А на что бы поменять Антару?

[Pitun]

ой ё, как время быстро бежит...

[avgr]

...Вообще-то, на сейчас Евро 5 никто в России не делает...

P.S. С чего взяли, что это МНС? Это доктор, завлаб.

Ну показалось. Хотя если про отсутствие Евро-5 он сказал, то вообще в лаборанты пора разжаловать...

я еще пару лет назад слышал, как вице президент лука на коммерсанте хвастался, что они единственные, кто перешли на 5-ый евро. А в европе уже 6-ой запускали на тот момент.

Да. Они уже пару-тройку лет как только Евро-5 делают. Хоть 92-95-98, хоть дизель.

[NERSKY]

апрельские скидки на кроссоверы

[aspopov]

Ну показалось. Хотя если про отсутствие Евро-5 он сказал, то вообще в лаборанты пора разжаловать...

Да. Они уже пару-тройку лет как только Евро-5 делают. Хоть 92-95-98, хоть дизель.

Да-да-да. На всех емкостях и трубах пишут "Евро 5". Я с этим и не спорю.

 

Он сказал про то, что "сладкая" и "легкая" сибирская нефть на деле в основном тяжелая, насыщенная серой и парафинами. Если вы почитали, что он якобы что-то сказал про Евро 5, то вообще пора в первый класс и за букварь.

[melbu]

Да-да-да. На всех емкостях и трубах пишут "Евро 5". Я с этим и не спорю.

 

Он сказал про то, что "сладкая" и "легкая" сибирская нефть на деле в основном тяжелая, насыщенная серой и парафинами. Если вы почитали, что он якобы что-то сказал про Евро 5, то вообще пора в первый класс и за букварь.

 

У вас информация устаревшая лет на 5, наверное. Сейчас НПЗ по крайней мере европейской части совершенно спокойно укладываются во все нормируемые параметры. Я лично имел дело с крупной нефтебазой, представляющую относительно небольшую сеть подмосковных заправок. Естественно, у них входной контроль в собственной лаборатории. За всё время существования не было ни одного фейла на входе. Помимо своей сети у них закупают топливо другие сети и автотранспортные предприятия. У многих то же есть входной контроль своими силами, а некоторые хранят пробу с каждой партии. Не разу не было рекламаций по соответствию топлива действующим нормативам.

Так же нет случаев неисправности двигателей из-за качества топлива. Это при том, что гарантийные автомобили заправляются где и все. При проблеме обязательно анализируется проба из бака. Обыщите интернет, попробуйте найти доказанные случаи проблем из-за топлива. Возможно и есть единичные случаи, но честно говоря, мне не попадались. Несколько лет назад на BP был фейл ,так они оплатили всем ремонт в досудебном порядке.

Ну да хрен с ним. Многие нормированные параметры топлива вообще не влияют на работу двигателя, а относятся исключительно к составу выхлопных газов .Экология и всё такое. Содержание серы из той же оперы, кстати.

[VVA]

Если вы почитали, что он якобы что-то сказал про Евро 5, то вообще пора в первый класс и за букварь.

мы поняли что и кто сказал:

Касательно представленных нефтяных компаний, которые делают Евро 5. Вообще-то, на сейчас Евро 5 никто в России не делает. Нет НПЗ, которые умеют, а те, что есть, устаревшие. Модернизацию нефтепереработки нефтяные компании проводят с большим скрипом, несмотря на постоянное давление правительства (ну, ясен пень, они и сами на правительство надавить способны). В реальности все повышения индексов Евро (2, 3, 4, 5) шли/идут с опозданием против заданного правительством графика на годы. Но нарисовать сертификат соответствия, в котором написано "Евро 5", и уговорить органы контроля его подтвердить нефтяные компании с переменным успехом вполне могут.

А чесать про нефть могут все кому хочется, только есть ОНПЗ, который работает на малосернистой нефти и делает в том числе и Евро-5, кстати, а на заводе бывал сам и видел какой он "устаревший" и сколько бабла туда вваливают.

