Последствие эвакуации Антары. Предостережение!

[dr.edik]

Доброго времени суток. Хочу предостеречь одноклубников о возможном последствии эвакуации наших авто и в конце задать резонный вопрос о необходимости некоторых деталей. Будний день. Центр Питера. Опаздываю на важную, короткую встречу. Еле нашёл место для парковки и поставил машину у обочины навстречу встречному движению (никаких помех ни для машин. ни для пешеходов). Через 5 минут сработал брелок, вышел и обомлел - эвакуатор во главе с имбицильным на вид таджиком ЗАТАСКИВАЕТ машину задом, на асфальте следы от резины, при этом машина автомат и естественно на паркинге! И что пародоксально в трёх метрах доблестные ГАИ ждут на разговор хозяина! Снял я машину с эвакуатора, пошёл с гайцами общаться и заодно высказать им всё, что думаю конкретно про них! Разговор я опущу, всё как обычно - слов человеческих на них нет! Разобрался с ними, отогнал машину и помчался обратно. При этом допустил серьёзную ошибку, что не осмотрел машину. Вернувшись обалдел уже второй раз - почти оторван и деформирован задний бампер. Когда детально рассмотрел, понял в чём дело! Есть у нас в заднем левом углу под бампером крюк, который на поверку оказался фиксирован не к силовой конструкции, а непосредственно к бамперу и чему - то там ещё (сейчас не понять, деформировано там всё у меня). Соотвественно эвакуатор и тянул за него и как закономерный исход - бампер с накладкой под замену. Буду признателен если мне кто объяснит предназначение вышеописанного крюка! Может вообще его срезать, что бы не было сооблазна эвакуаторщикам портить машины. Делаем выводы!

[Vovchelo]

Доброго времени суток. Хочу предостеречь одноклубников о возможном последствии эвакуации наших авто и в конце задать резонный вопрос о необходимости некоторых деталей. Будний день. Центр Питера. Опаздываю на важную, короткую встречу. Еле нашёл место для парковки и поставил машину у обочины навстречу встречному движению (никаких помех ни для машин. ни для пешеходов). Через 5 минут сработал брелок, вышел и обомлел - эвакуатор во главе с имбицильным на вид таджиком ЗАТАСКИВАЕТ машину задом, на асфальте следы от резины, при этом машина автомат и естественно на паркинге! И что пародоксально в трёх метрах доблестные ГАИ ждут на разговор хозяина! Снял я машину с эвакуатора, пошёл с гайцами общаться и заодно высказать им всё, что думаю конкретно про них! Разговор я опущу, всё как обычно - слов человеческих на них нет! Разобрался с ними, отогнал машину и помчался обратно. При этом допустил серьёзную ошибку, что не осмотрел машину. Вернувшись обалдел уже второй раз - почти оторван и деформирован задний бампер. Когда детально рассмотрел, понял в чём дело! Есть у нас в заднем левом углу под бампером крюк, который на поверку оказался фиксирован не к силовой конструкции, а непосредственно к бамперу и чему - то там ещё (сейчас не понять, деформировано там всё у меня). Соотвественно эвакуатор и тянул за него и как закономерный исход - бампер с накладкой под замену. Буду признателен если мне кто объяснит предназначение вышеописанного крюка! Может вообще его срезать, что бы не было сооблазна эвакуаторщикам портить машины. Делаем выводы!

Прикольно, даже не подозревал о существовании такого крюка, завтра посмотрю. Спасибо.

[DmitryV]

Буду признателен если мне кто объяснит предназначение вышеописанного крюка! Может вообще его срезать, что бы не было сооблазна эвакуаторщикам портить машины. Делаем выводы!

 

Обсуждалась уже тема с этой проушиной. Она предназначена для крепления машины на автовозе при перевозке и по хорошему должна демонтироваться дилером перед продажей, хотя по факту никто этим не занимается. Я, как только разобрался с ее предназначением, сразу ее сам снял, чтобы вид не портила и чтобы зацепиться за нее соблазна не возникало.

