакты хорошего настройщика?

Ну дак они могут на АГЗС стоять...как вариант. Это топливо должно простоять 10 лет в подвале, что бы оно потеряло свои свойства:) Что касается динамических свойств- вы чувствуете разницу 92/95? Я нет. Если и есть разница, то настолько не значительная, что даже лабораторные испытания показывают эту разницу, как 0,01%... Пардоньте, он если и чувствуете то только жопометром:) т.е. вымышленно.

Слава Богу, что нет. А то, что то нагоняют жути про ГБО и переоборудованные авто... Я тоже подпирвык заправляться газом. Выходит 700-800 рублей где то полный бак- это порядка 47-50 литров. Мне на 5-6 дней хватает.

НЕ, я про Sport, который с 3 литрами. А так да, 1.5 хватит, НО...стоит ли он таких денек? Хотя другого и не купишь сейчас... если не собираетесь, тогда и не поменяете. В любой ситуации, прежняя цена, уже, никогда не вернется...Готовьтесь :)

Ребята, привет! Ну что, как у вас с ГБО дела? ГИБДД тормозит?

Все так начали говорить про л.с. и динамику, а у самих либо дизель либо 2.4 бенз. Смешно читать:) Если не вдаваться в подробности, то Аут 2.0 едет так же, как и 2.4 Антара, т.е. около секунд 12. Чуть быстрее едет дизель- около 10-10.5 Так что, что лучше- новый Аут или старая Антара? Если есть тысяч 700+, Антару в ТИ и авто нужно только ради того, что бы перемещаться из А в Б.... Видимо, ответ очевиден. Это все я говорю в угоду тем людям, кому именно нужно ПРОСТО перемещаться, хотя возможно есть и другие причины. Только не надо кидать помидоры в меня и говорить, что я за Аутлендер. За цену в почти 2 ляма, я не хочу себе Аутлендер. С такой ценой я не согласен. Моя мечта- старый добрый Экспресс. За него я бы отдал 1.5 млн. И ездил бы на нем 7 лет:)

Как я понимаю, Аут новый. И дело не в двигателе.

Да, совершенно верно. 3 выбора. Покупать новый дастер взамен Антары да еще и ДОПЛАЧИВАТЬ! Вот к чему! Абсурд! Врятли Антару найдете- нет их больше....Если мы говорим про новые. И думаю, что не появятся они больше.

Иван, посмотри, пожалуйста, личку.

Дак я же не говорю, что горю желанием пересаживать в них. Иногда, планы выстраиваем так, что потом немного жалеем:) Суть моего изложения такова, что покупать машину только, что бы из А в Б. Не наслаждаясь поездкой. Если покупать для себя любимого, то выбор авто был бы другой, соответственно) А так, не за что. Мне тоже было интересно посмотреть, что и как. Узнал. Стало, как то не по себе.

Спасибо за краткий обзор ситуации на авторынке. Выбор моделей для просмотра конечно специфический, но в целом картина понятна. Примерно так себе и представлял. Продолжаю ездить на Антарке. Да, согласен, что модели специфические, но я думал, что так будет лучше. Теперь уже думаю по другому. Нет подходящей авто. Боюсь купить машину и даже не мыть ее. Конечно, если сейчас фин сост позволяло бы, то я бы купил тот же мурано(что первое попалось на ум) Он начинается от 1.750 где то. Но к сожалению, а может к счастью, пока не до этого. Пока так же сделал выбор в пользу Антары. Жаль, что она не ценится и, как то дешевеет быстро. Хотя, могу ошибаться. Я надеюсь, что ошибаюсь.

А самое печально это то, что через пару лет, Антара, на автомате с 3.2,не будет стоить ничего....Дороже будет стоить 2.4 на мешалке...

