А на что бы поменять Антару?

[Александр676]

Со слов знакомого, сам не проверял, расход дизеля в городе 20 л!!!!!!! он хозяин такого трактора. звук точно тракторный.

[lesnik]

Коллеги! Кто имел дело с новым Паджеро Спорт? Интересуют мнения и впечатления от опыта "общения" с этим изделием, а не мысли, навеянные рассматриванием его картинок и чтением отзывов в Инете. Буду признателен!

Тестил его и даже был в шаге от покупки. Аппарат вполне достойный посадка высокая блокировки, дизель. Единственное что помешало приобретению, большие габариты, скудный салон (имею в виду базовую комплектацию), ну и неудобная посадка. Из за того что стоит на раме, очень низко расположены сиденья, ощущение что не сидишь а лежишь, это справедливо и для пассажиров заднего ряда с единтвенным но там коленки находятся почти на уровне груди, вытянуть ноги не получится мешают спинки передних сидений. :)/> Достаточно большой багажник. Небольшие крены в поворотах, хотя в целом идет достаточно уверенно. Паджеро 4 понравился меньше, каждую кочку ощущал задним местом. :)/> Рассматривал первые 2 комплектации - дизель механика, дизель автомат. У мицубиси кстати говоря весьма неплохие дизеля и наше соляру переваривают вполне сносно.

Изменено 16 февраля, 2011 пользователем lesnik

[Панда]

Тестил его и даже был в шаге от покупки. Аппарат вполне достойный посадка высокая блокировки, дизель. Единственное что помешало приобретению, большие габариты, скудный салон (имею в виду базовую комплектацию), ну и неудобная посадка. Из за того что стоит на раме, очень низко расположены сиденья, ощущение что не сидишь а лежишь, это справедливо и для пассажиров заднего ряда с единтвенным но там коленки находятся почти на уровне груди, вытянуть ноги не получится мешают спинки передних сидений. :lol2:/> Достаточно большой багажник. Небольшие крены в поворотах, хотя в целом идет достаточно уверенно. Паджеро 4 понравился меньше, каждую кочку ощущал задним местом. :rolleyes:/> Рассматривал первые 2 комплектации - дизель механика, дизель автомат. У мицубиси кстати говоря весьма неплохие дизеля и наше соляру переваривают вполне сносно.

Спасибо! Всё по сути и как раз по тем пунктам, который меня и интересуют. Респект! Кстати в топовой комплектации салон весьма нескудный. Даже кожа перфорированная.

[lesnik]

Спасибо! Всё по сути и как раз по тем пунктам, который меня и интересуют. Респект! Кстати в топовой комплектации салон весьма нескудный. Даже кожа перфорированная.

Цена кстати для автомобиля такого класса весьма заманчивая, не рынке конкурентов нет как и у антары в своем ценовом сегменте :rolleyes:/> .

[S@chok]

Двигатель то же только придушеный, а вот коробку сознательно брал именно механику, ибо много много нареканий именно из-за автоматов (часто перегреваются и выходят из строя). У Ауди в базе стоит все тоже что и в максималке у Пассата, за иключением кожи.

 

DSG не автомат, а робот, пока нареканий особых не слышал по ней.

[VIT]

тестировал я паджеро спорт 2.5 турбодизель

вообще не едет машина, и шумит сильно

не понравилось :drinks:/>

[andra]

Приятель приобрёл Пежо 3008, в максималке с допами 1310000р. Вчера разрешил немного покататься, мне понравилось. В этом году обещают полный привод, так что ещё конкурент на подходе.

[VIT]

внешность у него очень спорная

на любителя я бы сказал...

[rabenkralle]

а я бы сказал прямо - он страшный! =)

[747]

Присоединяюсь, на счёт страшненького. Да ещё такой мощный "шнобель" свисает...

..............................................................................

Продолжаю тестить машины постфактум. Неплох новый Чероки. Но чертовски прожорлив будет, (на бензине) думаю. Хотя кто то, по-моему геноссе "Инвинсибл", правильно подметил: Х.ли гнаться за малым расходом топлива!?

Этот малый расход уже будет многократно "предоплачен" нами при покупке высокотехнологичного дорогущего авто.

Кто не понял:

Жрёт на три литра на сотню меньше при том же объёме (как у Антары), А СТОИТ НА ДВА ЛИМОНА ДОРОЖЕ. Мне это напоминает бородатый анекдот: Кролики думают, что занимаются любовью. На самом деле их ... разводят. B)/>

Делайте выводы, господа.

