А на что бы поменять Антару?

[Grek Summer]

Тоже считаю, что переходить надо на что-то посолиднее, крупнее, мощнее.

Пс- мечта, это гранд чероки трэкхоук!

Ну если глубже, то я б такого тоже с большим удовольствием покатал :)

[Евгений26]

Не у всех при сегодняшнем Крым Наш остался тот же доход в долларовом исчислении.

У меня он стал более, чем вдвое ниже.

Приходится искать по средствам авто.

Kaib, красавчик. Причем в том вопросе, что текущем курсе доллара у него нашлись рубли.

Выбор его мне не нравится, ибо гавно месить нет нужды, а рамное чудище парковать в Подмосковье еще тот гемморой...

Верните доллар по 30.

Я Туксона дизельного возьму.

И похер, что про него пишут, что пресное шасси и как барабан пластик...

[Aleksey43]

А кто Креты впаривает? ...

Ну а как это ещё назвать? Такое недоразумение маленькое, посредственное авто за такие немаленькие деньги, да ещё и с косячными моторами. Маркетологи молодцы!

Кстати, как и каптюр...

Изменено 9 июня, 2019 пользователем Aleksey43

[Олег_Иванов]

Блин, я уже думал, что времена, когда автомобиль был не средством передвижениям, а линейкой для измерения сами знаете чего, прошли. Ан нет, пусть пропуканный, но следующий должен быть больше, чернее, длиннее. А то не дай бог на Весте пацаны засмеют, даже если она, к примеру, второе авто в семье. :)

Без обид, просто наблюдения...

[Snooz]

Не у всех при сегодняшнем Крым Наш остался тот же доход в долларовом исчислении.

У меня он стал более, чем вдвое ниже.

Приходится искать по средствам авто.

Kaib, красавчик. Причем в том вопросе, что текущем курсе доллара у него нашлись рубли.

Выбор его мне не нравится, ибо гавно месить нет нужды, а рамное чудище парковать в Подмосковье еще тот гемморой...

Верните доллар по 30.

Я Туксона дизельного возьму.

И похер, что про него пишут, что пресное шасси и как барабан пластик...

Соглашусь с Евгением.

Доходы уже не те, а цены на машины обратнопропрциональны доходам и только растут. Когда спортик вышел с 2.4 движком в престиже его за 1.7 +- можно было найти, сейчас 2. А 300тыс это к примеру 2-3 мес работать не жрамши.

Тоже смотрел на тушкана дизельного, но жизнь идет, ипотеки и прочее. Денег особо свободных нет. Поэтому смотрю побюджетней, поменьше..пока на витаре остановился, в топе 1.4 вполне реально купить

[Кислый]

Блин, я уже думал, что времена, когда автомобиль был не средством передвижениям, а линейкой для измерения сами знаете чего, прошли. Ан нет, пусть пропуканный, но следующий должен быть больше, чернее, длиннее. А то не дай бог на Весте пацаны засмеют, даже если она, к примеру, второе авто в семье. :)Без обид, просто наблюдения...

Никто не говорит, что авто нужно брать за тот же бюджет того же класса, что и предыдущий автомобиль. К примеру, брал я антару б/у 3 с копейками года, за 760. Сейчас, если и менять, то ценник надо смотреть 1.2-1.5, и тоже слегка б/у. Зато мощнее, современнее и т д. Я так хочу менять авто. Но возможности нет пока. Есть вариант со свапом на 3.6 двигло, ибо хочу получать постоянно положительные эмоции от авто, а это либо движка мощнее, либо другое авто.

[seat]

А правда, что на корейских моторах нужно периодически регулировать клапана, как на Жиге девятке?

[Евгений26]

Правда.

И не только на корейских.

Для этого нужно снимать весь грм.

Хлопотно короче говоря.

[Олег_Иванов]

А правда, что на корейских моторах нужно периодически регулировать клапана, как на Жиге девятке?

Почему только на корейских? На немецких, например Z18XER тоже, что не мешает ему быть отличным движком.

