А на что бы поменять Антару?

[Sargon]

Не сомневайтесь. Автомобиль расчудесненький.

После него все остальные одноклассники унылое говно, включая всё то, что неко орые "премиумом" часто называют.

Я давно посматриваю на SRX. Автомобильчик вполне симпотичный во всех отношениях. Единственное но - у меня коллега брал его на прокат в штатах, говорит просто адски жесткий. Видимо это усугубляется штатными катками 20". И цена по современным меркам вполне - 2.2 млн за полный привод и 3.0V6. Блин, да аутлендер с 3.0 V6 стоит почти столько же! Выбирая между кадилой и аутом, я бы однозначно взял первый.

Изменено 2 июня, 2016 пользователем Sargon

[S@chok]

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

[Podger]

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он.

Полноценная гарантия...

 

С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать?

Я давно посматриваю на SRX. Автомобильчик вполне симпотичный во всех отношениях. Единственное но - у меня коллега брал его на прокат в штатах, говорит просто адски жесткий.

Такая это субъективная характеристика - "жёсткий"...

Коллега что берёт за эталон? Какие машины называет "мягкие"?

Про Антару, скажем, что говорит?

[zloi_kot]

про антару скажет табуретка. америкосы мягкие и как следствие - валкие.

а если вспоминают клиренс - вам ребята к говнолазам на самодельных "котлетах". Если не хватает 17 см - повод задуматься - а туда вообще надо? может лучше на тракторе?

[S@chok]

 

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он.

Полноценная гарантия...

С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать?

Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов.

Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

[Сергей Дураков]

Ага, новый Гранд 3,5 ляма. Я не к тому, что очень дорого, а к тому, что рубль дешевый. 

[Podger]

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

 

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он.

Полноценная гарантия...

С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать?

Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов.

Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

 

Отличный автомобиль и проходимец знатный.

Но он из породы полновесных джипов, не из кроссоверов.

Оно вам надо?

[S@chok]

Ну мы как-то двигаемся на Вольво XC70, а её некоторые люди тоже рассматривают как проходимца. А Гранд и выглядит не как гламурная полноприводная шушлайка. Тут же как, при виде Гранда и XC70 даже сердце ёкает. Есть в этих машинах свой шарм. Хотя у Антары он тоже был и я писал на форуме неоднократно, что глядя просто на Антару, то я её считал каким-то корейским гумном. Но когда садился за руль...то я прощал ей всё. Вот такие впечатления.

[Евгений26]

Простить Антаре не возможно одного - к 50 тысячам остались 3 места, куда не лазили по гарантии - акпп, задняя муфта и редуктор.

Остальное или поменяно, или ремонтировалось.

Тут и детские болячки в виде течей, и банальный брак опорного подшипника, сайлентов и т.д.

Можно списать на вес 2 тонны, но остальные авто так не выносят мозг...

[S@chok]

Я про нашу Антару писал. Относительно Пассата она была безппоблемным автомобилем.

[Podger]

Простить Антаре не возможно одного - к 50 тысячам остались 3 места, куда не лазили по гарантии - акпп, задняя муфта и редуктор.

Остальное или поменяно, или ремонтировалось.

Тут и детские болячки в виде течей, и банальный брак опорного подшипника, сайлентов и т.д.

Можно списать на вес 2 тонны, но остальные авто так не выносят мозг...

В мотор лазили?

[Евгений26]

Форсунки, замена подводящего колена к дросселю, переклейка всех крышек и поддонов.

[Podger]

Форсунки по гарантии?

[Евгений26]

По программе "долевого ремонта" с производителем.

13 тысяч.

[Podger]

По программе "долевого ремонта" с производителем.

13 тысяч.

Это как?

[Евгений26]

Долго обьяснять.

Читайте тему про стук и цокот.

[DNS35]

 

Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов.

Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

 

Я тоже рассматривал Гран Чероки, из под ".опы" знакомого ген. директора строительной фирмы, 2-х годовалого дизеля в полном фарше за 1,4млн сторговались.... но догнали его на трассе, разнесли зад и он в догонку догнал впереди идущего, в итоге ещё и морда...... и блин развеялись мечты, а пока искали варианты, рубль "сцука" подешевел..... короче катаем Антару дальше, строимся, нет пока достойной замены, а Антара пока возит (205тыр км) и проблем особых не доставляет.

Изменено 3 июня, 2016 пользователем DNS35

[zloi_kot]

обещают нового корейца за 1,3 лимона в максимуме. правда он короче сантиметров на 30..

[blazer_xxx]

 

 

Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов.

Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

 

Я тоже рассматривал Гран Чероки, из под ".опы" знакомого ген. директора строительной фирмы, 2-х годовалого дизеля в полном фарше за 1,4млн сторговались.... но догнали его на трассе, разнесли зад и он в догонку догнал впереди идущего, в итоге ещё и морда...... и блин развеялись мечты, а пока искали варианты, рубль "сцука" подешевел..... короче катаем Антару дальше, строимся, нет пока достойной замены, а Антара пока возит (205тыр км) и проблем особых не доставляет.

205 тыр. км? Оффтоп, но все - за сколько вы бы сейчас ее продавали? Просто интересна цена на вторичке. Сам в сомнениях - катать Антарку дальше или менять ближе к 100 тыр...

[kudan01]

А чито вообще может на собрата пересеть  :D:

https://www.google.by/search?q=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5+equinox+2013&biw=1280&bih=888&tbm=isch&imgil=qSNQI2H_7FN1rM%253A%253BC-yjYZMrUsBoZM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.caranddriver.com%25252Freviews%25252F2013-chevrolet-equinox-36-v6-first-drive-review&source=iu&pf=m&fir=qSNQI2H_7FN1rM%253A%252CC-yjYZMrUsBoZM%252C_&usg=__pSyfq10h4uT-_IbLy0tlMNbl6rI%3D&ved=0ahUKEwjk8cm8vovNAhUDD5oKHYZ5DNIQyjcIKA&ei=V0ZRV6TqFYOe6ASG87GQDQ#imgrc=tXHKjJA4oxNN1M%3A

[blazer_xxx]

А чито вообще может на собрата пересеть  :D:

https://www.google.by/search?q=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5+equinox+2013&biw=1280&bih=888&tbm=isch&imgil=qSNQI2H_7FN1rM%253A%253BC-yjYZMrUsBoZM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.caranddriver.com%25252Freviews%25252F2013-chevrolet-equinox-36-v6-first-drive-review&source=iu&pf=m&fir=qSNQI2H_7FN1rM%253A%252CC-yjYZMrUsBoZM%252C_&usg=__pSyfq10h4uT-_IbLy0tlMNbl6rI%3D&ved=0ahUKEwjk8cm8vovNAhUDD5oKHYZ5DNIQyjcIKA&ei=V0ZRV6TqFYOe6ASG87GQDQ#imgrc=tXHKjJA4oxNN1M%3A

ИМХО - интерьер не очень) и Антара брутальнее, что ли) Плюс, предположу, что как и с каптивой - Опель рулится поазартнее

[Pitun]

https://auto.mail.ru/article/60932-novyi_krossover_hyundai_dlya_rossii_vse_chto_nuzhno_znat/

[DNS35]

 

Я тоже рассматривал Гран Чероки, из под ".опы" знакомого ген. директора строительной фирмы, 2-х годовалого дизеля в полном фарше за 1,4млн сторговались.... но догнали его на трассе, разнесли зад и он в догонку догнал впереди идущего, в итоге ещё и морда...... и блин развеялись мечты, а пока искали варианты, рубль "сцука" подешевел..... короче катаем Антару дальше, строимся, нет пока достойной замены, а Антара пока возит (205тыр км) и проблем особых не доставляет.

 

 

205 тыр. км? Оффтоп, но все - за сколько вы бы сейчас ее продавали? Просто интересна цена на вторичке. Сам в сомнениях - катать Антарку дальше или менять ближе к 100 тыр...

 

Цена на вторичке на 2007г.в. от 400т.р до 500т.р. в зависимости от "жадности" продавца, есть и за 600т.р. Сейчас пока не приценивался т.к. нет надобности. Брал в 2009г. с пробегом 30т.км за 750 т.р. (со всеми допами от продавца: резины, защиты, пороги, коврики, сигнализация) окупила она уже себя за это время.

Менять не менять, тут уж как говорится "хозяин-барин", если есть возможности меняйте... А у меня пока стройка, покатаю, может потом сыну отдам докатывать, как раз к тому времени 18 исполнится на права сдаст.

Изменено 3 июня, 2016 пользователем DNS35

[blazer_xxx]

Ну сейчас 70 000 пробега, 2012 г.в., новая из салона куплена в 2013..Думаю, я б за 950 000 ставил, наверное..Хотелось б лям, конечно. Не жадности ради, а просто считаю, что за 900-1000 тыс. руб. ничего не купить аналогичного по классу и оснащению..

[DNS35]

Ну сейчас 70 000 пробега, 2012 г.в., новая из салона куплена в 2013..Думаю, я б за 950 000 ставил, наверное..Хотелось б лям, конечно. Не жадности ради, а просто считаю, что за 900-1000 тыс. руб. ничего не купить аналогичного по классу и оснащению..

2012г.в. 3,0 на Авто.ру от 800 до 1100...