[Владимир77]

Лично у меня получилось 1.2м. Это механика, ксенон, и акустика 10 динамиков + саб, еще по мелочи. Движок 1.8т - 120 лошадей. Самое интересное что этот движок ставят и на шкоды и на фольксвагены, причем везде мощьность разная от 120 ,155, 160 лошадей. Пообщался с людми, почитал на форуме что этот движок спокойно чипуется и выдает 210 лошадей. Движок прошивают по разному в зависимости от ценовой категории авто. В данном случае придушили чтобы занять более низший ценовой сегмент. Поэтому и выбор сделал в этом направлении. То-же авто но с мощьностью 160 лошадей стоит ужа начиная от 1.214, мое в сравнении начинается с 1.114. Вот и вся арпифметика. За новый чип просят 30т. B)/>

Чипануть можно любую машину, только спецы не сказали сколько после этого проходят шрус, коробка, мост, двигатель. Еслиб все так просто было.

Выбор не плохой только А4 к премиуму ну ни как не относится. Там А8 и Ку7 Р8 вот премиум сегмент, а все остальное в разряде достойного ширпотреба.

[rabenkralle]

Присоединяюсь, на счёт страшненького. Да ещё такой мощный "шнобель" свисает...

..............................................................................

Продолжаю тестить машины постфактум. Неплох новый Чероки. Но чертовски прожорлив будет, (на бензине) думаю. Хотя кто то, по-моему геноссе "Инвинсибл", правильно подметил: Х.ли гнаться за малым расходом топлива!?

Этот малый расход уже будет многократно "предоплачен" нами при покупке высокотехнологичного дорогущего авто.

Кто не понял:

Жрёт на три литра на сотню меньше при том же объёме (как у Антары), А СТОИТ НА ДВА ЛИМОНА ДОРОЖЕ. Мне это напоминает бородатый анекдот: Кролики думают, что занимаются любовью. На самом деле их ... разводят. B)/>

Делайте выводы, господа.

 

Да по расходу он будет примерно такой же как и Антара. Дизель говорят у него интересный. и жрет значительно меньше. но тут уж кому, что больше нравится. мне лично Чероки внешне не нравится. гробовозка!

[lesnik]

Чипануть можно любую машину, только спецы не сказали сколько после этого проходят шрус, коробка, мост, двигатель. Еслиб все так просто было.

Выбор не плохой только А4 к премиуму ну ни как не относится. Там А8 и Ку7 Р8 вот премиум сегмент, а все остальное в разряде достойного ширпотреба.

Если прошивать на 210 лошадей, то еще и надо позаботится о трмозной системе, а если скажем со 120 поднять до 160 то никаких манипуляций делать не нужно, причем прошивает ОД и гарантии не лишаешся.

Ну и не ширпотреб, ширпотреб это фокусы, лансеры, теаны, пассаты, октавии и т.д., а это бюджетный премиум да и рядом с А8 смотрится вполне достойно.

[Gelo]

Если прошивать на 210 лошадей, то еще и надо позаботится о трмозной системе, а если скажем со 120 поднять до 160 то никаких манипуляций делать не нужно, причем прошивает ОД и гарантии не лишаешся.

Ну и не ширпотреб, ширпотреб это фокусы, лансеры, теаны, пассаты, октавии и т.д., а это бюджетный премиум да и рядом с А8 смотрится вполне достойно.

Бюджетный премиум тот же ширпотреб,как смотрится-это на вкус и цвет...,а упакованный ширпотреб по опциям лучше "бюджетного премиума",да и понятия такого нет...Это звучит как "пиджак итальянского покроя из мешковины". Или премиум или...нет.

[lesnik]

Бюджетный премиум тот же ширпотреб,как смотрится-это на вкус и цвет...,а упакованный ширпотреб по опциям лучше "бюджетного премиума",да и понятия такого нет...Это звучит как "пиджак итальянского покроя из мешковины". Или премиум или...нет.

Может я немножко не корректно выразисля, но Ауди как мне кажется производит автомобили только премиум класса, да и комплектация базовой версии практически идентична, а где то и превосходит упакованный ширпотреб (в данном случае рассматривал упакованный Пассат). Если добирать другие опции (которые с трудом уместились на 5 листов фомата а4, 12 шрифтом), в которые входит например асистент парковки (автомобиль сам выбирает место и завершает подруливание на парковку), адаптивный круиз контроль, предупреждение об огоняющих автомобилях с отображением на зеркалах заднего вида, предупреждение о выезде на встречку, отделка салона деревом и многое другое, автомобиль просто взлетает по стоимости за 2 мил.р. И если не трудно назовите хоть один "упакованный ширпотреб"хотябы с возможностью установки таких опций. Да и смотрится просто шикарно, что с наружи что и внутри. Конкурент у А4 Мерседес С класса и Вольво S60 и т.д.