[seat]

"Как можно променять Антару на Весту, пусть даже Кросс или на Корейца с Китайцем вместе взятым?
На куя Вы на Антару садились вообще, если, как некоторые пишут ПП, клиренс, комфорт и т.д. вообще не нужен"

 

Я на Антару с Пассата пересел, на котором 5 лет отъездил. По комфорту я ничего не выиграл. Хотел попробовать 4х4. Через год понял, что мне это нафиг не надо. Буду менять Антару через 2 года на что-нибудь поменьше 4х2 с большим клиренсом. Обязательно новое, ибо собираюсь откатать лет 5-7. Вариантов под мои хотелки немного. В идеале - это Тигуан. Но он дороговат для меня сейчас. Вот и выбираю нечто похожее, но подешевле.

"Почему только на корейских? На немецких, например Z18XER тоже, что не мешает ему быть отличным движком"

 

Месяц назад отец продал Астру с таким мотором. Пробег 120000, клапаны ни разу не регулировали. Даже мысль в голову не приходила об этом.

А на Антаре надо клапаны регулировать?

[zloi_kot]

по большому счету на антаре вообще нифига далать не надо. только пользовать качественные расходники. и бензин приличный.

[Сергей Дураков]

"Как можно променять Антару на Весту, пусть даже Кросс или на Корейца с Китайцем вместе взятым?

На куя Вы на Антару садились вообще, если, как некоторые пишут ПП, клиренс, комфорт и т.д. вообще не нужен"

 

Я на Антару с Пассата пересел, на котором 5 лет отъездил. По комфорту я ничего не выиграл. Хотел попробовать 4х4. Через год понял, что мне это нафиг не надо. Буду менять Антару через 2 года на что-нибудь поменьше 4х2 с большим клиренсом. Обязательно новое, ибо собираюсь откатать лет 5-7. Вариантов под мои хотелки немного. В идеале - это Тигуан. Но он дороговат для меня сейчас. Вот и выбираю нечто похожее, но подешевле.

"Почему только на корейских? На немецких, например Z18XER тоже, что не мешает ему быть отличным движком"

 

Месяц назад отец продал Астру с таким мотором. Пробег 120000, клапаны ни разу не регулировали. Даже мысль в голову не приходила об этом.

А на Антаре надо клапаны регулировать?

Я больше скажу. Зафиру с этим движком продавал с пробегом 158 тыс.км. Клапаны не трогал ни разу.

по большому счету на антаре вообще нифига далать не надо. только пользовать качественные расходники. и бензин приличный.

Присоединяюсь!

[Pitun]

"Почему только на корейских? На немецких, например Z18XER тоже, что не мешает ему быть отличным движком"

 

Месяц назад отец продал Астру с таким мотором. Пробег 120000, клапаны ни разу не регулировали. Даже мысль в голову не приходила об этом.

там толкатели -немного другая история. До 150 нечего туда и лезть даже.

Изменено 10 июня, 2019 пользователем Pitun

[Олег_Иванов]

Я на Антару с Пассата пересел, на котором 5 лет отъездил. По комфорту я ничего не выиграл. Хотел попробовать 4х4. Через год понял, что мне это нафиг не надо. Буду менять Антару через 2 года на что-нибудь поменьше 4х2 с большим клиренсом. Обязательно новое, ибо собираюсь откатать лет 5-7. Вариантов под мои хотелки немного. В идеале - это Тигуан. Но он дороговат для меня сейчас. Вот и выбираю нечто похожее, но подешевле.

Вот всё тоже самое, только после Зафиры. Комфорта там было не меньше. Движка 1,8 за глаза хватало. Выиграл в клиренсе, это да. Антара отличный автомобиль, мне нравится, но для себя тоже давно сделал вывод, что полный привод мне в будущем не нужен, в отличии от клиренса. В поездках в деревню нужен. Теперь хочу автомобиль покомпактнее, т.к. большую часть времени езжу один или с женой- нафига возить лишний воздух?