[din]

Доброго времени суток. Хочу предостеречь одноклубников о возможном последствии эвакуации наших авто и в конце задать резонный вопрос о необходимости некоторых деталей. Будний день. Центр Питера. Опаздываю на важную, короткую встречу. Еле нашёл место для парковки и поставил машину у обочины навстречу встречному движению (никаких помех ни для машин. ни для пешеходов). Через 5 минут сработал брелок, вышел и обомлел - эвакуатор во главе с имбицильным на вид таджиком ЗАТАСКИВАЕТ машину задом, на асфальте следы от резины, при этом машина автомат и естественно на паркинге! И что пародоксально в трёх метрах доблестные ГАИ ждут на разговор хозяина! Снял я машину с эвакуатора, пошёл с гайцами общаться и заодно высказать им всё, что думаю конкретно про них! Разговор я опущу, всё как обычно - слов человеческих на них нет! Разобрался с ними, отогнал машину и помчался обратно. При этом допустил серьёзную ошибку, что не осмотрел машину. Вернувшись обалдел уже второй раз - почти оторван и деформирован задний бампер. Когда детально рассмотрел, понял в чём дело! Есть у нас в заднем левом углу под бампером крюк, который на поверку оказался фиксирован не к силовой конструкции, а непосредственно к бамперу и чему - то там ещё (сейчас не понять, деформировано там всё у меня). Соотвественно эвакуатор и тянул за него и как закономерный исход - бампер с накладкой под замену. Буду признателен если мне кто объяснит предназначение вышеописанного крюка! Может вообще его срезать, что бы не было сооблазна эвакуаторщикам портить машины. Делаем выводы!

 

Снимай его нах. Вчера у самого за 2 года эксплуатации до него наконец руки добрались.

Там два болта (на 22 или 24 не помню): снизу и сбоку, длиной сантиметров по 5-6.

 

Зимой за него с дуру пытался выдернуть паджеро ио из снега. Хорошо услышал как под нагрузкой он начал гнуться и проворачиваться. Немного только накладку серебристую на бампере погнул. После нескольких ударов молотком встал на место.

[Vlad]

Обсуждалась уже тема с этой проушиной. Она предназначена для крепления машины на автовозе при перевозке и по хорошему должна демонтироваться дилером перед продажей, хотя по факту никто этим не занимается. Я, как только разобрался с ее предназначением, сразу ее сам снял, чтобы вид не портила и чтобы зацепиться за нее соблазна не возникало.

Полезная информация, не знал, надо снять. Получается если не ставить фаркоп - даже дернуть или буксировать никого нельзя?

[DmitryV]

Полезная информация, не знал, надо снять. Получается если не ставить фаркоп - даже дернуть или буксировать никого нельзя?

 

Можно. Для буксировки используется вворачиваемый в бампер буксировочный крюк. Идет в комплекте с домкратом, отверткой и балонником :-)

[commad0t]

Там два болта (на 22 или 24 не помню): снизу и сбоку, длиной сантиметров по 5-6.

 

скажи, там бампер снимать надо, чтоб этот крюк открутить?

 

думаю, тоже сниму крюк

[DmitryV]

скажи, там бампер снимать надо, чтоб этот крюк открутить?

 

думаю, тоже сниму крюк

 

Ничего снимать не надо. Нужен только ключ. Болты видны и доступны снизу. Можно открутить даже не загоняя на яму или подъемник, только подстелить что-нибудь, чтобы не запачкаться. :rolleyes:/> Дела на 2 минуты.

