А на что бы поменять Антару?

[Сентябрь]

Ну допустим есть розетка дома и на работе, запаса хода в 130 км должно хватить, но как этот запас измениться зимой что б обогреть салон, а летом что б охолодить?

[meatgrinder]

в тесле аккумуляторы не дешевые и не вечные,потом менять разорение) это как на каене то3 или 4,замена аккумулятора идет и все)не заменишь ..слетишь с гарантии))так что думаю когда мы все пересядем на электро,будем вспоминать бензу))

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем meatgrinder

[xamlet]

Зимой запас хода в -20 у машин на электре с 150км снижается до 50км...  Про зарядку вообще бред, любой маломальский конфлик или техногенная катастрофа (парализует все эти недомобили) ...  Не наш путь... Ой не наш!))

[melbu]

Ну допустим есть розетка дома и на работе, запаса хода в 130 км должно хватить, но как этот запас измениться зимой что б обогреть салон, а летом что б охолодить?

Уменьшится разумеется. Но не в три раза же. А если даже в половину, то и этого вполне достаточно чтобы в противоположный конец Москвы доехать.

Зимой запас хода в -20 у машин на электре с 150км снижается до 50км...  Про зарядку вообще бред, любой маломальский конфлик или техногенная катастрофа (парализует все эти недомобили) ...  Не наш путь... Ой не наш!))

Почему-то в случаи с теслой никто не отмечает трёхкратного сокращения пробега. А техногенная катастрофа паралезует город и без электоавтомобилей. Это проходили уже лет 8 назад. Достаточно просто неработающих светофоров.

[MaksimA]

Ну допустим есть розетка дома и на работе, запаса хода в 130 км должно хватить, но как этот запас измениться зимой что б обогреть салон, а летом что б охолодить?

Откуда 130км?

[zloi_kot]

кстати про батарейки.. у кого приусы, говорят что батарейки почти вечные. хватает на двух хозяев. а то и на трех.

[Pitun]

вабще-то батарейки уже давно модульные и меняется только вышедший из строя элемент  

[zloi_kot]

подозреваю модульность та как у жестких дисков ака винчестеров. пока все хорошо - работает, но стоит появиться одному явно битому сектору - пипец, пора менять все целиком.

[Ромчелло]

Нет, меняются вышедшие из строя ячейки и едем дальше

[avalan]

 

Да не пропадает! Сколько времени Вы будете "запитывать" свой электромобиль, чтобы дальше в путь отправиться? И сколько ДВС? Даже от специализированной станции, не говоря про домашнюю розетку. Разницу сами знаете

От зарядной станции 30 минут i-MiEV заряжается, от розетки 7 часов. Раз в полтыщи километров остановиться на полчаса не вижу никаких проблем. Собственно говоря, и сейчас останавливаюсь на столько же времени.

Газом машину заправить то же подольше, чем бензином получается. Но я даже не слушал, чтобы кто ни будь на это жаловался.

 

Ну кто как. Я, например, предпочитаю минимальные остановки после максимально возможного пробега (ну разве что по нужде тормозну). Короче, Константин, дай Вам Бог в автопробеге на электроавто доехать до той самой станции и 30 минут отдохнуть (про 7 часов от розетки я вообще молчу ;))

[AVIS]

Ага! Комсомольцы - на самолёт!

[Сентябрь]

 

Почему-то в случаи с теслой никто не отмечает трёхкратного сокращения пробега. А техногенная катастрофа паралезует город и без электоавтомобилей. Это проходили уже лет 8 назад. Достаточно просто неработающих светофоров.

Может потому что на ней в комфортных погодных условиях ездят? При минусе мало того что сами акуммы заряд теряют, так обогрев салона жрет энергию. А если пробка, сколько часов у вас проработает батарея? Перед НГ была пробень, люди по 8-12 часов стояли на мкаде... 

[MaksimA]

Емкость батарейки 85квтч, можете посчитать сколько дней вы просидите в пробке.