Ребята, всем привет! Решил написать излить душу:) Кому то конечно не понравится мой опус- все можно. Сразу говорю, что не хочу никого обидеть. Речь пойдет про авто. Новые. В частности про цены. Суть в чем. В голову пришла, одна, не скромная мысль- а что если сдать антару в ТИ и, доплатив(не доплачивая) взять ЧТО-ТО, что бы можно было перемещать задницу из А в Б года 3. Потом так же сдать и опять все по кругу. Машина, в принципе, должна была просто понравится...(вы понимаете к чему ведут мои слова?:)) Это мог быть, как солярис, так и октавия. Без разницы. Ребята, стапэ! Конечно вы правы, как можно поменять Антара на Солярку... Можно, если в жизни есть цели важнее и, относительно, не важно, на чем будешь ездить ближайшие пару-тройку лет. Так вот, решили вчера поехать в МЭ на Новой Риги. Почему туда? Мультибренд. Много а/м разных классов. Так сказать- автокластер. Да и тем более мы же не едем покупать авто, а так, посмотреть/прицениться. Сразху говорю, смотрели то, что стоит в шоуруме. Никуда, с манагером, не ездили и ничего не смотрели на складах. Если а/м интересовала, тогда брали брошюру и там смотрели цену. И так, поехали. Сузуки. Встретила нас Витара. Ну как нас- всех. Там только Витары и стояли. Разных цветов. Знаете, интересная машина именно в цветовом выражении. В шоуруме стояла авто, которая стоила 1.2. Вот простите меня, но ЭТО не может стоить 1.2. Вопрос простой- как? Как машина с 7ми дюймовым планшетом может столько стоить?! Сели, 4 секунды посидели, посмотрели друг на друга и вышли, закрыв, с 3его раза дверь, за собой. Опель. Стоят только бу. Мазда. Смотрим- матрешка стоит. Подходим. База- 1.150. Wtf?! Ну ок, садимся. Смотрю на приборку и понимаю, что она тошнотская. Ну вот правда. А еще этот недотелевизор, аккурат по середине торпедо. Блин, что это?! Подошли в 6шку. 1.850. Безключевой, люк, кожа...ну хоть что то, но не скажу, что вот цепануло, но добавлять больше ляма- не на эту машину. Ниссан. Пошли смотреть Сентру. Даже садиться не стали. Кашкай идет от 1 мио. На автомате стоит 1.160. Не ну, как на автомате- варик. И мотор 1.2. Вы поняли к чему я веду? Шкода. Зайдя в шкоду, думали, что тут мы найдем, себе, авто. Не тут то было. Рапидина, на фото, выглядит гораздо увереннее и мощнее чем в салоне. Ну вот правда. Открываем дверь, садимся, закрываем дверь. Она хлопает по кузову со звуком банки и мы открываем дверь. Выходим. Не наше. Тут же стояла октавия. Садимся. звука банки нет. Хоть это радует. Крутим-вертим. Вроде норм. Взяли буклетик. Бомжэдишн выходит за 1.070 где то.без туманок, без климата... За то 1.6 и автомат! Супер! Синтроен. Одни С4. Зашли-вышли. Экскурсия была самой быстрой:) Фольксваген. Поло сейчас позиционируется самым выгодным предложением Аллстар. Собственно мое видение- ничего особенного, но лучше, чем обычный поло. Выглядит по интереснее. Он стоит что-то около 700-750 вроде. Кстати, что касается дверей- все тихо. Закрылась хорошо. Пошли в джетту. Лучше чем поло, но все равно что то не то. Цена- от 1млн.руб с механическим ключом. СУПЕР! Аллстар от 1.1 по спец предложению. Киа. Ну тут говорить не о чем. Сели в оптиму. Опустил сиденье вниз- слишком низко. Поднял вверх- в потолок бьюсь. Порадовал только Экус. Форд. Тут как альтернатива- фокус в титаниуме по цене в 980 рублей. НО. Там эй шифт. За него вообще не знаю ничего, но говорят, что надоест. Кстати, сейчас Куга за 1 мио продается в Тренд с 2.5 АКПП. Вот честно, вроде норм. По крайней мере в салоне. Но багажник...его нет. Вывод. Обошли, устали, ничего не нашли. С ценами творится, что-то не понятное. Ну это просто абзац. За шляпу просят какой то миллион. За этот миллион там не будет ничего! Вот, как можно купить солярку за 700, когда Антара 10-11 года стоит 700... ну это то же самое, как сравнивать палец и...асфальт! Для себя я выбрал либо джету/октавию, либо кугу. В самый крайний случай- поло аллстар. Но от него коробит. Пока что буду ездить на Антаре.

я говорил про скорость- спидометр. одометр- расстояние. Думаю, что и его значения будут правильные)

Как я понимаю, правильное показание спидометра. Это применимо если ты вместо 18 поставил 20ки.

Подозрительно, потому что такого еще не встречал) Они просили СТС или ПТС?

нифига себе!... что то новость очень подозрительная...

Да да, соглашусь по МОндео новому- посидел в салоне, походил вокруг. Вроде, что то есть, но видя стоимость- врятли куплю. Новую. Бу возмонжо, но там пауэр шифт. Вртяли куплю:) Ну что то цена за ремонт варика- колосальная. ИМХО должна быть поменьше:)

Да, если говорить про Санта- тестил его. Дизель хорош, мне понравился. Комплектация понравилась. В салоне если и больше, то не на много Антраы. На СРВ ездил. Машина, как машина. Никаких эмоций. Кстати, у друга была СРВ, дизельная. Привозили еще из Германии. Пробежал 156 тысяч. Лился и Евро5 и СМТ. В последний год только СМТ:) Пришла пора менять ГРМ. Потратил приличное колчиство денег на покупку ЗЧ, а в итоге, поехал к ОФ дилеру в МО, д. Черная Грязь. ТАм ему сказали, что мы, как бы можем взяться, но гарантию того, что она поедет, мы не даем:) И что вы думаете? Приехали парни из РБ, он все рассказал. Они плюнули и уехали счастливые:) Да, само собой ,если покупаешь новое а/м, то ты должен давать себе отчет в том, что при продаже потеряешь существенную сумму. Все правильно сказали- машин, которые сделаны на века- нет. Один маркетинг. А все для чего? Что бы люди покупали новое авто через 2-3 года. Кстати, у моего друга рено флюенс. Классный аппарат. Надежный. До этого у него была рено 19 и меган2. Не скажу, что любитель рено. Так получается) Он тоже засматривается на колеос. Ничего плохого, про варик, не говорил. Кстати, как там вариатор, если вы рассматривали покупку?