Пасечник

Как не посмотришь сплошые экономы.Больше занятий нет кроме как обсудить как выкроить рубль из бюджета на насадку для трубы.Покупайте то что по карману.И не занимайтесь колхозом.Крутыми все равно не станете.А смех вызовете.Все эти плёнки,ксенон левыйи т.п. Самоутверждаться надо перед шефом.Тогда и бабки на лексус будут и планка поднимется.

А я и не сказал что это из за наклонных механизмов.Я имел в виду что колёса ложатся только у заднего привода.

По поводу наклона колёс. НЕВИДИМЫЙ,обрати внимание на то как "ложатся" набок при повороте,колёса у мерседесов и БМВ.Но там это из за заднего привода.

Попробуй слить тормозную жидкость .Интересно тормоза будут работать?

INVIZIBLE давно хочу вам сказать ,ВЫ РЕДКОСТНЫЙ МУДАК

ДО делал прошивку не под дулом автомата.Поэтому краснеть перед ним не придётся.Ещё раз повторяю,перепрошивают программу вставив код муфты.Никакой отсебятины нет.Стандартная процедура.Внутрь никто не лезет.Если у Вас машина едет хорошо,прекрасно.В моём случае,каждый поворот руля на скользкой дороге срывал зад в занос.

Уважаемый скептик. А вам не кажется,что замена муфты и установка её при сборке авто это одна и таже операция.И код нужно прописывать в обоих случаях.А запрещает GM по той простой причине,что уверен в соблюдении всех правил сборки на заводе АРСЕНАЛ.А по поводу выхлопа и остального идиотизма согласен.В зафира клубе вообще собирались сзади юбку как у грузовиков делать,дабы грязь на заднее стекло не летела.

Ранжировка это механическая настройка зазоров и т.п. А прошивка нужна что бы компьютер муфту распознал.Это как на ПК прицепить новое оборудование.Для правильной работы нужно установить.

Из Казани пишут именно о ранжировке ,а не о перепрошивке.Ранжирока ,ещё раз повторю не делается.

ОД все в курсе.Просто вопрос ставите неправильно.В силу конструктивных особенностей привода и муфты ,ранжировка не делается.Нужно просить прошить код устройства.Иначе муфта работает в усреднённом режиме.

Сегодня делал промежуточную замену масла.Заодно задал вопрос про климат и ранжировку.ОД климат перешили(есть бюллютень GM)муфту отранжировали.Про эту проблемму в курсе и сразу согласились.Денег невзяли,т.к заводские недостатки.Машину не узнать.В занос не сорвать даже при резком повороте.ESP сробатывает мгновенно.И в глубоком снегу,при трогании,перестало водить жопу.А то что муфта греется это фигня.Она греется если неправильно распределяет нагрузку и машина буксует.После прошивки пробуксовок минимум.На голом льду с места .как по асфальту.

Обратись в RRT или Атлант-М на Энергетиков.Они это делают.

торпедо не разбирали.

Привет. Мне всё устранили в ПРАГМАТИКе.Просто протянули все соединения.Скрип и хруст ушли полностью. Обращайся не к приёмщикам а к инженеру по гарантии.