Чипануть можно любую машину, только спецы не сказали сколько после этого проходят шрус, коробка, мост, двигатель. Еслиб все так просто было.

Выбор не плохой только А4 к премиуму ну ни как не относится. Там А8 и Ку7 Р8 вот премиум сегмент, а все остальное в разряде достойного ширпотреба.

Понятия путать не надо, у каждого производителя в своей линеке предоставлены автомобили как эконом так и бизнес класса.

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем lesnik

[Ингвар]

Ну вы и развили-таки тему..... А еще владельцы Антар..... ;)/>

Да.. взглянул я на рестайл Антары и заплакал от горя.... Не куплю. Идиоты, могли бы салон как в Инсигнии или новой Астре сделать.

Ну хоть двигателей линейку расширили и то уже хорошо.

Жаль, больше пока опель не куплю, хоть езжу на них с 1996 года. Не вижу в ряду Опель достойной замены Антаре.

Осталось два варианта, что выбрать: Вольво ХС60 или Фриландер 3, да еще решить дизель или бензин, склоняюсь к дизелю.

[rabenkralle]

Ну вы и развили-таки тему..... А еще владельцы Антар..... ;)/>

Да.. взглянул я на рестайл Антары и заплакал от горя.... Не куплю. Идиоты, могли бы салон как в Инсигнии или новой Астре сделать.

Ну хоть двигателей линейку расширили и то уже хорошо.

Жаль, больше пока опель не куплю, хоть езжу на них с 1996 года. Не вижу в ряду Опель достойной замены Антаре.

Осталось два варианта, что выбрать: Вольво ХС60 или Фриландер 3, да еще решить дизель или бензин, склоняюсь к дизелю.

 

фрилендер 3? ничего не путаете? сейчас только второй вышел рестайлинговый. но он все равно второй, а не третий. мы такой в этом году уже взяли. отличное авто! очень нравится! =) лучшая замена Антары!

[Gelo]

lesnik, речь шла о "бюджетном премиуме",при чем тут список доп.опций?Некоторые владельцы Мицу-лансера тож считают,что у них "почти разволюшен,в смысле эволюшен-так,поменять кое-что и все."Вот зто верно:"...у каждого производителя в своей линеке предоставлены автомобили как эконом так и бизнес класса." Даже Мерины есть со слабыми движками и пустые,как барабан.У нас только не продают,ибо у нас Мерин должен быть упакован по полной..Ко всяким примочкам-список опций на 5 листов...на Тигуане стояла вся эта хрень :"асистент парковки (автомобиль сам выбирает место и завершает подруливание на парковку), адаптивный круиз контроль, предупреждение об огоняющих автомобилях с отображением на зеркалах заднего вида, предупреждение о выезде на встречку".Дерево в салоне,как и кожаные сиденья-на любителя. Ну и ещё...Есть полезные примочки-типа сигнализатора об авте в "мертвой"зоне,Да и то-лучше самому убедиться,что чисто..а вот предупреждение о выезде на встречку...для засыпающих дальнобойщиков,да и на наших дорогах,особенно зимой,не будет она работать корректно.Также и ассистент парковки..датчики покроются инеем и привет!Если уж зимой глючат парктроники..какая нафиг "автопарковка?" Помнешь чужое авто и предъявляй претензии фирме-разработчику.Так,летом в хорошую погоду дефчонку поудивлять,не более.Я про кроссовер Вольво читал (в ЗР вроде)-у них там система против столкновения с впереди едущим(стоящим) авто,ну и что-на показе как раз и вписались в зад..сбой,понимаете ли...Нормальную прокладку между рулем и сиденьем ничто не заменит,ели полагаться целиком на электронику,считаю,что в авте делать нечего.Да и какое это удовольствие от управления авто,если авта сама решает,что и как делать? Это все мое ИМХО.

