брать или не брать

[vod-zmeya]

антороводы и просто автолюибети, подскажите, что делать.

При приемке автомобиля (антара 3,2) выяснилось, что на капоте есть дефект. мне заменили капот с другого автомобиля (увидел это по болтам). теперь думаю соглашаться и брать или нет. Все таки новый автомобиль с меняным капотом, это как то не нормально. боюсь по цвету будет расходиться или зазоры появятся или еще чего (было уже темно, с первого взгляда не видно). пока отказался. кто что думает?

[mid0k]

антороводы и просто автолюибети, подскажите, что делать.

При приемке автомобиля (антара 3,2) выяснилось, что на капоте есть дефект. мне заменили капот с другого автомобиля (увидел это по болтам). теперь думаю соглашаться и брать или нет. Все таки новый автомобиль с меняным капотом, это как то не нормально. боюсь по цвету будет расходиться или зазоры появятся или еще чего (было уже темно, с первого взгляда не видно). пока отказался. кто что думает?

фигня ваще

я бы не заморачивался :)/>

[DmitryV]

На мой взгляд, надо внимательно осмотреть машину при нормальном освещении и если все в порядке, то брать, предварительно склонив дилера к скидке за замененный капот :)/> Замена капота - реальный повод для сбрасывания цены, а на эксплуатационных свойствах никак не отразится.

[Jet Li]

фигня ваще

я бы не заморачивался :)/>

 

Я бы тоже не заморачивался при двух условиях:

1. В том районе где живет автор темы продается одна единственная машина.

2. Если дилер обработает место сопряжения панели капота и ее петли от ржавления. Так как на заводе кузов грунтуется и красится в сборе.

[vod-zmeya]

Я бы тоже не заморачивался при двух условиях:

1. В том районе где живет автор темы продается одна единственная машина.

2. Если дилер обработает место сопряжения панели капота и ее петли от ржавления. Так как на заводе кузов грунтуется и красится в сборе.

 

 

чем кстати должны обработать?

 

На мой взгляд, надо внимательно осмотреть машину при нормальном освещении и если все в порядке, то брать, предварительно склонив дилера к скидке за замененный капот :)/> Замена капота - реальный повод для сбрасывания цены, а на эксплуатационных свойствах никак не отразится.

 

кто как думает о какой скидке может идти речь?

[DmitryV]

кто как думает о какой скидке может идти речь?

 

Это уж как договоритесь. IMHO, речь должна идти о скидке, эквивалентной потенциальным потерям при перепродаже автомобиля с замененным перекрашенным капотом. А финальная цифра зависит от Вашей аргументированности и сговорчивости дилера :)/>

[invisible]

На мой взгляд, надо внимательно осмотреть машину при нормальном освещении и если все в порядке, то брать, предварительно склонив дилера к скидке за замененный капот :)/> Замена капота - реальный повод для сбрасывания цены, а на эксплуатационных свойствах никак не отразится.

 

+100!

Я бы тоже не заморачивался при двух условиях:

1. В том районе где живет автор темы продается одна единственная машина.

2. Если дилер обработает место сопряжения панели капота и ее петли от ржавления. Так как на заводе кузов грунтуется и красится в сборе.

Я думаю,уважаемый Реактивный Ли,что этому месту не грозит ржавление...Лет так 10-12.... :)/> :)/>

[ВикторАлександрович]

желательно всю переднюю часть хорошо посмотреть, может тоже что нибудь поменено

[Jet Li]

Я думаю,уважаемый Реактивный Ли,что этому месту не грозит ржавление...Лет так 10-12.... :lol2:/> :lol2:/>

 

Да зря Вы так думаете, я тоже наивно думал, что новая машина и нефига с ней не будет лет так 10-12. Пока не пришлось разобрать крепление АКБ и всю правую сторону моторного отсека. А потом это всю кучу самостоятельно покрасить (лонжерон, крыло, поперечный усилитель-телевизор и поддон АКБ с его крепежной стойкой). На такие подвиги меня сподвигла бывшая проблема с АКБ, но после разбора часть увиденного не была связана с проблемой АКБ.