А на что бы поменять Антару?

[Alexavr]

Вариатор легко убить частыми пробуксовками, относительно конечно, но все же мне мой автомат дает бОльшую уверенность, что он так быстро не сдасться.

Багажник у Хитрилы не то чтобы маленький, он по бокам имеет выступы для второго ряда полок, что сильно помешает погрузке.

[S@chok]

Тут есть группа товарищей, которые тоже так думали относительно АКПП рестайла. Пока не отремонтировали эту АКПП.

А вот про вариатор Хитрилы всё идёт на уровне слухов и никаких подтверждений этим слухам нет.

[Warlok]

Про икс трейл в прошлом кузове у товарища сдох вариатор на 50 тыс пробега, но так как  он ездил там и классический автомат сдох бы.

Сам на ниссан теане в предыдущем кузове откатал 67 тыс. (как сейчас на антаре)  к диллеру ездил на ТО и на покрас капота (больное место). Но антара это чудо машина, кондей то работает то нет, то провода обгорели на стартере, про кончину коробки вообще думать боюсь.

Смотрел ниссан сентрув  максималке(понимаю что не сравнимые машины, но финансы на другие смотреть не позволяют) , все понравилось кроме цены. Так что буду ездить на антаре.

Да кстати в трейд ин антару ниссан принимает по цене "730 средняя по рынку"   

[dimaradio]

Меня лично одна только мысль убивает о том, что вариатор может сдохнуть ближе к 100т.км, я на предыдущей машине откатал 360т.км. на акпп айсин 4 ступ. и без поломок, на антаре уже 195т.км. и всё норм и голову себе даже не забиваю о том что с ним может что-то случится.

А на варик ни сяду никогда даже если он будет новый.

Про икс-трейл знаю не по наслышке, Т-31 кузов, 2л на варике ходят по 100-120т.км очень бережной эксплуатации, 2,5л до 100т.к. даже не ходят.  

 

п.с. на форуме бмв тоже во всю не кричат о проблемах с двигателем, но они есть поголовно))) это из разряда, тем о которых говорят шёпотом.

[Евгений26]

Ну да.

Это как на Клубе Каптива.

У многоих есть цокот-стук дизеля.

Но тема имеет 6 страниц и никто ничего с этим не делает.

Все голову в песок засунули, страусы...

[Сергей Егорушкин]

Коллеги так посмотрите Cadillac SRX 3.0 от 1750!

[Евгений26]

Да че смотреть.

Тут в теме реально пару человек с деньгами.

Остальные мечтают. И я в том числе.

Где сейчас взять полтора ляма к тому, что дадут в трейд ин за Антару?

Может у кого то доходы и выросли пропроционально курсу.

У меня упали, к сожалению...

[Петрович]

Коллеги так посмотрите Cadillac SRX 3.0 от 1750!

От 1750 только передний привод. Полный от 2120. Смотрите внимательней.

[Сергей Егорушкин]

Так это же не Х-трейл. Много полный привод нужен в Москве?

[S@chok]

А нужен тогда псевдокроссовер на переднем приводе?

[Alexavr]

Кадиллак симпатичный, но я думаю лучше тогда обратить внимание на Х1 в базе и поискать акции на него, будет почти столько же.

[zloi_kot]

многие просто не замечают работу полного привода в москве. считают что он только в говнах включается.

[S@chok]

Ну Х1 этоже мелкота, тогда можно и Йети посмотреть. дешевле Х1 однозначно.

[roman-ch1]

А нужен тогда псевдокроссовер на переднем приводе?

во во, писал уже про это. А тем более кадилак. Разок обсеришься в сугробе возле дома и потом косо смотреть будут, купил кадилу с передним приводом.

Прав Евгений26, бабла нет и добавлять на новую мне нужно как минимум 1 лимон чтобы взять что то новое и не хуже. Но таких денег нет, приоритеты другие. Выкинуть лям просто так с учетом того что через 3-5 лет опять надо скопить миллион. Это получается работать на одну машину.

Сейчас хотелось бы что то экономичное и комфортное по трассе, ну и не раскиснуть на грунтовке после дождя.

[Billy62]

Так большинство и решило ездить на Антарах. Менять не на что, точнее не за что. На адекватные варианты замены не адекватный ценник. Катаем, что имеем и рассуждаем, на форуме, тема не глохнет. Дальше будем посмотреть.

[S@chok]

Сегодня посмотрел новый Спортиж, ну всё модно, стильно, молодёжно. Как снаружи, так и внутри. Салон тряпка с типа кожей. Дизель, ценник 1,9 млн с чем-то, с учётом спецпредложения 1,88 млн. Как-то не бюджетно.

[zeratul896]

Сегодня посмотрел новый Спортиж, ну всё модно, стильно, молодёжно. Как снаружи, так и внутри. Салон тряпка с типа кожей. Дизель, ценник 1,9 млн с чем-то, с учётом спецпредложения 1,88 млн. Как-то не бюджетно.

это еще что я тут смотрел судзуки Джимни в топе, нуу очень понравился аппаратик, че куда надо проедет, и цена  до кризисная 1.3. ))) честный машин

[S@chok]

Нафиг не нужен такой честный машин, ониудовольствие от езды будет приносить только в говнах. В кои я не езжу принципиально.

[zeratul896]

Нафиг не нужен такой честный машин, ониудовольствие от езды будет приносить только в говнах. В кои я не езжу принципиально.

дак в говна вокруг нас, ни дорог ни хрена, одни направления.

[S@chok]

Поэтому наши машины и сглаживают эти направления. А этот рамный недомерок будет только раздражать своим костотрясом на этих направлениях. Я пас, тогда уж лучше СГВ.

[томский]

Коллеги так посмотрите Cadillac SRX 3.0 от 1750!

а есть ли смысл брать то же самое, с немного более длинной базой и чуть более жырным салоном?

Изменено 31 июля, 2016 пользователем томский

[Евгений26]

Следуя вашей логике, брать, так вдвое больше!

Так?

А если цель чуть больше. То почему нет?

[томский]

Следуя вашей логике, брать, так вдвое больше!

Так?

А если цель чуть больше. То почему нет?

не стоит так подменять понятия)

мне кажется, меняя антару на srx, покупаем то же самое только дороже. при этом неизбежно становимся жертвами маркетинга.

sorento prime что 3.3 V6, что с коптилкой 2.2 - смотрятся куда интересней. 2.3 млн за полный фарш. к тому же есть 7-ми местные версии если уж так надо "чуть больше"...

Изменено 31 июля, 2016 пользователем томский

[S@chok]

А мне вот почему-то Соренто совсем не нравится. Санта Фе как-то интересней выглядит.

[томский]

А мне вот почему-то Соренто совсем не нравится. Санта Фе как-то интересней выглядит.

на вкус и цвет фломастеры разные. по сути, гранд санта фе и соренто прайм - практически идентичны. остаётся выбрать цвет подсветки приборной панели и определиться куда удобней ездить на ТО.