В жестоких условиях она тратит 450втч.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем MaksimA

[Иванович]

Пока рано говорить о чистых электоромобилях. Скорее всего народ пересядет на гибриды. Был сегодня товарищ на Приусе. Нашел сервис по обслуживанию таких машин.Местные ОД только руками разводили. Поехал сделали все за очень вменяемые деньги. Машины валом к ним со всех регионов.

PS Посмотрите гибридов в продаже практически нет.

[melbu]

 

 

Почему-то в случаи с теслой никто не отмечает трёхкратного сокращения пробега. А техногенная катастрофа паралезует город и без электоавтомобилей. Это проходили уже лет 8 назад. Достаточно просто неработающих светофоров.

Может потому что на ней в комфортных погодных условиях ездят? При минусе мало того что сами акуммы заряд теряют, так обогрев салона жрет энергию. А если пробка, сколько часов у вас проработает батарея? Перед НГ была пробень, люди по 8-12 часов стояли на мкаде... 

 

 

Когда температура под +40 это сильно комфортные условия? Как раз родной регион теслы.

[MaksimA]

Как я понимаю сейчас самый заполненный электрокарами регион это скандинавия, причем и за полярным кругом тоже.

Вообще не страдают парни ни разу, но там государство на население работает, а не наоборот..

 

Наши нефтесосы будут наверняка палки в колеса вставлять до упора, как только бюджетные электрокары попрут волной.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем MaksimA

[melbu]

Ну электрокары же не святым духом питаются .Чтобы электроэнергию получить, нужно сначала сжечь что ни будь углеводородное.

 

И не так много кто в скандинавии живёт севернее балтики. А на побережье климат мягче.

[MaksimA]

ДА это ясно, я имел ввиду на душу населения и если с Москвой сравнивать.

единственная реальная проблема, которую я вижу помимо бабла, это мощности электроподстанций вне столицы.

Приехали в дачное тов-во 3 теслы и кердык свету во всей деревне..

сварочный аппарат вон подключишь - свет везде мигает.

Вот тут-то "мы", небось и получим тотальное противодействие модернизации электро-сетей.,

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем MaksimA

[zloi_kot]

Посмотрел ролик про теслу в сибири. Так там проскочила информация что заряжать ее надо раз в два дна. И на стоянке аккумулятор разряжается в ноль за пять дней. Т е уезжая надолго надо авто оставлять подключеным к розетке.

[MaksimA]

А потом та-же тесла приехала из Барнаула автовозом за 6 дней и запас хода оставался еще на 200км..

[магнитчик]

а по моему тесла и прочие электромопеды, это очередной обман типа евро6. так, если отвлеченно от стоимости, идеальный (и супер экологичный) вариант их использования, это когда ездит тесла в сша или в правильной европе, но при этом литиевые батарейки делают и утилизируют где нить в китае, а электричка берется из солнечных батарей, чтоб уж совсем хорошо было=)  Наш автопарк по мощности сопоставим со всей энергосистемой, то есть если всех на электрику посадить, придется делать еще один "ГОЭЛРО" со всеми станциями и сетями. И что это даст? Вроде щас мировая тенденция - наоборот, уход от больших станций и сетей в локальную генерацию, на круг это выгоднее и безопаснее. Тогда что получается - по сути выкинем ДВС из машинки, но сразу поставим его в подвале, т.к. электричку то брать толком больше не из чего: ГЭС - неэкологично, затопление пастбищ и дохнут рыбы, солнышка - мало и дорого, от ветряков  дохнут суслики, АЭС - тоже стремно=) А нефть пока есть, да еще и дешевая теперь, и она не кончится в 1975 году, как всех  пугали. И с нашим климатом - да, тоже "отдельные поправочки". Вот я и не понимаю глобального смысла от этих тесл. Игрушка - да, прикольная, я б тоже хотел, щас вот мне электросамокат отдали, поигрался - приятная идея, не воняет бензиком, ниче не выливается, не надо прогревать, постоянно боеготовый домашний транспорт для коротких поездок. А вот какие проблемы принципиально решит электромобиль - пока не понимаю. Само собой, когда их станет больше, кВт-ч тоже подоражает.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем магнитчик

[MaksimA]

Пока вы будете думать, что солнечной батарее нужно солнце в солнечный день, так при своем мнении и останетесь.

