Оборвало пыльник Шрусов

[an1133]

всем доброго времени суток.

пару дней назад жена(она ездит на антарушке) услышала шум при поворотах.пробег примерно 25 тыс

я проехал послушал похоже на шрус-решили утром на сервисе посмотреть

на сервис пришлось на эвакуаторе.. 0отказалась она ехать))(машина)

 

правая стойка вытекла,левая подтекает,пыльник левого шруса оборван ,

 

пыльник правого наружнего шруса оборван и полностью вышла из строя граната(((((

при звонке диллер сказал что это не гарантия..да говорит может лед намерз а вы при вывернутом руле газанули,движек мощный вот и рвет шрусы.

я логически понимаю что вроде как ни гарантия,но с другой стороны-пыльник оборван ровно около хомута и не на нем других повреждений да и не ездит жена по бездорожью а очень бережет машину...а то что она могла газавать при вывернутом полностью руле это Да,(ну не все она еще понимает в машине),но в инструкции и не сказано что так делать нельзя и если что при этом поломается -это не гарантия.

 

господа антароводы-выскажете пожалуйста свое мнение-гарантийный ли это случай?????

а то в суд подавать без уверенности в результате не очень резонно.

[Antarer]

всем доброго времени суток.

пару дней назад жена(она ездит на антарушке) услышала шум при поворотах.пробег примерно 25 тыс

я проехал послушал похоже на шрус-решили утром на сервисе посмотреть

на сервис пришлось на эвакуаторе.. 0отказалась она ехать))(машина)

 

правая стойка вытекла,левая подтекает,пыльник левого шруса оборван ,

 

пыльник правого наружнего шруса оборван и полностью вышла из строя граната(((((

при звонке диллер сказал что это не гарантия..да говорит может лед намерз а вы при вывернутом руле газанули,движек мощный вот и рвет шрусы.

я логически понимаю что вроде как ни гарантия,но с другой стороны-пыльник оборван ровно около хомута и не на нем других повреждений да и не ездит жена по бездорожью а очень бережет машину...а то что она могла газавать при вывернутом полностью руле это Да,(ну не все она еще понимает в машине),но в инструкции и не сказано что так делать нельзя и если что при этом поломается -это не гарантия.

 

господа антароводы-выскажете пожалуйста свое мнение-гарантийный ли это случай?????

а то в суд подавать без уверенности в результате не очень резонно.

Трудно судить без фото. Если нет видимых механических повреждений от посторонних предметов и машина на гарантии, я бы попытался получить официальный отказ от ОД, при этом параллельно написав запрос в GM обязательно с аргументированной позицией. Это концептуально. А так - на месте думать надо, с учетом специфики конкретного случая. И никаких явок с повинной ОД, типа: да, я газовал с вывернутым рулем, катался по сугробам и т.д. Пусть сами приводят аргументы, почему они отказывают в гарантийном ремонте.

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем Antarer

[an1133]

Трудно судить без фото. Если нет видимых механических повреждений от посторонних предметов и машина на гарантии, я бы попытался получить официальный отказ от ОД, при этом параллельно написав запрос в GM обязательно с аргументированной позицией. Это концептуально. А так - на месте думать надо, с учетом специфики конкретного случая. И никаких явок с повинной ОД, типа: да, я газовал с вывернутым рулем, катался по сугробам и т.д. Пусть сами приводят аргументы, почему они отказывают в гарантийном ремонте.

[/quote

 

Спасибо за совет

фото сделаю(а то мало ли они там че нить намутят)и постараюсь выложить

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем an1133

[invisible]

Порванный пыльник однозначно не гарантия.ГМ его не оплатит ни за что-такая политика!Если Вам вдруг решатся его поменять,то это будет исключительно за счет дилера и не каждый на это пойдет,никому неохота свои деньги платить,так же как и Вам.Тем более что 90% что выйдет из строя сам шрус,кто будет гарантию нести?Конечно свалите на дилера,а это уже совсем другие деньги,так как ГМ это тоже не оплатит,соответственно опять на шею дилера.Делайте выводы сами,по-моему всё очевидно.

