А на что бы поменять Антару?

[Иванович]

Zeеkr официально выходит на российский рынок. 

https://zr-ru.turbopages.org/turbo/zr.ru/s/content/news/967034-brend-zeekr-reshilsya-prijti-na/

По некоторым источникам на средний Урал те в Екатеринбург.

Кроме того Автобан там же анонсировал обслуживание электричек

[AlexPit]

14 часов назад, Иванович сказал:

Zeеkr официально выходит на российский рынок. 

https://zr-ru.turbopages.org/turbo/zr.ru/s/content/news/967034-brend-zeekr-reshilsya-prijti-na/

По некоторым источникам на средний Урал те в Екатеринбург.

Кроме того Автобан там же анонсировал обслуживание электричек

Бздуны, как америкосы их начали долбать, так сразу к нам прибежали...

[Иванович]

44 минуты назад, AlexPit сказал:

Бздуны, как америкосы их начали долбать, так сразу к нам прибежали...

  Нам от американских пошлин на китайские электрички только польза. Зайдут официально с программами обслуживания. Zeekr на моноприводе 2023г около 2,5млн в Россию привезти можно, что вполне сравнимо с бензиновой версией паркетника.

[S@chok]

Да мы в каком-то салоне смотрели этот Зикр. Он конечно длинный и широкий, но практически отсутствует багажник и некоторые люди в потолок почти упираются головой. После Антары будут некоторые неудобства.

[Иванович]

Зарядка Зикра в Тюмени от бытовой розетки.

https://www.drive2.ru/l/660506322692757186/

[ozeh]

Комменты местами интересней обзора.

 

[Иванович]

Если вырезать восклицания что все китайское дерьмо, вижу три посыла

 Российский автомобиль родственника несмотря на утилитарность и 2017г не особо ржавеет как и на Зафире 20лет как минимум нет сквозной ржавчины. 

Достаточно отзывов об аналогичной модели что нет массовой проблемы по ржавчине. Не заметил чтобы пройдя несколько ТО владелец указал на недостатки антикора, те физически в сервисной зоне не находился. Типично состояние зуммера сделать обзор и не бывать в сервис зоне.

Стоимость авто на моноприводе 2,5млн + кредит. Не пробовал притащить с пробегом Рав4 Тигуан за те же деньги из Китая почему то, сделать антикор, шумку, менюшку если необходимо на русском и жить не тужить. 

ПС вообще при таких повреждениях ЛКП пора нанимать юрика и машину сдавать, а не кинотворчеством заниматься "как я провел этим летом"

[Олег_Иванов]

В 23.03.2025 в 15:18, Иванович сказал:

Если вырезать восклицания что все китайское дерьмо, вижу три посыла

Ну Тига 4 известна своим ржавением давно. Кто делает антикор нормальный- бегают у них без особых проблем. Что ему мешало? Про дверь заднюю насмешило, у меня такая же хрень под накладками после первой же зимы была на Антаре. Сам снимал и делал, потом забыл о проблеме на 10 лет.))

[Vad65]

Лузер, по жизни.

Купил Г..но и теперь стонет...

[AlexPit]

ну у нас антара тоже не сахар, по моему минимальные проблемы и вложения были у 105 кузова в особенности с двигателем 2,0, болячек до фига, правда кузов не подкачал, кроме 5 двери, ну и чел катает на роботе, у меня свифт на роботе, та же проблема, робот не отпускает мягко сцепление, соответственно колеса максимально начинают буксовать, ну а дальше... 

[S@chok]

Это смотря какой робот. Я уже на 3-ем езжу от ФВ и убеждаюсь, что это очень шикарная трансмиссия. Прям тащусь от неё.

[ozeh]

2 часа назад, AlexPit сказал:

ну у нас антара тоже не сахар, по моему минимальные проблемы и вложения были у 105 кузова в особенности с двигателем 2,0, болячек до фига, правда кузов не подкачал, кроме 5 двери, ну и чел катает на роботе, у меня свифт на роботе, та же проблема, робот не отпускает мягко сцепление, соответственно колеса максимально начинают буксовать, ну а дальше... 

Пару недель назад переписывал свой журнал обслуживания антары - непросто найти такой беспроблемный авто, по опыту владения почти 14 лет, в одних руках пробег около 175.

[AlexPit]

это да, но могу предположить, что в дешевую китайскую повозку вряд ли будут ставить хороший робот, в моем случае на свифте стоит старый робот аж 2006 г, и в этом плане технологии давно шагнули вперед

[AlexPit]

Только что, ozeh сказал:

Пару недель назад переписывал свой журнал обслуживания антары - непросто найти такой беспроблемный авто, по опыту владения почти 14 лет, в одних руках пробег около 175.

