А на что бы поменять Антару?

[Павло]

Я в какой-то степени, сов семи согласен. Магнитчик правильно говорит, что динамика нужна. Тем кто тут говорит, что динамика не нужна наверно пора на пенсию в силу возраста. Лично я хочу что б запас был. И для обгона на трассе и шашки нарезать если настроение есть и со светофора газ в пол уйти. Кроме того тяга очень нужна на бездорожье. У брата каптива 2.4, тяги явно мало.

А вот по поводу дизелей с Магнитчиком не соглашусь  Насколько я знаю антара 3.2 почти не опережает 2.2Д до 100. То есть для схожей динамики дизель может быть на 40-50 сил слабее. Благодаря хорошему моменту, в том числе с низов.

 

Именно поэтому многие машина и продаются с разными двигателями, т.к. у всех свои предпочтения. Кто-то тошнит как дед, кто-то пулять хочет со светофоров. Для меня идеальный мотор это дизель, но 6 цилиндров: тяга, разгон, экономия и звук! Все при нем. Но в антаре такого нет.

Ну Вы не очень то на дедов наезжайте,я хоть и дед уже , но езжу довольно таки, и второй авто у меня не для слабодвигающихся А6 квадро  с 3 литровым ДТ. Многие молодые не смогут того что не которые деды себе позволяют.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Павло

[AVIS]

Не стареют душой ветераны!

""""То есть для схожей динамики дизель может быть на 40-50 сил слабее. Благодаря хорошему моменту, в том числе с низов."""""

И благодаря турбине конечно.

 

[melbu]

Насколько я знаю антара 3.2 почти не опережает 2.2Д до 100. То есть для схожей динамики дизель может быть на 40-50 сил слабее. Благодаря хорошему моменту, в том числе с низов.

Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания.

[YaKuzya]

 

Я в какой-то степени, сов семи согласен. Магнитчик правильно говорит, что динамика нужна. Тем кто тут говорит, что динамика не нужна наверно пора на пенсию в силу возраста. Лично я хочу что б запас был. И для обгона на трассе и шашки нарезать если настроение есть и со светофора газ в пол уйти. Кроме того тяга очень нужна на бездорожье. У брата каптива 2.4, тяги явно мало.

А вот по поводу дизелей с Магнитчиком не соглашусь  Насколько я знаю антара 3.2 почти не опережает 2.2Д до 100. То есть для схожей динамики дизель может быть на 40-50 сил слабее. Благодаря хорошему моменту, в том числе с низов.

 

Именно поэтому многие машина и продаются с разными двигателями, т.к. у всех свои предпочтения. Кто-то тошнит как дед, кто-то пулять хочет со светофоров. Для меня идеальный мотор это дизель, но 6 цилиндров: тяга, разгон, экономия и звук! Все при нем. Но в антаре такого нет.

Ну Вы не очень то на дедов наезжайте,я хоть и дед уже , но езжу довольно таки, и второй авто у меня не для слабодвигающихся А6 квадро  с 3 литровым ДТ. Многие молодые не смогут того что не которые деды себе позволяют.

 

Так и слава богу! Я про среднестатистических людей. Тех, для кого машина не только поджопник для перемещения в пространстве, а средство получения удовольствия от вождения,  как раз уважаю.

 

""""за последние 17 лет у меня пробега 600+, я знаю все что вы можете рассказать и из практики и из области суеверий.."""""

 

Ну извините, что мы с ВАМИ тут разговариваем вообще :)

 

Помню, я что Вы в других темах писали :) Не смешите.

 

""""Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания. """"

 

 

Не опережает, я засекал себя, а потом дизель по многочисленным видео.

 

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем YaKuzya

[AVIS]

"""""Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания."""""

А на что это так уж сильно влияет? На то, кто из вас первым приедет к следующему светофору? 

[YaKuzya]

"""""Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания."""""

А на что это так уж сильно влияет? На то, кто из вас первым приедет к следующему светофору? 

Да, именно на это :) Но если без шуток, то означает, просто что динамика выше. При необходимости можно ехать быстрее, быстрее обогнать или перестроиться. Чем мощнее машина, тем легче ездить. Хотя я выше написал, что в антаре моторы 3.2 и дизель почти одинаковы, этой динамики на мой взгляд достаточно. Вот 2.4 явно мало.

[Pitun]

"""""Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания."""""

А на что это так уж сильно влияет? На то, кто из вас первым приедет к следующему светофору? 

вот тут я немного возражу. Есть пара светофоров на моем ежедневном маршрут, когда надо стартануть бодро, чтобы успеть на следующий светофор и не попасть под камеру.

[Павло]

Не помню такого что бы я рассказывал что т о смешное или из области суеверий.

[melbu]

"""""Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания."""""

А на что это так уж сильно влияет? На то, кто из вас первым приедет к следующему светофору? 