[Панда]

всем доброго времени суток.

пару дней назад жена(она ездит на антарушке) услышала шум при поворотах.пробег примерно 25 тыс

я проехал послушал похоже на шрус-решили утром на сервисе посмотреть

на сервис пришлось на эвакуаторе.. 0отказалась она ехать))(машина)

 

правая стойка вытекла,левая подтекает,пыльник левого шруса оборван ,

 

пыльник правого наружнего шруса оборван и полностью вышла из строя граната(((((

при звонке диллер сказал что это не гарантия..да говорит может лед намерз а вы при вывернутом руле газанули,движек мощный вот и рвет шрусы.

я логически понимаю что вроде как ни гарантия,но с другой стороны-пыльник оборван ровно около хомута и не на нем других повреждений да и не ездит жена по бездорожью а очень бережет машину...а то что она могла газавать при вывернутом полностью руле это Да,(ну не все она еще понимает в машине),но в инструкции и не сказано что так делать нельзя и если что при этом поломается -это не гарантия.

 

господа антароводы-выскажете пожалуйста свое мнение-гарантийный ли это случай?????

а то в суд подавать без уверенности в результате не очень резонно.

Можно, конечно, пободаться с ОД, в том числе и через исковое заявление в суд. Но гарантийные обязательства наступают в отношении дефектных компонентов. Здась же налицо механическое повреждение пыльника. Что стало причиной этого повреждения? Некачестванная резина пльника, его неправильная установка или еще что-то? Нужна независимая экспертиза. Только вот всё бремя установление этой причины и доказательства некачественной или дефектной детали ляжет на владельца, а не на ОД. ОД просто откажет в грантии. Даже в письменном виде, объяснив причны механическим

повреждением в процессе эксплутатации автомобиля. Что он, как я понял, уже и делает. Надо хорошо всё взвесить. Если готовы к такой "битве" с ОД, то удачи! Кстати, а машина уже проходила плановые ТО?

[Jet Li]

Вот за что я люблю форум!!! За то, что люди на нем любят и умеют фантазировать. Конкретного ответа нет, зато придумать его могут запросто.

Вот уважаемый an1133, мне ОД менял по гарантии левый наружний пыльник ШРУС. У меня конечно таких разрушений как у Вас не было но все же.

То ,что ОД сразу начинает говорить про негарантийный случай - это правда факт. Если у Вас дело ограничивается только чехлом ШРУСа, то овчинка выделки не стоит - рем.комплект стоит 1300 руб. А если умер механизм ШРУСа то это совсем другие деньги. Оригинальная одна граната (не у ОД) стоит от 12 000 руб.

[Панда]

Вот за что я люблю форум!!! За то, что люди на нем любят и умеют фантазировать. Конкретного ответа нет, зато придумать его могут запросто.

Вот уважаемый an1133, мне ОД менял по гарантии левый наружний пыльник ШРУС. У меня конечно таких разрушений как у Вас не было но все же.

То ,что ОД сразу начинает говорить про негарантийный случай - это правда факт. Если у Вас дело ограничивается только чехлом ШРУСа, то овчинка выделки не стоит - рем.комплект стоит 1300 руб. А если умер механизм ШРУСа то это совсем другие деньги. Оригинальная одна граната (не у ОД) стоит от 12 000 руб.

Да. Фантазий на форуме хватает. Например, про неокрашиваемые пластиковые бамперы и пластиковые накладки на Антаре, которые ОД при замене почему-то начал красить, а у некоторых владельцев с неокрашиваемых пластиковых деталей начала слазить краска... Конкретный ответ по поводу гарнтийной замены ШРУСа и пыльника даст только ОД, который признает случает гарантийным или не признает его таковым. А вопрос, который задал an113 форуму предполагет один сплошной полет фантазии, которой здесь горадо больше, чем у инженера по гарантии конкретного дилера GM.