[rabenkralle]

Может я немножко не корректно выразисля, но Ауди как мне кажется производит автомобили только премиум класса, да и комплектация базовой версии практически идентична, а где то и превосходит упакованный ширпотреб (в данном случае рассматривал упакованный Пассат). Если добирать другие опции (которые с трудом уместились на 5 листов фомата а4, 12 шрифтом), в которые входит например асистент парковки (автомобиль сам выбирает место и завершает подруливание на парковку), адаптивный круиз контроль, предупреждение об огоняющих автомобилях с отображением на зеркалах заднего вида, предупреждение о выезде на встречку, отделка салона деревом и многое другое, автомобиль просто взлетает по стоимости за 2 мил.р. И если не трудно назовите хоть один "упакованный ширпотреб"хотябы с возможностью установки таких опций. Да и смотрится просто шикарно, что с наружи что и внутри. Конкурент у А4 Мерседес С класса и Вольво S60 и т.д.

 

Понятия путать не надо, у каждого производителя в своей линеке предоставлены автомобили как эконом так и бизнес класса.

 

на ум приходит новый фокус, который начнут вот вот выпускать. там всех этих помощников хренова туча и опций. опять же у нас вряд ли будет. в пассате тоже куча всяких помощников и опций.

а, вообще, что это за класс машин бюджетный премиум. премиум он в африке премиум. бюджетных не бывает в природе. Ауди делает шикарные машины. Мне они очень нравятся особенно а4. Но не льстите. Это автомобиль среднего класса. Хотя и очень близок уже к бизнесу.

[lesnik]

lesnik, речь шла о "бюджетном премиуме",при чем тут список доп.опций?Некоторые владельцы Мицу-лансера тож считают,что у них "почти разволюшен,в смысле эволюшен-так,поменять кое-что и все."Вот зто верно:"...у каждого производителя в своей линеке предоставлены автомобили как эконом так и бизнес класса." Даже Мерины есть со слабыми движками и пустые,как барабан.У нас только не продают,ибо у нас Мерин должен быть упакован по полной..Ко всяким примочкам-список опций на 5 листов...на Тигуане стояла вся эта хрень :"асистент парковки (автомобиль сам выбирает место и завершает подруливание на парковку), адаптивный круиз контроль, предупреждение об огоняющих автомобилях с отображением на зеркалах заднего вида, предупреждение о выезде на встречку".Дерево в салоне,как и кожаные сиденья-на любителя. Ну и ещё...Есть полезные примочки-типа сигнализатора об авте в "мертвой"зоне,Да и то-лучше самому убедиться,что чисто..а вот предупреждение о выезде на встречку...для засыпающих дальнобойщиков,да и на наших дорогах,особенно зимой,не будет она работать корректно.Также и ассистент парковки..датчики покроются инеем и привет!Если уж зимой глючат парктроники..какая нафиг "автопарковка?" Помнешь чужое авто и предъявляй претензии фирме-разработчику.Так,летом в хорошую погоду дефчонку поудивлять,не более.Я про кроссовер Вольво читал (в ЗР вроде)-у них там система против столкновения с впереди едущим(стоящим) авто,ну и что-на показе как раз и вписались в зад..сбой,понимаете ли...Нормальную прокладку между рулем и сиденьем ничто не заменит,ели полагаться целиком на электронику,считаю,что в авте делать нечего.Да и какое это удовольствие от управления авто,если авта сама решает,что и как делать? Это все мое ИМХО.

 

Я согласен с тем что эти опции просто деньги на ветер, привел как пример. Сам себе не ставил, потому что даже на Антаре большинством опций не пользовался. Еще у меня не приятный момент получился из-за автозатемнения зеркал заднего вида(на Антаре), сдавал задом и не увидел в зеркало автомобиля сзади, ладно скорость небольшая была, отделался небольшой царапинкой. После этого всегда отключал эту опцию перед поездкой.

Какие то полезные опции какие то нет и даже откровенно опасные, но все обладают правом на жизнь. Раньше вообще против автомобилей были, а теперь жизненная необходимость. ;)/>

 

на ум приходит новый фокус, который начнут вот вот выпускать. там всех этих помощников хренова туча и опций. опять же у нас вряд ли будет. в пассате тоже куча всяких помощников и опций.

а, вообще, что это за класс машин бюджетный премиум. премиум он в африке премиум. бюджетных не бывает в природе. Ауди делает шикарные машины. Мне они очень нравятся особенно а4. Но не льстите. Это автомобиль среднего класса. Хотя и очень близок уже к бизнесу.

 

Сам сейчас езжу на фокусе 2, вот это действительно качественный "ширпотреб", между прочим весьма не плохое авто, но близко с А4 не стоял. ;)/> То что А4 среднего класа я тоже не расстраиваюсь, до бизнеса я еще не дорос. Кстати говоря до сих пор с грустью вспоминаю свою Антару, не смотря на все свои недостатки, оставила только положительные эмоции.