я с вами соглашусь, но... мелочи даё...т каждые 10 т. км., что то да попросит внимания, я понимаю, авто не молодеет, и основной спектр проблем у меня начался после 160 т. км.,  сейчас на спидометре 266т. км., посмотрим, сколько ещё без диких вложений отбегает авто, от себя могу сказать, что затраты по ТО авто в год не превышали 100т руб., с учетом замены ЗИП комплекта ГРМ

[ХалиГали]

18 минут назад, ozeh сказал:

Пару недель назад переписывал свой журнал обслуживания антары - непросто найти такой беспроблемный авто, по опыту владения почти 14 лет, в одних руках пробег около 175.

Согласен. У меня только с цепями эпопея была. Из-за фальшака. Больше претензий нет. 249 ткм. 14 лет. Сегодня в городе просто нашествие антар. Народ оценил. В авито часто встречаются ссылки услуг по ремонту антар. Раньше так не было.

[ozeh]

23 минуты назад, AlexPit сказал:

я с вами соглашусь, но... мелочи даё...т каждые 10 т. км., что то да попросит внимания, я понимаю, авто не молодеет, и основной спектр проблем у меня начался после 160 т. км.,  сейчас на спидометре 266т. км., посмотрим, сколько ещё без диких вложений отбегает авто, от себя могу сказать, что затраты по ТО авто в год не превышали 100т руб., с учетом замены ЗИП комплекта ГРМ

50 максимум с учётом то, ГРМ и тормозов да и то нет 50

[AlexPit]

эх счастливчик, ну скоро порет, насос ГУР трубки ГУР, бачек ГУР, радиатор ОЖ, шланги ОЖ, коллектор ОЖ, бачек ОЖ, термостат ОЖ, стартер, генератор, кардан, сальник редуктора, пыльники шрусов, ну и так по мелочи, подвеска с сайлентами, подушки двигателя, разъемы бензонасоса, сам бензонасос, датчики уровня топлива, корпус воздушного фильтра, петли двери водительской, короче есть что вспомнить, и до кучи машина каждые 10 т. км, оказию устраивает, чтобы не забыть....

 

[AlexPit]

а тормозные шланги по кругу

[ХалиГали]

[ozeh]

3 часа назад, AlexPit сказал:

а тормозные шланги по кругу

От души соболезную, термостат тышшу назад был заменен, конечно будет ишшо что нибудь, но пока привычка заливать родные жижи и обслуживать и эксплуатировать авто по инструкции не разочаровывает, также как и отсутствие истории отношений с авто, кого-либо  до меня. Если рыба то свежая, если авто то новое!

[AlexPit]

это то да, весь тис по замене элементов как правило упирается в 120 или 60 т. км., отсюда вывод, меняй по регламенту и горя не знай, хотя и там пробелы есть к примеру в АКПП масло на весь срок эксплуатации...

[ozeh]

22 минуты назад, AlexPit сказал:

это то да, весь тис по замене элементов как правило упирается в 120 или 60 т. км., отсюда вывод, меняй по регламенту и горя не знай, хотя и там пробелы есть к примеру в АКПП масло на весь срок эксплуатации...

Я в 100ткм понизу сделал замену и если честно можно было не менять. В ДВС до 100 т км менял раз в 15 т км и все норм...

[Олег_Иванов]

5 часов назад, AlexPit сказал:

в моем случае на свифте стоит старый робот аж 2006 г, и в этом плане технологии давно шагнули вперед

Очень сильно шагнули. Я на Хавале не ощущаю переключения передач, при этом очень плавный ползающий режим, при отпускании педали тормоза. 

[Иванович]

4 минуты назад, Олег_Иванов сказал:

Очень сильно шагнули. Я на Хавале не ощущаю переключения передач, при этом очень плавный ползающий режим, при отпускании педали тормоза. 

 Забыл спросить: в Хавал H3 с порогов, дверей антикор течёт? Смотрели сами как обработан кузов?

[Олег_Иванов]

20 часов назад, Иванович сказал:

 Забыл спросить: в Хавал H3 с порогов, дверей антикор течёт? Смотрели сами как обработан кузов?

Нет, не течет. С завода  покрыты анитригравием днище и и арки. Это если тульская сборка. На китайской антигравия нет. Обработку буду чуть позже делать, в Ламарке хочу.