А на что бы поменять Антару?

[Иванович]

Ну в этом вы весь, ткнуть первую попавшуюся ссылку, покрывшуюся пылью и кинуть омна на вентилятор :D: .

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Иванович

[Podger]

Ну а чего не так-то?

Надо было ткнуть вторую попавшуюся? Третью?

Пятую, десятую?

[Иванович]

Сварить кузов, собрать двигатель по технологической карте из готовых комплектующих - это не передача технологии). квалифицированный кузовщик и механик соберет и то и другое без особых проблем. Передача технологии когда передается технологическая карта на изготовление комплектующих по полному( частичному) циклу втч перспективных разработок и технологий.

Почувствуйте разницу между продажей Вольво Китаю и неудавшейся продаже Опеля России.

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Иванович

[Podger]

А с чего Вы взяли, что двигатели на Ярославском заводе собираются из привозных комплектующих?

При чём тут Вольво и Опель вообще непонятно.

Я про Мерседес и Форд говорил.

Вы ещё ныне дохлый Сааб вспомните.

[zeratul896]

Сварить кузов, собрать двигатель по технологической карте из готовых комплектующих - это не передача технологии). квалифицированный кузовщик и механик соберет и то и другое без особых проблем. Передача технологии когда передается технологическая карта на изготовление комплектующих по полному( частичному) циклу втч перспективных разработок и технологий.

 

ну не совсем согласен но мысль понял )

[Иванович]

 

Сварить кузов, собрать двигатель по технологической карте из готовых комплектующих - это не передача технологии). квалифицированный кузовщик и механик соберет и то и другое без особых проблем. Передача технологии когда передается технологическая карта на изготовление комплектующих по полному( частичному) циклу втч перспективных разработок и технологий.

 

ну не совсем согласен но мысль понял )

 

  Понятно что высокотехнологичный продукт типа урановых центрифуг, ядерного реактора, двигателя для МБР собрать без технологической карты и специалистов мягко говоря проблематично.

   Америкосы вроде 20 двигателей для ракет купили, а создать по образцу с хорошей надежностью не могут, ибо технологии производства компонентов у них нет...  

[zeratul896]

 

ну не совсем согласен но мысль понял )

 

 

 

  Понятно что высокотехнологичный продукт типа урановых центрифуг, ядерного реактора, двигателя для МБР собрать без технологической карты и специалистов мягко говоря проблематично.

   Америкосы вроде 20 двигателей для ракет купили, а создать по образцу с хорошей надежностью не могут, ибо технологии производства компонентов у них нет...  

 

я ваще не про то

[FROL746]

Я бы поменял на спортик предпоследней!В полном фырше!пусть по 5-10см где-то поменьше!но и проблем в разы меньше!

А что за цифры кузова !где вы их понабрали?с105,145,чё за хрень !?у меня по вину е26)!

[Евгений26]

С105 - дорейстал.

С145 - рейстал.

С100 Каптива дорейстал.

С140 Каптива рейстал.

[Provider]

а е26 - это что-то из бнв кажется ))

[FROL746]

Спасибо!с кузовом понятно!

[blazer_xxx]

Е26, между прочим, легендарная 8я серия)

[roman-ch1]

Фрил2 если рассматривать из б/у сегмента,самы дорогой,а по сути в нем ничего суперкрутого нет. Единственный плюс, с терейн респонс он чуть лучше едет по грязи плюс дизелек в 150 экономичен,при этом на заводской прошивке в 190 сил даже едет. А салон даже у обновленного не вызывает восторга.

[S@chok]

Мы в своё время рассматривали его на замену Антаре. Меня он вообще не впечатлил и даже убил ценой. В рестайле он ещё куда ни шло. А вот дорестайл внутри был просто убог.

[dimaradio]

Фрил2 если рассматривать из б/у сегмента,самы дорогой,а по сути в нем ничего суперкрутого нет. Единственный плюс, с терейн респонс он чуть лучше едет по грязи плюс дизелек в 150 экономичен,при этом на заводской прошивке в 190 сил даже едет. А салон даже у обновленного не вызывает восторга.

 

Шумка гораздо лучше чем в антаре, музыка штатная лучше. Он гораздо мягче, кому это важно) Дизель экономичней при 110 расхрд по трассе 7,2л/100км

Резвее едет чем антара. Посадка лучше.

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем dimaradio

[S@chok]

Всё это здорово, но когда мы то ли в 2013, то ли в 2014-м году пришли в салон ЛР присмотреться к Фрилу 2, то я был откровенно разочарован его видом, как снаружи, так и внутри. А потом, когда они посчитали комплектацию (не самую жирную) в 1,8 млн. руб, а Антару оценили в 650 т. руб, то тут даже жену отпустило.

Нафиг он нужен за эти деньги. 

У нас есть товарищ, он собственник сервиса по ЛР и Ягуар, начинал ещё у оф.дилера. Работают они уже прилично лет. На вопрос что там с Фрилом, он сказал, что как правило до 60 т.км пробега у Фрила проблем нет. Ну и нафиг он сдался. Машина по сути как Антара, ну чуть шире, зато короче. Багажник ещё меньше.

Вот так нас как-то отвело от ЛР,

[Sargon]

Фрил2 если рассматривать из б/у сегмента,самы дорогой,а по сути в нем ничего суперкрутого нет. Единственный плюс, с терейн респонс он чуть лучше едет по грязи плюс дизелек в 150 экономичен,при этом на заводской прошивке в 190 сил даже едет. А салон даже у обновленного не вызывает восторга.

...

Резвее едет чем антара. Посадка лучше.

Я извиняюсь, вы уточняйте, о какой Антаре речь. Правильно будет так: Фрил 2 едет резвее, чем ваша антара (2.0D).

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Sargon

[Billy62]

Интересно, а как едет Антара 2.0D? Чего то не попадались тех. характеристики на неё.

[knight]

Хорошо едет.

[Podger]

Я извиняюсь, вы уточняйте, о какой Антаре речь. Правильно будет так: Фрил 2 едет резвее, чем ваша антара (2.0D).

Да, очень метко и по существу подмечено.

Этот чих-пых 2.0 ездит очень плохо, но на Антаре это экзотика.

С более распространёнными моторами Антара очень даже неплохо ездит.

[Billy62]

Хорошо едет.

На механике хорошо, на автомате на уровне тазовской девятки.

[AlexPit]

не знаю,хорошо едет и на автомате, чип-тюнинг творит чудеса, по крайней мере с 2,4 -140 л./с надо только под себя корректировать, проверено лично.

[Billy62]

На мой взгляд 12 с хвостиком многовато будет. А чип тюнинг может и хорошая штука, но мне как то и стока хватает. А любители "зажечь" приводили данные на форуме в 7.8 с до сотни, с чипом. Очень прилично выходит, на уровне Инфинити FX с 3.5 л двигателем.

[Podger]

Чип-тюнинг выгадывает секунды в разгоне за счёт потери в моторесурсе, иногда фатальной.

В топку его!

[Billy62]

Дык не только в моторесурсе, коробас изменяет алгоритм работы, в связи с усиленной нагрузкой, ресурс его от этого явно не увеличивается. "Красота" требует жертв. Я к ним не готов.