Да и прошу прощения за флуд, просто пытаюсь коротать время ожидания нового авто ;)/>

Изменено 26 февраля, 2011 пользователем lesnik

[Evpatiy]

Сам сейчас езжу на фокусе 2, вот это действительно качественный "ширпотреб", между прочим весьма не плохое авто, но близко с А4 не стоял. ;)/> То что А4 среднего класа я тоже не расстраиваюсь, до бизнеса я еще не дорос. Кстати говоря до сих пор с грустью вспоминаю свою Антару, не смотря на все свои недостатки, оставила только положительные эмоции.

Да и прошу прощения за флуд, просто пытаюсь коротать время ожидания нового авто ;)/>

Согласен с Вами, Фокус действительно классный автомобиль (я вообще люблю некоторые модели марки Форд), за три с половиной года владения менял только масло и колодки, также и А4 мне очень нравится. Классный выбор.. ;)/>

[rabenkralle]

Я согласен с тем что эти опции просто деньги на ветер, привел как пример. Сам себе не ставил, потому что даже на Антаре большинством опций не пользовался. Еще у меня не приятный момент получился из-за автозатемнения зеркал заднего вида(на Антаре), сдавал задом и не увидел в зеркало автомобиля сзади, ладно скорость небольшая была, отделался небольшой царапинкой. После этого всегда отключал эту опцию перед поездкой.

Какие то полезные опции какие то нет и даже откровенно опасные, но все обладают правом на жизнь. Раньше вообще против автомобилей были, а теперь жизненная необходимость. :D/>

 

 

 

Сам сейчас езжу на фокусе 2, вот это действительно качественный "ширпотреб", между прочим весьма не плохое авто, но близко с А4 не стоял. :D/> То что А4 среднего класа я тоже не расстраиваюсь, до бизнеса я еще не дорос. Кстати говоря до сих пор с грустью вспоминаю свою Антару, не смотря на все свои недостатки, оставила только положительные эмоции.

Да и прошу прощения за флуд, просто пытаюсь коротать время ожидания нового авто :D/>

 

ммм... Ну я не терял автомобилей сзади из-за автозатемнений. это странно.

 

упаси боже сравнивать фокус с а4. я про новый говорил. и то не сравнивая, а говоря о большом количестве опций! =)

[Gelo]

Да сравнивать можно что угодно,близкое по размерам...В ЗР сравнивали Дустер с Мицу А Сходи на Х и Кашкаём+2 ,по цене около 700,1300,и1200 крб соответственно,очень интересно...Косяков у всех хватает,к примеру,в понравившейся мне Ку-5 жор масла 1л на 1000км,большой расход,тупые коробки эс-троники,дешевый пластик,плохо закрывающиеся двери,отсутствующий обогрев парковки дворников(стучать дворниками на авте стоимостью за 2 ляма?)хреновая шумка дверей...вобщем,не буду продолжать-можете зайти к ним в гости и почитать.Впрочем,форумчане молодцы-поддерживают товарищей морально,советуют...и косяки признают..Повторю-нравится Кушка,но за такую цену с такими косяками...Кому-то имидж-все.Владельцы Каенов вот обижаются,когда показывают пальцем на их Туарег...Вот хочу сравнить Антару и МицуАСХ,цена сопостовима.. 1300... Изменено 26 февраля, 2011 пользователем Gelo

[radion]

Да сравнивать можно что угодно,близкое по размерам...В ЗР сравнивали Дустер с Мицу А Сходи на Х и Кашкаём+2 ,по цене около 700,1300,и1200 крб соответственно,очень интересно...Косяков у всех хватает,к примеру,в понравившейся мне Ку-5 жор масла 1л на 1000км,большой расход,тупые коробки эс-троники,дешевый пластик,плохо закрывающиеся двери,отсутствующий обогрев парковки дворников(стучать дворниками на авте стоимостью за 2 ляма?)хреновая шумка дверей...вобщем,не буду продолжать-можете зайти к ним в гости и почитать.Впрочем,форумчане молодцы-поддерживают товарищей морально,советуют...и косяки признают..Повторю-нравится Кушка,но за такую цену с такими косяками...Кому-то имидж-все.Владельцы Каенов вот обижаются,когда показывают пальцем на их Туарег...Вот хочу сравнить Антару и МицуАСХ,цена сопостовима.. 1300...

скоро ССан ЯннХ будет,кстати на НАШУ похож,как будто ристайл,вариант или нет?

[radion]

скоро ССан ЯннХ будет,кстати на НАШУ похож,как будто ристайл,вариант или нет? Цена от 799 тыр. вариант мне каеца