Антара как внедорожник

[MaksimA]

Проблема не в резине и не в прокладке, а в том что нынешнее поколение не знает простое правило:

- уступай дорогу тому, кто в подъем едет.

[Kundius]

 

Нет конечно. Я к тому что вопрос ни к тому что липучка а к тому что резина плохая. я на липучке и там не застрял и автокросс потом выиграл)))

 

 

А если на горке той, остановился бы на липучке? "снег был укатан, да еще и 0 градусов"... Сложно было бы подняться вверх (машину бы кидало к обочине)...

 

Блин, я к нему подъехал, остановился рядом окно в окно, узнал нужна ли помощь, проехал дальше, объехал, подёргал спереди, сзади))) никаких проблем. Серьёзно. У меня машину не уводило! Не такая уж страшная горка если нормальная резинка

не к рекламе будет сказано, всю зиму катаю на подобные выезды, очень рад что не пожмотился и взял последнюю хакапелиту, на ней уверенно себя чувствуешь! нельзя судить о внедорожных качествах полноприводного автомобиля когда он обут в хреновую лысую липучку. Вот к примеру вчера ездил друга вытаскивать, машина ауди Q5, тоже хреновая резина, закопался на ровном месте.... были бы нормальные тапки, сам бы выехал

[GREX]

 

 

 

Машинку то починил?

 

 

Благо бачок был цел, от бачка соскочил один из шлангов, так что ничего чинить не пришлось.

[Indigo]

да я думаю там и на купере можно было бы гонять :)

[Sir Woland]

взял последнюю хакапелиту, на ней уверенно себя чувствуешь!

Hakkapelita R2 SUV? Или какая?

[Kundius]

 

взял последнюю хакапелиту, на ней уверенно себя чувствуешь!

Hakkapelita R2 SUV? Или какая?

 

Именно она. По началу не привычно было, есть особенности 

http://www.drive2.ru/l/5138168/

[Sir Woland]

У меня та же ситуация (первая липучка, первый полный привод и высокая посадка), та же резина, правда на 16" штамповке. Ощущения не важные после астры на нордман 4... В теме резины писал про неё.

[xamlet]

Я хакку сув 5 не стал брать взял злой купер ... Снег рвет как дорогу, лед не чувствует))) Но на Антарка не решился бы ставить её, уж больно она плавает... Изменено 20 февраля, 2015 пользователем xamlet

[Indigo]

Я хакку сув 5 не стал брать взял злой купер ... Снег рвет как дорогу, лед не чувствует))) Но на Антарка не решился бы ставить её, уж больно она плавает...

так купер и саляры жрет больше :)

[Zubaden]

Off Road - Opel Antara: http://youtu.be/FPpH40tQHp8

[ВикторАлександрович]

Off Road - Opel Antara

это одно из первых и древних видео на нашем форуме и ютюбе, вдохновившее в свое время антароводов на покатушки по бездорожью

[Эмир]

http://www.youtube.com/watch?v=GZ6Ud0xg9Hw

Сегодня решил проверить свой антарик на диагональном вывешивании. ЕСП справилось

[fan]

все-таки есп не отключаем?

[Владимир С]

я не отключаю))

[Эмир]

с отключенным есп машина даже не дергалась, когда включил есп, крутящий момент перебрасывался на два других колеса( правда его так мало перебрасывается, что иногда не хватает преодолеть диагональ). но, как видите результат на лицо, выбралась машинка с диагоналки

отключать надо когда грязь или снег и все 4 колеса равномерно нагружены. с включенным есп машина просто встанет и зароется 

[Евгений26]

Это правильно подмечено, что момент настолько малый идет на вывешенные колеса, что такой фокус в сугробе уже не катит.

Печалька.

[Sargon]

Это правильно подмечено, что момент настолько малый идет на вывешенные колеса, что такой фокус в сугробе уже не катит.

Печалька.

У меня прошедшей зимой было несколько раз, когда я заезжал задом на парковочное место, находящееся перпендикулярно проезжей части, через довольно высокую горку льда. Просто когда снег чистят на проезжей части, он скапливается как раз у парковочных мест вдоль дороги. Так вот, потом при выезде приходится выворачивать колеса на 100% и при этом машина вывешивается при съезде с этой горки льда. ESP не отключал. Как только одно из колес вывешивалось, машина начинала подергиваться как в конвульсиях - это ESP колеса подтормаживала, по-видимому. При этом я медленно, но верно выезжал на проезжую часть и это с учетом укатанного там льда. Так что про ESP могу подтвердить, что выключать ее не стоит при диагоналке.

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Sargon

[denklu]

Сегодня решил проверить свой антарик на диагональном вывешивании. ЕСП справилось

еще на предыдущем кроссовере заметил, при вывешивании заднего колеса, диагональ - не проблема, а вот когда висит переднее, тогда все намного печальнее. Изменено 26 апреля, 2015 пользователем denklu

[Эмир]

 

Сегодня решил проверить свой антарик на диагональном вывешивании. ЕСП справилось

еще на предыдущем кроссовере заметил, при вывешивании заднего колеса, диагональ - не проблема, а вот когда висит переднее, тогда все намного печальнее.

 

так, диагональ это когда оба висят или соприкосновение с поверхностью минимальное. сегодня заехал на рыхлое поле, в один момент начал закапываться, двигатель начал душиться, но вовремя успел отключить есп и выбрался. так, что не отключайте есп, если не хотите завязнуть в грязи

[fan]

Вы сами себе противоречите

[Эмир]

извиняюсь, опечатка

[denklu]

так, диагональ это когда оба висят или соприкосновение с поверхностью минимальное.

я и имею в виду минимальное соприкосновение, а вывесить так чтобы сразу два колеса абсолютно не касались земли, нужно постараться. думаю на видео переднее правое колесо, которое не видно, не буксовало или совсем чуть-чуть Изменено 26 апреля, 2015 пользователем denklu

[Эмир]

почему думаете, что не буксовало?  по диагонали оба колеса крутились, след небольшой остался. переднее правое минимально касалось земли. в данной ситуации есп справился, будь чуть круче подъем, то сомневаюсь, что справиться. зимой проверял, дергалась ужасно, подтормаживание педалью тоже не помогало