А на что бы поменять Антару?

[triton102]

Я уже вообще голову сломал. Скоро Антаре 3года, пора менять, но никак не могу решить пикап или кросс!

[LAZ]

Я уже вообще голову сломал. Скоро Антаре 3года, пора менять, но никак не могу решить пикап или кросс!

а какой пробег? уже выбрала ресурс? если ТС является средством производства ( по-русски, если машина является источником дохода) то берем.

Но поскольку Антара ни разу не грузовик, то пикап может заменить наемная газель за 1-2 рубля.

Другое дело, что пикапы к своей универсальности еще и дешевы.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем LAZ

[Sargon]

Я уже вообще голову сломал. Скоро Антаре 3года, пора менять, но никак не могу решить пикап или кросс!

Как-то текущая экономическая обстановка не располагает к смене авто, если честно. Хотя рубль вроде крепчает, есть шанс, что все более-менее вернется к тому, что было год назад. Если выбор между пикапом и кроссом - значит есть потребность перевозить грузы, соответственно, выбор уже однозначен. Кросс в этом плане не конкурент пикапу.

[triton102]

 

Я уже вообще голову сломал. Скоро Антаре 3года, пора менять, но никак не могу решить пикап или кросс!

а какой пробег? уже выбрала ресурс?

 

Нет, до конца ресурса ещё далеко, 55тык пробег. Но стройка коттеджа затягивает всё больше и больше. Что-то привезти - доставка 50руб км, а у меня 100 от мкад платить в оба конца, да и зависишь от них... ничего спланировать толком нельзя... Вот думу и думаю.... 

[LAZ]

жестко у вас, у нас газель от местных рынков до 20 км доставка стоит 400-500 р (зависит от рынка)

вези хоть всю битком -хоть пустую (район Домодедово)

рынки похоже налоги не платят-цены как в леруа каких-нибудь, только выбор не тот.

На пикапе не знаю как возить длинномеры))) на антаре 2.5 метра свободно влезает но немного. Наверное лучше прицепа и нет ничего.

Не жалко будет менять авто, по пробегу -"девочка", а продать больше 700 будет непросто. За такие деньги ездить и ездить

 я на дачу грузы на "грузовичкофф" вожу, иногда к рынку подгоняю в МСК всегда самый выгодный вариант

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем LAZ

[triton102]

Да, перспектива продажи будет актуальна в течении года, а там посмотрим. 

[LAZ]

у вас хорошая, почти новая мощная (как оказалось здесь это  для многих принципиальных характер) машина.

 

 

Один раз мне сказали: "не мешай машине ездить". Если не ломается, не подводит, а машина нравится то чего ее так рано менять.

вот такая ситуация, мне нужен сайдинг, в МСК стоит 120 рублей, возле СНТ 200 рублей. Из МСК привезти стоит 2-3тр. Поменять машину стоит 400  000 рублей.

умножаем на 5 таких проблем и понимаем, что менять машину, чтобы привезти на строительство дома материал не имеет никакого смысла (кстати, у меня сосед тоже строится и ездит....на Оке, а дом лямов так на 6 тянет)

не знаешь как жить-подсмотри))) гастеры покупают вазовские четверки материал возить по 50-70 тр откатывают сезон два и в овраг толкают (шутка)

чем не вариант вазовскую погремушку бу купить

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем LAZ

[triton102]

Да, согласен, но у меня много родственников, на участке две теплицы 6х10м выращиваем всякую экологически чистую ерунду на стол себе и им. Нужен грузовик и в хозяйстве. Но есть мысль Нива с прицепом, но зимой мы там наездами и как то боязно оставлять её будет на участке, да и по баблу то на то и выходит. 

[LAZ]

Да, согласен, но у меня много родственников, на участке две теплицы 6х10м выращиваем всякую экологически чистую ерунду на стол себе и им. Нужен грузовик и в хозяйстве. Но есть мысль Нива с прицепом, но зимой мы там наездами и как то боязно оставлять её будет на участке, да и по баблу то на то и выходит. 

прям под ваши ТТХ напрашивается минивен

[triton102]

100 км М-4, а 800м зад полный, поэтому только большой клиренс и 4ВД

[Ыш.]