[S@chok]

апрельские скидки на кроссоверы

 

Когда были в декабре в Абу-Даби, там повсюду реклама висела про скидки на Тахо. В пересчёте на рубли выходило до 220 тыр.

[NERSKY]

Когда были в декабре в Абу-Даби, там повсюду реклама висела про скидки на Тахо. В пересчёте на рубли выходило до 220 тыр.

жаль мы не в Абу-Даби

[S@chok]

Ну я там по автосалонам не ходил, поэтому ценников не знаю. Но то, что они ниже это факт.

[avgr]

...Он сказал про то, что "сладкая" и "легкая" сибирская нефть на деле в основном тяжелая, насыщенная серой и парафинами....

А нам то какая разница? Тут вроде никто нефтью не заправляется.

 

Когда были в декабре в Абу-Даби, там повсюду реклама висела про скидки на Тахо. В пересчёте на рубли выходило до 220 тыр.

Так и на Антару сопоставимая скидка. Изменено 9 апреля, 2014 пользователем avgr

[S@chok]

На Антару-то понятно. Я кстати в том же Абу-Даби увидел Антару один раз за три поездки в Эмираты.

[avgr]

На Антару-то понятно. Я кстати в том же Абу-Даби увидел Антару один раз за три поездки в Эмираты.

Именно Опель? Они (ГМ) ведь вроде дальше Израиля (который к Европе отнесен :) ) Опелем не торгуют?

[melbu]

На Антару-то понятно. Я кстати в том же Абу-Даби увидел Антару один раз за три поездки в Эмираты.

 

Там же GMC

Я один раз был (и то по делу) и каждый день видел антару эту.

Даже решетку хотел от неё отковырять и себе прикорячить.

 

[S@chok]

Именно Опель? Они (ГМ) ведь вроде дальше Израиля (который к Европе отнесен :)/>/>/> ) Опелем не торгуют?

 

Да, видел именно Опель. Даже глазам своим не поверил. Салон Опель ни в Абу-Даби, ни в Дубае нет. Только GM/Шевроле. Ездят иногда GMC Terrain, как на фото выше. Может символика Опель -это стайлинг, как у нас Воксхолл?

Очень прилично ездит таких.

[aspopov]

Сейчас НПЗ по крайней мере европейской части совершенно спокойно укладываются во все нормируемые параметры.

Ну что ж, я счастлив за европейскую часть.

 

Содержание серы из той же оперы, кстати.

Нет. Не из той же. Сера сильно меняет плотность топлива.

 

А чесать про нефть могут все кому хочется, только есть ОНПЗ, который работает на малосернистой нефти и делает в том числе и Евро-5, кстати, а на заводе бывал сам и видел какой он "устаревший" и сколько бабла туда вваливают.

И за вас я рад. Вы при желании легко чешете про нефть и видели целый один НПЗ, который работает на малосернистой нефти и делает Евро 5.

 

При этом зачем-то пишете, что поняли, кто и про что сказал. Тогда как совершенно очевидно, что не поняли.

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем aspopov

[aspopov]

А нам то какая разница? Тут вроде никто нефтью не заправляется.

Забавные вы люди. Сравните плотность бензина, полученного из легкой арабской нефти с плотностью бензина с таким же октановым числом, полученного из местной (ну, не в Питере, конечно, добытой, а в Сибири) нефти.

 

Собсно, конечно, если есть привычка к новым автомобилям из салона, к обслуживанию у ОД, гарантии, смене автомобиля через 2-3 года на столь же новый, при этом вам по фигу, что автомобиль едет так себе (в городе особо-то и не нужно ведь) -- вам проще, вам по фигу, какой бензин (соляра) и т.п. Как-то едет, и ладно, а к времени, когда автомобиль уже болеет, вы от него избавляетесь. Лично я свои автомобили пока что покупаю, выбирая из 5-6-летних дров. На вторичном, стало быть, рынке. И в процессе выбора весьма отчетливо видно, что после вас остается :)

 

С моей Антарой 2009 года мне реально улыбнулась удача -- нашёл вариант практически беспроблемный. Цепь не растянута, катализаторы целые, история ошибок короткая, всё работает в пределах нормы, даже MAF нормально откалиброван, не косячит. Тока вкруг заменил тормоза (диски + колодки) и амортизаторы. Вкорячу в неё Вебасто, добавлю USB, навигацию, и всё.