 

Как вариант. Одно дело иметь возможность приехать первым к следующему светофору, но её не использовать. И совершенно другое дело, когда такой возможности нет.

 

Но для меня действительно важно комфорт и безопасность обгона на шоссе.

[AVIS]

Для меня сии понятия тоже не пустой звук. Именно поэтому и утверждаю, что дизельная Антара 2,2 вполне на уровне по этим показателям.  По поводу светофоров и кто к ним первый придёт. Не думаю, что для подавляющего числа владельцев Антар, сей высокозначимый и основополагающий параметр имеет значение. 

[MaksimA]

Давайте чтоб всем было понятнее - лошадиные силы помогают продавать авто, а гонку выигрывает крутящий момент.

По простому:

Кобылы на тонну дают импульс на ускорение, а возможность поддерживать его - ньютоны.

А то сейчас опять свалитесь во флуд бензин vs дизель.

 

И в любом варианте - для меня Антара никак не гоночный болид, с любым двиглом. Обычная овощевозка - универсал повышенной проходимости. Для этого и куплен, чтоб на сиге пузом не тереться в некоторых часто посещаемых местах.

 

Помню, я что Вы в других темах писали :) Не смешите.

 

 

 

А нам не напомните? Давай вместе посмеемся.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем MaksimA

[Павло]

Давайте ,конкретно,что и где смешного было или суеверного.Сказал подтверди.

[YaKuzya]

 

"""""Фига себе "почти не опережает". Больше секунды по паспорту, что составит 30 метров отставания.""""" [/size]

А на что это так уж сильно влияет? На то, кто из вас первым приедет к следующему светофору? [/size]

 

 

Как вариант. Одно дело иметь возможность приехать первым к следующему светофору, но её не использовать. И совершенно другое дело, когда такой возможности нет.

 

Но для меня действительно важно комфорт и безопасность обгона на шоссе.

Плюсую!

[melbu]

Давайте чтоб всем было понятнее - лошадиные силы помогают продавать авто, а гонку выигрывает крутящий момент.

По простому:

Кобылы на тонну дают импульс на ускорение, а возможность поддерживать его - ньютоны.

Ньютоны на оси или на коленвалу?

[MaksimA]

Давайте ,конкретно,что и где смешного было или суеверного.Сказал подтверди.

Если это адресуется мне, то я не помню и не вижу, чтоб что то вам отвечал.

а ответы Саргону и Магнитчику процитированы на прошлой странице.

[Павло]

 

Давайте ,конкретно,что и где смешного было или суеверного.Сказал подтверди.

Если это адресуется мне, то я не помню и не вижу, чтоб что то вам отвечал.

а ответы Саргону и Магнитчику процитированы на прошлой странице.

 

 Тогда извиняюсь ,я Вас не правильно понял.

[MaksimA]

 

Ньютоны на оси или на коленвалу?

 

В пятне контакта ;)

[melbu]

В пятне контакта ;)

В пятне контакта уже будет сила. Но не важно.

Диапазон рабочих оборотов двигателя и передаточные числа трансмиссии как-то повлияют на силу, приложенную в пятне контакта?

[MaksimA]

Какой вопрос, такой ответ.

 

Мельба, если б вы были студент 20 лет, я б с вами подискутировал на эту тему, а так - ну чего вы ерунду спрашиваете, хотя сами прекрасно ответы знаете?

мы-ж тут рассматриваем один и тот-же авто, соответственно при прочих равных не сильно важно где и что вы собираетесь измерить.

 

Устройте заезд в длинную горку с дизелем, если кому интересно конечно...

[lipchanin]

А что такое длинная горка (% подъёма и расстояние пути) и какой будет результат? К сожалению заехать не с кем поэтому спрашиваю.

[MaksimA]

Вам вполне подойдет любая горка после Ельца в сторону Ефремова. Там где на старой трассе в подъемах по 2 полосы ;)

[lipchanin]

Я понял, что за горки вы имеете ввиду, это на которых моих пассажиров подташнивает. Вниз боюсь, а вверх прёт дуриком :D: , а что бензин так не едет?

[AVIS]

Бензин так не едет. В горах особенно.

[lipchanin]

Кстати на сочинском серпантине ощутил преимущество дизеля, едет играючи в гору, помню крымский серпантин на Корсе 1.4 2-3 передачи постоянно и тапка в пол.

[Sargon]

Кстати на сочинском серпантине ощутил преимущество дизеля, едет играючи в гору, помню крымский серпантин на Корсе 1.4 2-3 передачи постоянно и тапка в пол.

Вы бы еще ваш дизель с Окой сравнили... Не едет у них бензиновый двигатель в гору, видите ли...

Вообще последнюю страницу нужно перенести в тему Бензин Vs Дизель, поскольку к теме топика она никакого отношения не имеет