ГУР - и все особенности с ним связанные.

[Евгений26]

Да, теперь все ясно, как Отче Наш!

[roman-ch1]

Полез на днях посмотреть клапан на обратке гура и..... не нашел. Он на все модели ставился или нет? Шланг прощупал, убежать он не мог. Авто покупал новым, шаловливые руки исключаем. Кузов С105, 2.4 мотор. Да и по диаметру обратного шланга, как он там вообще может поместится,шланг тоненький.

Никак не могу победить тяжелый руль, после того как машина покатается по пробкам. Утром все отлично, по трассе 300 км тоже руль легкий, как пробка, так руль на месте на ХХ очень тяжело идет

Изменено 7 августа, 2017 пользователем roman-ch1

[snake]

На рейстале,точно его нет,после замены жижи,рулевое,как с новья,а может-плацебо!

Где-то,одноклубник Кудан,с ним-воевал,поинтересуйтесь у него.

[kudan01]

на 3.2 и 2.0 клапан точно есть. на 2.4 - не факт , что он есть...

 

[roman-ch1]

на 3.2 и 2.0 клапан точно есть. на 2.4 - не факт , что он есть...

Ну похоже у меня его нет.

[Евгений26]

Поменял жижу в гуре.

Операция предельно простая, но со шлангов стекает и пришлось все оттирать.

Бачок снимал и мыл бензином по причине забитой сетки в нем.

На все ушло почти два литра жижы. Использовал Равенол Дексрон 6.

Колеса не поднимал.

Просто крутил руль туда-сюда, подливая в бачек и смотря за чистотой сливаемой обратки.

[kudan01]

Нужное дело...

[Евгений26]

Однако, в процессе я впал в ступор.

В бачке снизу есть большой штуцер - забор на насос.

А также обратка - тонкий штуцер и шланг идет с рейки.

Так вот в бачке есть сетка. Типа капроновой.

И вот каково мое удивление, что забор идет с толстого штуцера... мимо сетки.

А обратка идет снизу сетки и каждый раз часть грязи при остановке возвращается в рейку.

Ну кто такое придумал?

Сетка была забита не сверху со стороны крышки, а со стороны обратки.

[Artin]

Для дорестайла- нет.

А что заливается в дорестайл?

В теме страниц много и мнения разные, решил спросить прямо  :unknw:

 

Хочу заменить жижу.

[kudan01]

Я считаю оптимальным для среднего пояса на дорестайл лить dexron 3H.

[Tofsla]

С завода шел дескстрон 3, он погуще. руль полегче. В связи с его снятием с производства официального официалы рекомендуют лить дестрон 6. он чуть пожиже. Руль на 6ом чуть потуже, зимой гур на нем шумит чуть поменьше. В данной теме в холодном климате все рекомендуют лить пентосин, он еще более жидкий нежели декстрон 6. Я несколько раз менял жижи пока разбирался с шумом гура и текущими трубками. остановился на 6 декстроне от официалов. В теплом климате можно лить и 3ий думаю, но по морозам при его использовании сильно возрастает нагрузка на места соединения патрубков ну и вообще на все слабые места. А так тему почитайте сначала - тут все уже на 200 процентов разжевано.

kudan01 - абсолютно с вами согласен, но Петропавловск-Камчатский по-моему не средний пояс, а как-то несколько более экстремальное место :))))

Да, речь про дорестайл :)

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Tofsla

[kudan01]

Все правильно, для более северных регионов - шестой для дорестайла.

[Tofsla]

А кстати, кто по жаре ездит на пентосине - как руль себя чувствует? Вибраций, тяжести нет?

[Artin]

но Петропавловск-Камчатский по-моему не средний пояс, а как-то несколько более экстремальное место :))))

Да нет, не сильно.

По температуре экстрима нет, примерно как в Петербурге от -20 до +20. У нас просто сам по себе климат поганый, то есть все остальное кроме температуры.

[Tofsla]

Ну тада можешь и тройку заливать, с ней комфортно, только проверь шланги на целостность и поставь дополнительно хомуты на шланги гура там где их нет, ну и имей в виду, что в морозы гур на 3ем декстроне на холодную воет подольше и здоровья ему это не добавляет.

3 декстрон в наш гур это как инструкция в валенкам, пункт №3:"Не рекомендуется ходить по лужам", т.е не стоит, но если очень хочется то можно :))))))))))))))))

[Artin]

kudan01 и Tofsla, спасибо!

Буду ориентироваться на Dexron 3

[Aleksey43]

А кстати, кто по жаре ездит на пентосине - как руль себя чувствует? Вибраций, тяжести нет?

День добрый!

Езжу уже около года (с сентября 2016) на Пентосине 11. Есть небольшие вибрации, если крутить руль на стоя на месте на оборотах х. х.

Если чуть дать газу - пропадают.

По тяжести, наверно, тоже самое, что и на дексроне 6 - уже не помню...

Насос от пентоса, пока, не сдох )))

Жары, практически, не было.

[Tofsla]

Вот на 6ке тоже чуть вибрации появляются на холостых в теплое время года, незначительные. На 3 нет их. Явно: чем более жидкая жижа в ГУРе, тем меньше давление в системе (соответственно и меньше внутренняя нагрузка на нее, меньше по времени воет насос гура при запуске при отрицательных температурах), но и тем тежелее руль и появляются вибрации на холостых. 3ка самая густая, 6ка жиже а пентосин еще жиже 6ки.

[Artin]

3ка самая густая, 6ка жиже а пентосин еще жиже 6ки.

4ка от Тойоты (ATF IV) и 5ка от Форда (Mercon V) - нам совсем не подходят?

[Tofsla]

Официалы грят что 4 и 5 декстрон на дорестал не подходит.

[Artin]

Вот такое мнение попалось: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=24859.msg1348719#msg1348719

Тоже как то вполне логичное :)

[Aleksey43]

Официалы грят что 4 и 5 декстрон на дорестал не подходит.

А что 4 и 5 дексрон существует? :shok:

ДокУменты есть?

На сколько я в курсе, после 3 идет сразу 6.

Вот такое мнение попалось: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=24859.msg1348719#msg1348719

...

Ссылка не работает.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Aleksey43

[Artin]

Ссылка не работает.

...

 

Ссылка почему то умерла, хотя еще час назад работала. Там форум www.chevy-clan тоже обсуждали Дестрон 3 против 6. Последнее сообщение гласило о том, что Декстрон 3 снят с производства 12 лет назад и что выпускается под этой маркой, непонятно .

[kudan01]

Что значит не понятно....??? Конкретный продукт с конкретными характеристиками и спецификациями.

Никто продукт не снимал с производства, просто перешли на новую спецификацию и привязали ее к новым авто в поставках

на конвейер.

Кстати вязкостные характеристики дексрона 3 и дексрона 6 не сильно отличаются... Возьмите и сравните.

Если нужна вам синтетическая база, а не минералка  - пожалуйста, Dex3 H - последнее поколение третьего. 

цена - качество  Febi артикул 22806.

 

У меня реально засопливил правый сальник на рейке, когда я шестой залил...

Сейчас плещется третий и сальник стал суше. Плюс небольшие улучшения вибраций на руле.

 

На свежие авто от семи лет, да , шестой идет без вопросов. 

А на десятилетки и более старые - это вопрос спорный еще, что там лучше будет работать.

 

Я знаю случай у чел в моем подъезде на авто 2000 года пентосина влил.  Потекла рейка.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем kudan01

[Tofsla]

Я вот тоже присоединюсь с согласием: Mobil 1 ATF-320 - тот же третий декстрон. И Visco есть...