[melbu]

Нет. Не из той же. Сера сильно меняет плотность топлива.

 

Просто потрясающе

Как вам в голову могло такое прийти?

 

В самом страшном советском топливе серы было 500 мг на 1 кг.

0,5% от массы.

Повлиять сильно, это в пределах 0,5% по вашему? Такое изменение плотности жидкости на что вообще способно повлиять?

 

За время выпуска Антары нормируемое содержание серы в бензине изменилось в 15 раз. Это "сильное изменение плотности" топлива не заметили не двигатели Антар, не их владельцы.

[VVA]

Ну что ж, я счастлив за европейскую часть.

 

Нет. Не из той же. Сера сильно меняет плотность топлива.

 

 

И за вас я рад. Вы при желании легко чешете про нефть и видели целый один НПЗ, который работает на малосернистой нефти и делает Евро 5.

 

При этом зачем-то пишете, что поняли, кто и про что сказал. Тогда как совершенно очевидно, что не поняли.

Да, кое-кого трудно понять, это факт. Когда этот кто-то уверяет, что евро-5 не делают в РФ вовсе. Тогда коллега уж объясните, что на самом деле, вы имеете ввиду и на скольких НПЗ вы бывали, коли так владеете вопросом. Для справки: ОНПЗ это завод в Омске.

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем VVA

[MATALAL]

Просто потрясающе

Как вам в голову могло такое прийти?

 

В самом страшном советском топливе серы было 500 мг на 1 кг.

0,5% от массы.

Повлиять сильно, это в пределах 0,5% по вашему? Такое изменение плотности жидкости на что вообще способно повлиять?

 

За время выпуска Антары нормируемое содержание серы в бензине изменилось в 15 раз. Это "сильное изменение плотности" топлива не заметили не двигатели Антар, не их владельцы.

наверное 0,05% (0,5 г на 1000 г)

[avgr]

...Сравните плотность бензина, полученного из легкой арабской нефти...

....вам проще, вам по фигу, какой бензин (соляра) и т.п. ...когда автомобиль уже болеет, вы от него избавляетесь....

...С моей Антарой 2009 года мне реально улыбнулась удача -- нашёл вариант практически беспроблемный. ...

Она что, на "жидком" арабском бензине ездила?

[melbu]

наверное 0,05% (0,5 г на 1000 г)

 

точно

[xtram]

Просто потрясающе

Как вам в голову могло такое прийти?

 

В самом страшном советском топливе серы было 500 мг на 1 кг.

0,5% от массы.

Повлиять сильно, это в пределах 0,5% по вашему? Такое изменение плотности жидкости на что вообще способно повлиять?

 

За время выпуска Антары нормируемое содержание серы в бензине изменилось в 15 раз. Это "сильное изменение плотности" топлива не заметили не двигатели Антар, не их владельцы.

В самом страшном советском топливе, согласно ГОСТ 305-82 сера допускалась до 2000 мг/кг :)Не далее как вчера проверил АЗС, где привык заправляться и я в шоке от того что измерили на двух разных приборах в разных лабах разные специалисты (есть такая у меня возможность). Результат на фото, и это даже не Евро-3 (до 350 мг/кг)

[xamlet]

Судя по анализу мазутом заправляетесь )))

[xtram]

точно

не верно

5 мг/кг это 0,0005% от 1 кг

подробности по ссылке http://ecodatum.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0006/6087.7syjg3ludd.pdf

[melbu]

В самом страшном советском топливе, согласно ГОСТ 305-82 сера допускалась до 2000 мг/кг :)Не далее как вчера проверил АЗС, где привык заправляться и я в шоке от того что измерили на двух разных приборах в разных лабах разные специалисты (есть такая у меня возможность). Результат на фото, и это даже не Евро-3 (до 350 мг/кг)

 

Так радоваться надо. У такой солярки смазывающие свойства лучше, ТНВД дольше проживёт. Ну выхлоп по грязнее, да.