А на что бы поменять Антару?

[kaib]

БУ премиум, особенно современный сильная лотерея. Бу готов взять вторую машину, для охоты/рыбалки. И это явно не из большой немецкой тройки кто то будет.

Сосед по подъезду взял себе 5 БМВ с пробегом 95 что ли. На одометре. Когда порвалась цепь, выяснили что пробег уже за 200. Чинит ее сам, за домом. Нет денег на скрвис, даже на гаражный. Чинит часто, каждые выходные он под ней... зато на работу на бээнвэ ездит

[dimaradio]

БУ премиум, особенно современный сильная лотерея. Бу готов взять вторую машину, для охоты/рыбалки. И это явно не из большой немецкой тройки кто то будет.

Сосед по подъезду взял себе 5 БМВ с пробегом 95 что ли. На одометре. Когда порвалась цепь, выяснили что пробег уже за 200. Чинит ее сам, за домом. Нет денег на скрвис, даже на гаражный. Чинит часто, каждые выходные он под ней... зато на работу на бээнвэ ездит

 

Проверять нужно нормально машины б/у, и проблем будет меньше, если бы дилерским прибором смотрел пробег, то его сразу было бы видно.

У нас даже на антаре пробег нельзя скрутить безследно.

[DNS35]

Все проверяется, бесследно скрутить очень нужно постараться. Пробег остается в очень многих агрегатах авто.

Крайслер проверялся у диллера, сторонним спецом и спец. программами которые выдают всю историю авто, ТО, техосмотры, страховки и т.д.

Тупо по моей антаре, открыли у сына на Айфоне самую обычную програмку, показала в 2016г техосмотр на 216т.км., а на окт17г выдает уже 120т.км. Кто как проверяет...

Изменено 24 октября, 2017 пользователем DNS35

[DNS35]

Вот кстати к теме "На что поменять", нашел на просторах, можно посмотреть данные по способам оцинковки кузовов на производстве. Может кому пригодится при выборе.

К примеру:

Антара дорестайл: http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/opel/antara/1-2006-2011.php

рестайл: http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/opel/antara/1-2012-2014.php

А вот "хваленый" лидер продаж Хендай :D: (креты не нашел): http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/hyundai/santa-fe/dm-grand-2012-2014.php

Форды удивили http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/ford/explorer/v_5-2010-2014.php  :cool2:

Изменено 25 октября, 2017 пользователем DNS35

[Олег_Иванов]

 

БУ премиум, особенно современный сильная лотерея. Бу готов взять вторую машину, для охоты/рыбалки. И это явно не из большой немецкой тройки кто то будет.

Сосед по подъезду взял себе 5 БМВ с пробегом 95 что ли. На одометре. Когда порвалась цепь, выяснили что пробег уже за 200. Чинит ее сам, за домом. Нет денег на скрвис, даже на гаражный. Чинит часто, каждые выходные он под ней... зато на работу на бээнвэ ездит

 

Проверять нужно нормально машины б/у, и проблем будет меньше, если бы дилерским прибором смотрел пробег, то его сразу было бы видно.

У нас даже на антаре пробег нельзя скрутить безследно.

 

Да в принципе люди есть, за приемлемые денежки подберут бу машину без косяков, в виде утопленников, сваренных из двух разных перевертышей, скручивание пробега тоже на раз вычисляется.

На Вольвоклубе был человек, подбирал машинки из бу в Москве, нареканий по его услугам не слышал.

[Zanoza]

Форды удивили http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/ford/explorer/v_5-2010-2014.php  :cool2:

Чёж тогда у них низ дверей на второй год, после зимы ржой покрывается.

[DNS35]

Да в принципе люди есть, за приемлемые денежки подберут бу машину без косяков, в виде утопленников, сваренных из двух разных перевертышей, скручивание пробега тоже на раз вычисляется.

На Вольвоклубе был человек, подбирал машинки из бу в Москве, нареканий по его услугам не слышал.

Вот и я такого нашел на БМВ клубе, когда Х5 рассматривал.

Сначала я съездил посмотрел с толщиномером, потом его пригласил и за 2500р., с более серьезным осмотром, он мне подтвердил все мои ожидания от авто.

А, и с авто заимел еще небольшой плюсик, у продавца свои гостиницы в Ялте, яхта, рыбалка..., вот на следующее лето рванем наверно.

Чёж тогда у них низ дверей на второй год, после зимы ржой покрывается.

Ну это не ко мне вопрос, у Антары вон тоже все хорошо, но сцука пятая дверь лезет через год. Наверное какая ни будь конструктивная особенность.

А Креты, так те вообще на первом году по кругу зацветают.