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Панда

[an1133]

для полета фантазии добавлю)))-вчера подняли машину и я смотрел сам- оба пыльника оборваны в одинаковом месте, сразу после хомута тонкой стороны, один шруз просто прокручивает и колесо даже не крутиться, второй еще целый(видимо пыльник чуть позже порвался). на мой взгляд симметричность и полное отсутствие видимых дефектов говорит по меньшей мере о том что водитель(жена) в этом скорее всего не виновата))))

машину к дилеру гнать за 320км.так что когда начнется тяжба пока еще и сам не знаю))

 

обидно- брали новую машину для того чтоб минимизировать ее простои, а получается на 25тыщ-

 

1.не заезжают фароомыватели- дилер при первом то на 15т приговорил к замене и поставил на заказ обещал позвонить как придут- до сих пор жду звонка((

2.гидростойки капота не работают после морозов- дилер при обращении примерно на 22т приговорил к замене- ждем звонка))))))

3.умерли обе передние стойки- одна вытекла полностью, вторая еще не до конца

4.порван пыльник шаровой

5.порваны оба пыльника передних шрусов , один точно полностью мертвый ,второй надо смотреть глубже.

6.обрывало шланг гидроуселителя

7. периодически горит чек энжик-дилер ответил что ошибку прописыват в тот момент когда машина еще не заведена,а ошибка расхода топлива))),они не понимают почему так-и сделать они ничего не могут.

 

жена ездит аккуратно, одна беда- на севере живем

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем an1133

[invisible]

Судя по количеству повреждений подвески,жена ездит не просто аккуратно,а очень аккуратно.

[an1133]

А вы многоуважаемый invisible зря язвите

она действительно ездит аккуратно...иногда я даю машине пропукаться(но пукаю тоже аккуратно))),но я понимаю устройство и имею большой опыт вождения и поверьте не имею желания убить новую машину.

 

еще забыл -зимой выдавило шланг гидроуселителя.

 

я поэтому и написал что живем на севере-так как думаю что виной всему большие зимние морозы более 40,но машину после 27 ставили на ночь в гараж.

у меня сложилось мнение что антаре просто категорически противопоказаны морозы!!!

[Панда]

А вы многоуважаемый invisible зря язвите

она действительно ездит аккуратно...иногда я даю машине пропукаться(но пукаю тоже аккуратно))),но я понимаю устройство и имею большой опыт вождения и поверьте не имею желания убить новую машину.

 

еще забыл -зимой выдавило шланг гидроуселителя.

 

я поэтому и написал что живем на севере-так как думаю что виной всему большие зимние морозы более 40,но машину после 27 ставили на ночь в гараж.

у меня сложилось мнение что антаре просто категорически противопоказаны морозы!!!

Вы знаете, а ведь invisible прав. В условиях такой суровой зимы после стоянки машину действительно надо первые километры движения пока не прогреется экспуатировать аккуратно. Я имею ввиду прогрев не только двигателя, а тех же аморитизаторов и ШРУСЫ. После трогания в сильные морозы всё в машине, все смазки и жидкости должны прогреться в движение. Если ей сразу же после старта дать, как Вы выразились, пропукаться, то не только у Анатары потекут стойки и повыдавливает смазку через пыльники. Ксати, а не приходилось ли после стоянки на морозе часто разворавчиваться с вывернутым до упора рулем сразу после запуска двигателя? Ну, например, при выезде с парковки...

[an1133]

Вы знаете, а ведь invisible прав. В условиях такой суровой зимы после стоянки машину действительно надо первые километры движения пока не прогреется экспуатировать аккуратно. Я имею ввиду прогрев не только двигателя, а тех же амортизаторов и ШРУСЫ. После трогания в сильные морозы всё в машине, все смазки и жидкости должны прогреться в движение. Если ей сразу же после старта дать, как Вы выразились, пропукаться, то не только у Анатары потекут стойки и повыдавливает смазку через пыльники. Ксати, а не приходилось ли после стоянки на морозе часто разворачиваться с вывернутым до упора рулем сразу после запуска двигателя? Ну, например, при выезде с парковки...