Если даже топить печи электростанций углем, чисто для заправок электромобилей, выбросы в экологию будут уже в 2 раза меньше, чем мы имеем сейчас при евро5. А кпд электромотора, как у троллейбуса - существенно, в разы выше.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем MaksimA

[магнитчик]

У Вас есть ссылки на готовые решения на  солнышке для дачного домика, киловат на 5? интересно что по деньгам выходит. А экологию же не только выбросами СО портят: медь, свинец, литий - я б не хотел жить там где это добывают и потом утилизируют.

[melbu]

]а по моему тесла и прочие электромопеды, это очередной обман типа евро6. так, если отвлеченно от стоимости, идеальный (и супер экологичный) вариант их использования, это когда ездит тесла в сша или в правильной европе, но при этом литиевые батарейки делают и утилизируют где нить в китае, а электричка берется из солнечных батарей, чтоб уж совсем хорошо было=)  Наш автопарк по мощности сопоставим со всей энергосистемой, то есть если всех на электрику посадить, придется делать еще один "ГОЭЛРО" со всеми станциями и сетями. И что это даст? Вроде щас мировая тенденция - наоборот, уход от больших станций и сетей в локальную генерацию, на круг это выгоднее и безопаснее. Тогда что получается - по сути выкинем ДВС из машинки, но сразу поставим его в подвале, т.к. электричку то брать толком больше не из чего: ГЭС - неэкологично, затопление пастбищ и дохнут рыбы, солнышка - мало и дорого, от ветряков  дохнут суслики, АЭС - тоже стремно=) А нефть пока есть, да еще и дешевая теперь, и она не кончится в 1975 году, как всех  пугали. И с нашим климатом - да, тоже "отдельные поправочки". Вот я и не понимаю глобального смысла от этих тесл. Игрушка - да, прикольная, я б тоже хотел, щас вот мне электросамокат отдали, поигрался - приятная идея, не воняет бензиком, ниче не выливается, не надо прогревать, постоянно боеготовый домашний транспорт для коротких поездок. А вот какие проблемы принципиально решит электромобиль - пока не понимаю. Само собой, когда их станет больше, кВт-ч тоже подоражает.

Вот это график недельной выработки энергии в Белорусии.

 

http://greenworld.org.ru/sites/default/greenfiles/images/ris14.jpg

 

Просто это первый попавшийся график. Сами понимаете, потребление в энергии любым городом выглядит так же. Мощности энергосистемы рассчитаны на пики, а по ночам всё это простаивает. Что бы как-то это сгладит придуман ночной и дневной тариф. Ночью как раз удобно тачку заряжать, поэтому энергетики только спасибо скажут.

И вопрос тут не в нефти. Дело в том, что технология элекромобилей постепенно становится настолько доступной, что начинает теснить автомобили на традиционном топливе.

У Вас есть ссылки на готовые решения на  солнышке для дачного домика, киловат на 5? интересно что по деньгам выходит. А экологию же не только выбросами СО портят: медь, свинец, литий - я б не хотел жить там где это добывают и потом утилизируют.

 

А там где добывают и перерабатывают нефть, газ и уголь вы хотите жить?

[MaksimA]

Причем можно подумать, что сейчас всего этого в наших авто нет..

Газификация участка прошедшим летом мне обошлась дороже, чем сейчас на 5квт комплект солнечных батарей стоит с установкой.

А автономное водоснабжение вообще в 2.5 раз дороже из-за скважины в 110 метров..

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем MaksimA