[Vlad]

Можно. Для буксировки используется вворачиваемый в бампер буксировочный крюк. Идет в комплекте с домкратом, отверткой и балонником :-)

Точно, протормозил :rolleyes:/>

[commad0t]

Ничего снимать не надо. Нужен только ключ. Болты видны и доступны снизу. Можно открутить даже не загоняя на яму или подъемник, только подстелить что-нибудь, чтобы не запачкаться. :rolleyes:/> Дела на 2 минуты.

понял, спасибо!

[dr.edik]

Спасибо! Как заменю бампер - сразу скручу этот крюк!

[Vlad]

Снял вчера вечером этот крюк. 5 минут, 2 болта (головки на 19). Болты закрутил обратно - не понравились оставшиеся от них дыры. Посмотрел конструкцию - в принципе, крепится он вполне прилично, была бы немного другая форма и более жесткая конструкция - можно было бы использовать.

[marisvet]

ой! А я зимой Бэху таскала и не подозревала...... Ничего не случилось.... Но пойду откручу... Спасибо всем!

[invisible]

Тема уже обсуждалась-это технологическая серьга,скорее всего для крепления машины в транспортном положении,например не автовозе...Тянуть за нее категорически запрещено,ну почему инструкцию к машине никто не читает,там между прочем,очень много познавательного... :rolleyes:/>

Начинают читать когда бампер изуродуют...

[commad0t]

Тема уже обсуждалась-это технологическая серьга,скорее всего для крепления машины в транспортном положении,например не автовозе...Тянуть за нее категорически запрещено,ну почему инструкцию к машине никто не читает,там между прочем,очень много познавательного... :rolleyes:/>

Начинают читать когда бампер изуродуют...

таджику-эвакуаторщику никто инструкцию не давал...

[invisible]

таджику-эвакуаторщику никто инструкцию не давал...

Вообще конечно надо быть полным...таджиком...чтобы за хлипкий крючок тяжелую машину,да еще и на паркинге волочь...Обычно ведь краном-манипулятором грузят,цепляя за колеса...

[ВикторАлександрович]

Но пойду откручу... Спасибо всем!

он мешает?

[invisible]

он мешает?

Пропадет соблазн кого-нить дернуть...Крюк штатный так неудобно вкручивать...

[Дмитрий 42]

Штатным вкручивающимся крюком тоже лучше никого не дергать.....велик шанс вырвать заднюю панель или вварыш вместе с куском бампера....он там на сопли приклеен.

[din]

Штатным вкручивающимся крюком тоже лучше никого не дергать.....велик шанс вырвать заднюю панель или вварыш вместе с куском бампера....он там на сопли приклеен.

 

Кстати еще вопрос появился про переднии крюки. Каким лучше вытягивать/дергать?

[commad0t]

Кстати еще вопрос появился про переднии крюки. Каким лучше вытягивать/дергать?

он же врода там один, слева, не? :respect:/>

[ВикторАлександрович]

Кстати еще вопрос появился про переднии крюки. Каким лучше вытягивать/дергать?

в инструкции все написано

 

Штатным вкручивающимся крюком тоже лучше никого не дергать.....велик шанс вырвать заднюю панель или вварыш вместе с куском бампера....он там на сопли приклеен.

раз сел по самое нехочу, трактором выдернули, крюк чуток погнули и как обычно пару тросов лопнуло, а так без проблем все целое, даже бампер

[commad0t]

на выходных открутил эту проушину. и правда, все элементарно, головка под ключ на 17 (вроде бы), желательно на трещотку надеть удлинитель, а то к верхнему болу подбираться неудобно. судя по конструкции крепления проушины, она рассчитана на усилие в вертикальной плоскости, а не в горизонтальной, то есть, видимо, реально нужна только чтоб на автовозе привязывать.

[Evpatiy]

Тут по глупости наступил на эти же грабли, чуть бампер себе не покарежил, хорошо почуял неладное вовремя... демонтировал этот крюк на хрен, чтобы соблазна за него зацепиться больше не было.

[Kubik]

Посмотрел, уменя тоже стоит. Снимать нахрен!