alex106

Спасибо, попробую)

Земляки, добрый день! Помогите, если знаете сервис, где цепи ГРМ растянувшиеся могут более менее квалифицированно поменять. В КМЧ был, просят больше 100 тр. Заранее благодарен Александр, сам из Череповца.

Коллеги, не подскажете, где можно в Вологодской области цепи поменять - желательно бы в Череповце. Официальный дилер КМЧ ориентировочно за 100 тр меняет, есть альтернатива?

Спасибо)

О как!? Я профан в этом деле, конечно, но радио то ловит исправно. Есть ещё какая антенна или как?

У меня таже проблема. GPS значок перечёркнут, отказала навигация прямо в Финляндии, хорошо Garmin с собою был. До дилера пока не добрался. Отпишитесь, кто как эту неисправность решил?

Странно. У меня в любой мороз едет нормально практически сразу. И автомат далеко не первый. Но вот припоминаю, что когда накрылся катализатор у жены на RAV-4, именно так и было, не ехала машина, сначала только после стоянки, а со временем и вообще - как не педалируй. Буду рад, если я не прав, но я бы проверил.

Всё именно так и есть. По результатам диагностики выставляют все углы в зелёные зоны. Машину забираю, проблем нет. Через пару дней руль уезжает вправо :-( Болты отказались ставить с мотивировкой, что машина такая идет с завода и значит всё у неё правильно. и вообще, похоже что такие болты они в первый раз видят. Хоть развал схождение за их счёт, но это утешает слабо. ОД гнойбить сильно не буду, кое в чём серьёзно помогли, но с этим вопросом беда... КМЧ Череповец.

Блин, проблема у всех одна и таже! У меня машину никуда не ведет, но руль криво стоит, хоть тресни! И это после двух сход развалов у ОД. И болты они мне отказались с эксцентриками ставить, хоть я их сам купил и им привез, даже фото задней подвески с форума распечатал и им показал. После ТО у ОД заеду в гаражный сервис и сам установлю!

P/S Ответ на свой вопрос нашел в соседней ветке. Фольксвагеновская жидкость тот же Декстрон 2

В соседней ветке только что написал. Тоже самое. http://www.antara-club.ru/forum/topic1153s40.html?start=40

Неделю назад при морозе -30 слетел шланг ГУРа, вся жидкость вылилась. При попытке закрыть капот - не закрылся, тросик где то примерз. У ОД неделю очередь, так что наматываясь на руль доехал до карманного сервиса. тросик починили, шланг на место вернули, говорят что сам слетел из за того, что жидкость на морозе вязкая, сначала движения руль резко не крути (?!), жидкость долили фольксвагеновскую (по цвету и консистенции подошла). Цена вопроса 2 тр. В связи с этим у меня вопрос: какая у нас жидкость ГУРа? В руководстве не нашел :-( Неделю вроде всё нормально, руль крутится, уровень не уходит, проверяю каждый день. И ещё, коробка блока предохранителей под капотом лопнула, когда щипцы оттуда доставал. Замотал до весны, надо заказывать будет. Вот такая зима в этом году суровая.

Блин, правильно... С 17-х дисков именно так и выходит. С 18-х как я до этого написал. Я сам с 18 на 16 на зиму перехожу. Вопрос снимается.

У меня при переходе со штатных 235/55 R18 на 215/70 R16 на том шинном калькуляторе получилось снижение клиренса на 3,5 мм. В пределах погрешности линейки :-) Все параметры дисков брал из этой ветки. Я что то не так считаю? Диски.doc

По американским машинам у меня опыт очень большой, за два года работы там не менее десятка протестил. В целом по качеству сборки согласен, хотя есть и исключения - но они дороги, гораздо дороже 40 000 баксов, что для США запредел. Психологический барьер для среднего класса. Даже базовая БМВ Х5 сделанная там, идет с гремучим жестким пластиком, и дикими зазорами между панелями в салоне, но и стоит те же 40 тыс, а не как у нас. Сорри за флуд.