 

про зиму как раз говорю я, а не invisible-он просто говорит о неаккуратном вождении.

именно для того чтоб не возникало вопросов по поводу неграмотной езды(а езду с не прогретыми жидкостями итд, я считаю именно неграмотной) я и написал что имею опыт большой опыт вождения-16 лет и очень люблю и разбираюсь в авто.

первые три месяца ездил с женой и объяснял ей-что можно и как нельзя,конечно все не учел-но поверьте я ей даже объяснял что нельзя первые десять минут(пока не отойдет) особенно в морозы интенсивно ездит и это после обязательного прогрева машины. и еще раз повторю что в сильные морозы ответственно отвозил машину в гараж.

у меня вторая машина ауди,стоит рядом мерзнет даже сильнее(так как новую бережем),ей уже ДЕСЯТЬ лет и пробег около двухсот-но шрусы там стоят родные!!

 

поэтому и резюмировал-НЕ ЛЮБИТ АНТАРА МОРОЗЫ!

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем an1133

[an1133]

Вы знаете, а ведь invisible прав. В условиях такой суровой зимы после стоянки машину действительно надо первые километры движения пока не прогреется экспуатировать аккуратно. Я имею ввиду прогрев не только двигателя, а тех же аморитизаторов и ШРУСЫ. После трогания в сильные морозы всё в машине, все смазки и жидкости должны прогреться в движение. Если ей сразу же после старта дать, как Вы выразились, пропукаться, то не только у Анатары потекут стойки и повыдавливает смазку через пыльники. Ксати, а не приходилось ли после стоянки на морозе часто разворавчиваться с вывернутым до упора рулем сразу после запуска двигателя? Ну, например, при выезде с парковки...

 

про пропукаться -ни кто ни когда этого не делал не на прогретом авто и то АККУРАТНО!

на машине стоит автозавод и прогреваел машину в морозв каждые два часа и прежде чем выйти -она нагревает салон не выходя их дома.

да конечно согласен что может быть и не один раз, когда куда нить спешила, она долго ее не прогревала-но это единичные случаи и не в коем случае после долгой стоянки

[an1133]

я делюсь с вами своим удивлением и бедой,да и для того чтоб другие антароводы учли и обратили внимание что такое может быть.,может кто подскажет как правильнее бороться с дилером...

а вы мне- не парень,ты сам виноват,будь аккуратнее.

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем an1133

[an1133]

Вы знаете, а ведь invisible прав. В условиях такой суровой зимы после стоянки машину действительно надо первые километры движения пока не прогреется экспуатировать аккуратно. Я имею ввиду прогрев не только двигателя, а тех же аморитизаторов и ШРУСЫ. После трогания в сильные морозы всё в машине, все смазки и жидкости должны прогреться в движение. Если ей сразу же после старта дать, как Вы выразились, пропукаться, то не только у Анатары потекут стойки и повыдавливает смазку через пыльники. Ксати, а не приходилось ли после стоянки на морозе часто разворавчиваться с вывернутым до упора рулем сразу после запуска двигателя? Ну, например, при выезде с парковки...

 

прчем сам invisible машину не прогревает принципиально прочитал его высказывание и привожу его ниже

 

 

 

 

6.3.2010, 12:30

Сообщение #7

старичок

Группа: Форумчане

Сообщений: 946

Регистрация: 4.2.2009

Из: саратов-сити

Пользователь №: 644

МОЯ Антара:3.2 COSMO PREMIUM

 

 

 

 

Я машину не прогреваю никогда-2минуты поработала и в путь...в любой мороз.А чтоб она тарабанила где-нить без меня,считаю недопустимым,для себя естественно.Про вред для окружающих,да и для самой машины просто промолчу.