Изменено 25 октября, 2017 пользователем DNS35

[Олег_Иванов]

Ну это не ко мне вопрос, у Антары вон тоже все хорошо, но сцука пятая дверь лезет через год. Наверное какая ни будь конструктивная особенность.

Конечно особенность - накладки продирают краску до чистого металла.

Лечится, кстати, легко. :)

[dart]

Хоть я и менял с  б\у на б\у, но что то кроме как опять антары ничего подобрать не смог...  

[Сентябрь]

Хоть я и менял с  б\у на б\у, но что то кроме как опять антары ничего подобрать не смог...

наш человек!)

[roman-ch1]

Я бы тоже поменял бы антару на Антару,но годиком посвежее, а последние антары были 13-14 года. 

[Vlad008]

Я бы тоже поменял бы антару на Антару,но годиком посвежее, а последние антары были 13-14 года. 

есть 15-16 года

[Олег_Иванов]

 

Я бы тоже поменял бы антару на Антару,но годиком посвежее, а последние антары были 13-14 года.

есть 15-16 года

 

Откуда?

А так слухи ходят, что обновленную Каптиву могут начать продавать, может быть под маркой Равон, посмотрим, хороший вариант тоже.

[LAZ]

 с трёхлитровым V6 мощностью 258 л.с. и шестиступенчатым автоматом. 2.4 и дизеля не будет. ценник будет от 1200тр.

Изменено 27 октября, 2017 пользователем LAZ

[Иванович]

 Это надо быть упоротым в хлам, чтобы Равон V6 поставить с паспортной 258лс, а не 249. Вроде даже последние Какдилаки были 249лс ...

Изменено 27 октября, 2017 пользователем Иванович

[Сергей Дураков]

 Это надо быть упоротым в хлам, чтобы Равон V6 поставить с паспортной 258лс, а не 249. Вроде даже последние Какдилаки были 249лс ...

Да и у Экспа в свое время оперативно лошадки подкоррекировали под налоговую планку.

[roman-ch1]

 Это надо быть упоротым в хлам, чтобы Равон V6 поставить с паспортной 258лс, а не 249. Вроде даже последние Какдилаки были 249лс ...

Ну так были Каптивы и Антары 258лс какое то время. А если равон в кузове каптивы с140 будет 1.2 миллиона с 3 литровым мотором это порвет рынок,даже с мотором в 258лс. Но я сомневаюсь что цена будет такой. 1.5 я еще поверю

Залез на сайт казахского шевроле. Каптива 2.4 на наши деньги 1430000рублей. А машину из Казахстана нужно как то таможить,регистрировать и тому подобное или это окончательная цена?

Ценник заманчив....

Изменено 27 октября, 2017 пользователем roman-ch1

[PumpuR]

С Казахстаном единое таможенное пространство. Когда бакс в 2014 подскочил казахи вычистили все автосалоны в городе (до казахской границы 50 км).

[Олег_Иванов]

Залез на сайт казахского шевроле. Каптива 2.4 на наши деньги 1430000рублей. А машину из Казахстана нужно как то таможить,регистрировать и тому подобное или это окончательная цена?

Ценник заманчив....

Нет, из Казахстана и Беларуси растаможивать не надо.

[kudan01]

Последний 2,4 не овощной... И каптивка там последняя ничего так по салону.

[zloi_kot]

И цена от 1,5 до 2,1 лимона.. Имхо за эти деньги издесь можно найти что-то.

Ибо большинство здесь пишущих свои покупали от 1,0 до 1,3 и кажется ориентируются на на эту цену за такой автомобиль.

Изменено 28 октября, 2017 пользователем zloi_kot

[kudan01]

2017 года выпуска?

[Олег_Иванов]

Последний 2,4 не овощной... И каптивка там последняя ничего так по салону.

Согласен по обеим пунктам. И снаружи она хороша.

2.4 мне за глаза хватает. Если бы Каптива с автоматом и движком 2.4  была 1.3-1.4 миллиона- сильно был задумался.

[Сентябрь]

 

Последний 2,4 не овощной... И каптивка там последняя ничего так по салону.

Согласен по обеим пунктам. И снаружи она хороша.

2.4 мне за глаза хватает. Если бы Каптива с автоматом и движком 2.4  была 1.3-1.4 миллиона- сильно был задумался.

 

Да еще и 7-ми местная... PS: на удивление и первый 2,4 не такой и овощ, по городу вообще не чествуешь себя ущербным.

[S@chok]

А мы сегодня присматривали Вольву XC 70 на замену нашей за 1,3 млн. В принципе неплоха и пробег 60000 км, только вот водительская дверь смутила и запись в сервиске последняя на пробеге в 25000 км.