Никто не говорит, что авто нужно брать за тот же бюджет того же класса, что и предыдущий автомобиль. К примеру, брал я антару б/у 3 с копейками года, за 760. Сейчас, если и менять, то ценник надо смотреть 1.2-1.5, и тоже слегка б/у. Зато мощнее, современнее и т д. Я так хочу менять авто. Но возможности нет пока. Есть вариант со свапом на 3.6 двигло, ибо хочу получать постоянно положительные эмоции от авто, а это либо движка мощнее, либо другое авто.

Это всё приходяще-уходяще. :)

Я вообще этим давно переболел. Мне больше положительных эмоций приносит езда на круизе, с климатом, приятной музыкой, по хорошей трассе, например M11, даже на Мегане 3 с движком 1,6 и ручкой. Еду 120 и получаю удовольствие от комфортной поездки. :) Нахрена мне там рамы, мосты, полные приводы и движки бензососы?

Изменено 10 июня, 2019 пользователем Олег_Иванов

[Roman_1977]

Вот, полностью поддерживаю предыдущих коллег. Покатался три года на ПП Антаре и понял, что эта опция для меня совершенно не самая главная) Поэтому при выборе текущего авто ПП был не в  первых, не во вторых, и даже не в третьих)

[Сергей Дураков]

Вот, полностью поддерживаю предыдущих коллег. Покатался три года на ПП Антаре и понял, что эта опция для меня совершенно не самая главная) Поэтому при выборе текущего авто ПП был не в  первых, не во вторых, и даже не в третьих)

Мне то же в основном не нужен ПП, пока дело не доходит до зимних поездок на дачу. Девчонки мои, все три поколения, её очень любят! И вот тут Антара очень выручает. Её псевдополного привода вполне хватает пробраться до калитки. Больше не надо, но и меньше не прокатит. Испытано на разных машинах!

[seat]

Приехала отцовская Веста в магазин, в субботу пойдём забирать.

Ждали 2 месяца.

[Pitun]

вот сколь угодно можно грязью поливать нашемарку, но мы когда выбирали нивас, приходилось манагера ждать. При этом они там все расслабленные ходят. Логично заключить, что в принципе они там себя неплохо чувствуют при сложившемся спросе.

[zeratul896]

 

Вот, полностью поддерживаю предыдущих коллег. Покатался три года на ПП Антаре и понял, что эта опция для меня совершенно не самая главная) Поэтому при выборе текущего авто ПП был не в  первых, не во вторых, и даже не в третьих)

Мне то же в основном не нужен ПП, пока дело не доходит до зимних поездок на дачу. Девчонки мои, все три поколения, её очень любят! И вот тут Антара очень выручает. Её псевдополного привода вполне хватает пробраться до калитки. Больше не надо, но и меньше не прокатит. Испытано на разных машинах!

 

ПП работает не только в снегах и говнах он вашу машину помогает удерживать, курсовая устойчивость без него не работает. Отключите ПП и поймете как это с такими габаритами и такой массой на одном переднем катается.

[zloi_kot]

Приехала отцовская Веста в магазин, в субботу пойдём забирать.

Ждали 2 месяца.

железные нервы у вас. новая машина в салоне а вы субботу ждете.

[seat]

"железные нервы у вас. новая машина в салоне а вы субботу ждете"

 

2 месяца ждали, уже привыкли. 

Ждуны, хули )))

[Евгений26]

Ждать Таз...

Прикольно.

Эксклюзив! Хэнд мэйд...

[MATALAL]

Всем добра! Здрасте! А как Ваше мнение насчёт Ниссан Мурано последней генерации с учётом рекламируемой скидки на машину и кредит на неё? На неё тоже надо допом ставить радиатор охлаждения вариатора?

[S@chok]

Мурано шикарен и фоне одноклассников стоит вменяемо. По-моему с охлаждением там пофиксили давно.

[Pitun]

Всем добра! Здрасте! А как Ваше мнение насчёт Ниссан Мурано последней генерации с учётом рекламируемой скидки на машину и кредит на неё? На неё тоже надо допом ставить радиатор охлаждения вариатора?

 

Имхо: бабло есть - берите.

А про вариатор лучше читать там, где его используют.