[ALEX96]

Вы знаете, а ведь invisible прав. В условиях такой суровой зимы после стоянки машину действительно надо первые километры движения пока не прогреется экспуатировать аккуратно. Я имею ввиду прогрев не только двигателя, а тех же аморитизаторов и ШРУСЫ. После трогания в сильные морозы всё в машине, все смазки и жидкости должны прогреться в движение. Если ей сразу же после старта дать, как Вы выразились, пропукаться, то не только у Анатары потекут стойки и повыдавливает смазку через пыльники. Ксати, а не приходилось ли после стоянки на морозе часто разворавчиваться с вывернутым до упора рулем сразу после запуска двигателя? Ну, например, при выезде с парковки...

любой механизм должен быть прогрет до мало мальски рабочей температуры, иначе снижается ресурс

[invisible]

2an1133

Ну съязвил немного,вы ж меня знаете,я ведь не со зла... :D/>

Но что-то уж очень много повреждений,согласитесь...

Я,как Вы правильно заметили,машину не прогреваю,но у меня все в порядке,не только со шрусами и стойками,но даже и шланг гидроусилителя не слетал,хотя морозы были тоже не хилые...под 40.

Потом,как подметил уважаемый Панда,стартовать и выворачивать колеса в экстремум,заломив рога,на холодной подвеске чревато...

Ничего не хочу сказать конкретно про Вашу жену,но все же женщине зачастую такие нюансы по-барабану...А мужья потом удивленно чешут репу,мол,ездит аккуратно,а машина вся в щепы...Nothing personal,dear friend :D/>

[admiralbenbow]

Я конечно же не знаю как водит Ваша жена. Но моя жена чуть не перегрела движок на предидущем Опеле. И водит она чрезвычайно аккуратно.

Я успел её поймать отъезжающей от дома с горящей надписью "низкий уровень охлаждающей жидкости" причём термометр уже залез вплотную к красной зоне. На мой вопрос о предупреждении, она мило сказала: "Я решила что это ложное срабатывание". :)/> Этот перегрев стоил мне замены треснувшего радиатора!!! :angry:/>

А вот если бы Вы со стороны посмотрели как она аккуратно ездит, то можно было бы просто слезами умиления залиться!! :lol2:/>

Так что Вы таво.......насчёт жены по-моему можете обольщаться.

Заранее извиняюсь, если возвёл напраслину на Вашу супругу. :)/>

[invisible]

Я конечно же не знаю как водит Ваша жена. Но моя жена чуть не перегрела движок на предидущем Опеле. И водит она чрезвычайно аккуратно.

Я успел её поймать отъезжающей от дома с горящей надписью "низкий уровень охлаждающей жидкости" причём термометр уже залез вплотную к красной зоне. На мой вопрос о предупреждении, она мило сказала: "Я решила что это ложное срабатывание". :)/> Этот перегрев стоил мне замены треснувшего радиатора!!! :angry:/>

А вот если бы Вы со стороны посмотрели как она аккуратно ездит, то можно было бы просто слезами умиления залиться!! :lol2:/>

Так что Вы таво.......насчёт жены по-моему можете обольщаться.

Заранее извиняюсь, если возвёл напраслину на Вашу супругу. :)/>

+10000! :)/>

Наверное все жены одинаковы! :lol2:/>

[Anton]

По резинкам четкое ощущение того, что налипший снег таял/замерзал и при старте блокировал чехлы. На квадроциклах такая болезнь - мы там дурные - чем больше сугроб, тем веселее. А амортизаторы и стойки капота - густое масло явно для -40 по цельсию. Скорее всего, это не рассчетная температура при испытаниях.

Я вот про ауди читал тут

ашину сначала выдерживают в климатической камере при 50-градусной жаре, трясут и слушают, а затем охлаждают до минус 30°С и снова трясут. Теперь понятно, почему во время нашего зимнего прошлогоднего теста по дороге из Нового Уренгоя на сибирском морозе в минус 33°С пластик в салоне Audi Q5 затрещал, как сухие дрова в камине. Он просто не испытывался при столь низкой температуре!

