Dimitry

Вот так это выглядит, снимал телефоном.

Какой телефон?

Машинка действительно - унисекс. Не такая женская как рав4 или кашкай, и не мужская - х-трайл или оутлендер. Моя жена ездит и счастлива, ей в ней нравится все.

http://www.dackgrossisten.se/r1767.aspx

КАталог находил в инете, на каком-то немецком сайте. Но там были только размеры. Диски заказал оригинал 18". А специнструмент - это пластиковая штуковина, как штангельциркуль, только с двумя конусами. По нему тяжко заметить разницу в 0.7мм.

Измеряя межболтовое на шиномонтаже, очень легко ошибиться на 0.7 мм, тем более размер довольно таки редкий. Я размеры брал из каталога.

Еще раз повторю, межболтовое на Антаре 5х115.

5x115,0 диаметр ступицы 70,3, вылет ET 46,0, это на 16 и 17 колеса, на 18 ЕТ 45

-=Thorn=- Диаметр ступицы можно запрсто померить штангенциркулем, параметры дисков брал из каталоа. Но 0,2 мм (и больше тоже) на ступице это не критично, потомучто диск центруется гайками, и поэтому главное чтобы конус на диске и гайке совпадал. VN У меня смена дисков на 18, обусловлена только отсутствием нормальной летней резины на 17, вернее ее нет вообще в этом размере. На 18 выбор огромен. А резина это единственное, что связывает машину с дорогой.

5x115,0 диаметр ступицы 70,3, вылет ET 46,0, это на 16 и 17 колеса, на 18 ЕТ 45

про вылет не знаю, а межболтовое веселое 5*115, ширина 7, диски найти будет проблематично. Поэтому на лето заказал родные 18. И резину Yokohama Advan ST 235/55 R18.

http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=9215 Своей фотки нет, некогда. Естественно значка опеля нет. Вверху полоса из нержавейки толщиной 1мм, и лазером вырезано ирмшер.

Мне эта тоже не понравилась, поэтому брал другую, которая с мет. полоской вверху. На мой вкус намного интереснее, хотя и существенно дороже.

to Dimitry: Мне тоже эта площадка под телефон нафиг не нужна. Туда бы что-нибудь полезное поставить. Вам подстаканники еще не пришли? Интересно, можно ли их вообще поставить вместо площадки (или сверху). Человек был в Германии заказал, поедет через пару недель и привизет. Буду побовать куда-нибудь запихнуть эту площадку. Как придет отпишусь.

Поздравляю. Вчера ездил на Антаре жены, насчет шумоизоляции поддеживаю, действительно очень неплохая, только шум двигателя слышно довольно таки сильно. Правда только на разгоне, когда обороты больше 3х тысяч.

Там у юбки кроме переднй губы, еще обода вокруг туманок, вот они то и красятся в цвет кузова, и даже на черном без покраски всего пластика будет не очень. ИМХО. А вот хром на ручки рекомендую. Приятная вещь, из нержавейки.

В черном цвете с передней юбкой бампера вид хороший, только чтобы нормально эта юбка смотрелась, весь пластик нужно красить. У меня есть опелевский каталог аксессуаров, в том числе и irmscher, там фото коричнего серой Антары, с некрашенным пластиком, юбка на мой взгляд смотрится убого.

заказывал на Точка тюнинга там еще кое что на Антару есть

Брали жене, 2,4 автомат, цвет коричнво серый. Машиной был приятно удивлен, движок конечно немного слабоват, но для городской езды вполне подходит. Первые две передачи довольно короткие, поэтому старт вполне неплох. Дальше похуже, но не сильно. Пока ждали машину, заказал переднюю решетку irmscher, и накладки хром на ручки. Решетка сделала морду более агресивной, хотя и не сильно. Засада была только с bluetooth, телефоны сониэрикссон не хотят с ней дружить. Мой Р1 спаривается нормально но не синхронизирует контакты и список вызовов, а жены W880 подключался и слетал при синхронизации контактов, без них все ок. Это похоже беда СЭ, вернее их протокола bluetooth. Пришлось сменить на НоуКиа 9300, тут поблем почти нет, только список контактов пришлось перевести на латиницу. Да еще не всегда определяет входящий номер, пока не разобрался в чем причина. Из скрипов присутствует только небольшой скрип задней шторки и иногда пощелкивание щитка приборов. Порадовала подвеска, довольно мягкая при небольших кренах. Сейчас заказал передние подстаканники, буду пытаться убрать эту площадку под телефон куда-нибудь под консоль.