LAZ, Вы наверное не ездили на машинах со слабым мотором и Вы очень спокойный человек. У меня была ШевиНива - вне дорог хороша, но мотор 80 л.с. на 1400 кг. веса вообще ни о чем. Обгон можно было совершать только машин едущих со скоростью 70 км.ч (максимум) и при пустой дороге. 

Тriton102, пикапы для Москвы не удобны, для центра точно.

[Ильяя]

Посоветовал бы вам хюндай н-1 с полным приводом на дизеле, супер машинка, только ржавеет, у тестя 9 лет служала верой и правдой, масло вообще редко менялось, грузы тяжелленные возила, все ни по чем) обменЯл на хайлюкс

[triton102]

Я изучил вопрос, до 1 тонны без проблем. Блин с пикапами тоже зад полный - Ренджер ушёл, Навара тоже, в Л200 не помещаюсь (руль между ног). АМарок и Хайлюкс за 2 ляма. Говорят новый Л200 будет с регулировкой руля по вылету

[LAZ]

100 км М-4, а 800м зад полный, поэтому только большой клиренс и 4ВД

бибикай возле съезда на Данилово))))

[Ыш.]

 в Л200 не помещаюсь (руль между ног). 

 

А как Вы хотели. Брал на работе Фиат Дукато (мебель перевезти), так у него рулевая колонка между педалями тормоза и сцепления, и с крупной ногой цеплять будешь или сцепление, или тормоз.

[LAZ]

LAZ, Вы наверное не ездили на машинах со слабым мотором и Вы очень спокойный человек. У меня была ШевиНива - вне дорог хороша, но мотор 80 л.с. на 1400 кг. веса вообще ни о чем. Обгон можно было совершать только машин едущих со скоростью 70 км.ч (максимум) и при пустой дороге. 

Тriton102, пикапы для Москвы не удобны, для центра точно.

ездил, москвич, который я упомянул был с уфимским мотором 68 лс))))

да, за рулем я спокойный человек, но иногда....

у меня достаточно примеров ХОРОШИХ водителей и я всегда про них думаю и ровняюсь когда получается.

У нас вообще хороших водителей очень мало, я за свою жизнь 3-4 видел только. Очень много несвойственных эмоций.

Я искренне хочу, чтобы на дорогах было как можно спокойных водителей, вот когда мы едем в лифте мы же не истерим.

У нас же каждый день по пути куда либо несколько увиденных аварий, такого не было в 90х, когда я получал права.

Бьются в ясную сухую погоду, как такое возможно вообще? за границей ни разу не видел аварий кроме скутеров.

Хамство на дороге ЕЖЕСЕКУНДНОЕ. Люди теряют лицо приличных людей. Задача авто переместить человека в пространстве и не более. Жду момента, когда будут автомобилями управлять электроника, недолго осталось, лет 25.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем LAZ

[Ыш.]

у меня много примеров ХОРОШИХ водителей и я всегда про них думаю и ровняюсь когда получается.

У нас вообще хороших водителей очень мало, я за свою жизнь 3-4 видел только. Очень много несвойственных эмоций.

 

Противоречите себе, то много,то мало. Просто Вы такой, никуда не торопитесь и не спешите, и не нужно Вам ничего (в смысле скорости, драйва и т.п.) Но люди разные. 

[LAZ]

 

у меня много примеров ХОРОШИХ водителей и я всегда про них думаю и ровняюсь когда получается.

У нас вообще хороших водителей очень мало, я за свою жизнь 3-4 видел только. Очень много несвойственных эмоций.

 

Противоречите себе, то много,то мало. Просто Вы такой, никуда не торопитесь и не спешите, и не нужно Вам ничего (в смысле скорости, драйва и т.п.) Но люди разные. 

 

не так выразился, имелось в виду достаточно

почему я не тороплюсь, но когда я понимаю, что я этим (спешкой) не оправдаю когда могу кого -то сбить, а потом СЕСТЬ

то сразу вспоминаю, что столько дел начато, что тогда...

Иногда мне кажется, что русское безрассудство от неимения чего -либо.

Для драйва я выезжаю на площадку и шпорю машину, но в первую очередь чтобы мышечная память запомнила как ведет себя авто.

Поверьте, нет больше драйва для меня проехать по ночной Москве и вообще тогда, когда мало машин. Где реально я отжигаю это по старой смоленской дороге километров так 140 в час, но там таааакая дорога: всегда пустая, извилистая, живописная, вот где щекотно.