Скомуниздил тут http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1784

[an1133]

"независимая"(хотя я в этом сомневаюсь) экспертиза постановила-дефект(разрыв пыльников как следствие все остальное) является результатом ненадлежащей эксплуатации авто((((((

не понимаю-почему у кого то пыльник шруса -это гарантия-а как это тащит за собой кучу гемора,так сразу это не гарантия.

мне что теперь машину зимой на улицу не выгонять!??? а зачем я ее тогда купил с гарантией?

может кто нить знает?-есть какое нибудь ограничение эксплуатации по температуре?

а как интересно эксперт сделал заключение что это именно от эксплуатации-ведь механических повреждений на нем нет((((?

[Панда]

"независимая"(хотя я в этом сомневаюсь) экспертиза постановила-дефект(разрыв пыльников как следствие все остальное) является результатом ненадлежащей эксплуатации авто((((((

не понимаю-почему у кого то пыльник шруса -это гарантия-а как это тащит за собой кучу гемора,так сразу это не гарантия.

мне что теперь машину зимой на улицу не выгонять!??? а зачем я ее тогда купил с гарантией?

может кто нить знает?-есть какое нибудь ограничение эксплуатации по температуре?

а как интересно эксперт сделал заключение что это именно от эксплуатации-ведь механических повреждений на нем нет((((?

Да, действительно. Было бы интересно, на какой конкретно пункт Инструкции по эксплуатации ссылается этот "независимый" эксперт, когда делает вывод о ненадлежащей эксплуатации авто. Может представитель ОД сможет разъяснить, если к нему приехать с Инструкцией по эксплуатации Опель Антара? А заодно, откуда взялся этот "независимый" эксперт и кто он вообще такой? Мастер Вася в собственном техцентре ОД или школьный товарищ инженера по гарантии? Я так понимаю, что экспертизу проводил ОД? Ну тогда, какая уж тут независимость. Может в представительстве Джи Эм смогут как-то проинтерпретировать это заключение? В чем конкретно выразилась ненадлежащая эксплуатация автомобиля, если практически одновременно лопнули два пыльника в местах их крепления хомутами? Думаю, что правильнее эти вопросы все-таки адресовать не форуму, а представительству производителя.

[an1133]

пока не знаю на какой пункт-так как самой экспертизы еще не видел(токо счет выставили)))

ОД, в службе поддержки клиентов в двух словах говорит, что дилер это отдельное юр лицо и проблемы я должен решать с ними сам))

а к независимости эксперта у меня сразу возникли подозрения,после его слов,что есть разумные ограничения по эксплуатационной температуре(хотя я такого не встречал)

экспертизу проводил ОД-после моего письма с просьбой ее провести..

у меня теперь задача забрать быстрее машину))) оплатив естественно экспертизу и не гарантийный ремонт

а потом уже кубатурить буду -что и куда писать))

я почти уверен что этим заключением они пытаются найти и подтвердить по моей машине не гарантию,так как все сроки отведенные законом о защите прав потребителей уже прошли и еслиб в этом ремонте была только гарантия,то я имел бы право требовать замены авто на новую или возврата денег...

ОПЕЛЬ-это первая машина в моей почти 20летней практики владения различными авто,которую ремонтируют около трех месяцев...

обидно-покупали новую машину чтоб не терять время на простои,а получилось 20тыщ пробега-машина стоит три месяца и еще и поломок куча,мало того-ни то чтоб ни кто(дилер,ДМ) не извинился,а еще все оставляют меня виноватыми...не так вожу,ни так привожу,ни так пишу им,ни так разговариваю,чуть ли пукаю ни так..

хотя с самого начала сказал дилеру-что если считаете что что то не гарантийный ремонт-ремонтируйте за деньги, я все оплачу(((

Изменено 7 июля, 2010 пользователем an1133