 

 

Вы знаете, за границей на вас (образно) посмотрят криво если вы торопитесь...знаете почему?

у нас это признак ваааааажного занятого делового богатого (на выбор) человека...

а в Европе-дурака, который не умеет планировать, увы.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем LAZ

[Ыш.]

Для драйва я выезжаю на площадку и шпорю машину, но в первую очередь чтобы мышечная память запомнила как ведет себя авто.

Поверьте, нет больше драйва для меня проехать по ночной Москве и вообще тогда, когда мало машин. Где реально я отжигаю это по старой смоленской дороге километров так 140 в час, но там таааакая дорога: всегда пустая, извилистая, живописная, вот где щекотно.

 

 

140 - это не отжиг)).

А по заграницам и мы ездим)) И не только в отпуск, но и в командировки и я достаточно общался с "буржуями". Скучный Вы, уж извините.

Аварии в нашей стране - это не только скорость. 

А по теме, вот не вижу замену Антаре. Нет среднеразмерного кроссовера, за такие деньги и с такими ТТХ.

[MaksimA]

Новый Аутлендер вроде обещали за 1.3 запустить осенью :)

Про пикап в Москве забудьте пока что. За въезд в центр города штраф 5к.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем MaksimA

[LAZ]

 

Для драйва я выезжаю на площадку и шпорю машину, но в первую очередь чтобы мышечная память запомнила как ведет себя авто.

Поверьте, нет больше драйва для меня проехать по ночной Москве и вообще тогда, когда мало машин. Где реально я отжигаю это по старой смоленской дороге километров так 140 в час, но там таааакая дорога: всегда пустая, извилистая, живописная, вот где щекотно.

 

 

140 - это не отжиг)).

А по заграницам и мы ездим)) И не только в отпуск, но и в командировки и я достаточно общался с "буржуями". Скучный Вы, уж извините.

Аварии в нашей стране - это не только скорость. 

А по теме, вот не вижу замену Антаре. Нет среднеразмерного кроссовера, за такие деньги и с такими ТТХ.

 

ну хотя бы посмотрите где это старая смоленская дорога для начала. проехать 200 по прямой почувствовать себя Мюнхгаузеном на шаре это отжиг?

Нисколько не сомневался что вы из-за границ не вылезаете, вам будет легче понять как там относятся к "торопыгам" и "суетливым"

ну после того как антара имеет новый ценник альтернатива есть-та  же хонда срв, к тому же она не теряет так быстро в цене как антара, которая 4 года и она уже 700

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем LAZ

[Xander]

Да... "Сенсей" LAZ всех научил тут правильно ездить?))) LAZ, по каким таким дорогам вы ездили в 90-х, что аварий было меньше, чем сейчас??? Да и они, наверно, были и менее тяжкими, чем сегодня? Ну-ну...

 

Тему пикапов очень внимательно изучал. Все эти средние пикапы максимум для двоих в салоне или на очень короткое расстояние. Галерка очень тесная, с короткой подушкой и под 90 градусов спинкой. Почти все растоможены как грузовики и решения данной проблемы в Москве пока нет. Будет ли??? Управляемость заточена под загрузку. С пустым кузовом скачать задницей. А полноразмерные мерикосовские комфортные, мощные, брутальные и большие. Ровно на столько же больше проблем и затрат на содержание. Я пришёл к выводу того, что гораздо выгоднее взять прицеп в прокат и не париться. Менять сегодня машину не самое удачное время. Джи Эм лупанул скидки и пока не разойдуться новые машины на бэу наше цена будет совсем не хорошая.

[triton102]

К сожалению и вы правы. Я, когда еду на юг на машине, беру в прокат бокс на крышу т.к багажник у Антары никакой.

[AVIS]

Новый Аутлендер вроде обещали за 1.3 запустить осенью :)

Про пикап в Москве забудьте пока что. За въезд в центр города штраф 5к.

Уже в наличии.

"""""А по теме, вот не вижу замену Антаре. Нет среднеразмерного кроссовера, за такие деньги и с такими ТТХ."""""

 

Какие из ТТХ Антары отсутствуют у рассматриваемых Вами кроссоверов? И за какие деньги?  Антара сейчас по цене далеко не та, что была полгода назад.

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем AVIS

[Евгений26]

2х литровые дизели под 190 лошадей есть на всех корейцах.

а такие овощи как кашкай, там да, до 150 лошадей.